Arkadaki tavanın çevrelediği heyecanlı SUV sahnesinde kim suçlanacak?
Sık sık nehir kenarında yürüyorum, nasıl ıslak ayakkabı alamam? Her gün işe gidip geldiğimde rüzgar ve yağmura alıştığım söylenebilir. Yolda araç kullanırken, hiç şüphe yok ki, güvenlik her şeyden önce gelir, herkes kaza olmayacağını umar. Ancak kazalar her zaman olur ve daha da üzücü olan şey, bazı kazaların insan kaynaklı olması.
Herkesin duyguları kutuplaştırılmalıdır.
1. Arkadaki arabanın doğru olduğunu hissedin ve alkışlayın
Bu duyguya sahip arkadaşlar genellikle zorla birleşme ile karşılaşmalıdır, ancak kazaları önlemek için fren yapmalı ve boyun eğmelidirler. Aslında önünüzdeki arabanın zorla çizgiyi birleştirmesi gerçekten can sıkıcı ve medeniyetsiz, geleceğim biraz açık.
Bu videonun sonu tahmin edilebilir, eğer arkadaki araç (video araba) kararlılıkla yol vermezse, kesinlikle öne çıkan aracın sol arka tarafına çarpacaktır.
Hız açısından, iki arabanın hızı temelde aynıdır veya arkadaki araba öndeki arabadan biraz daha büyük olacaktır. Bir çarpışma meydana geldiğinde, paralel aracın yörüngesi temelde DÖNÜŞ (dönüş) şeklindedir. Bu videonun sahnesinde yol tarhları ve çiçek tarhları var, bu yüzden çarpışmadan sonra çiçek tarhının gövdesi ters döndü.
2. Arkadaki arabayı yanlış kullanmanın bir kazaya yol açtığını hissediyorum
Bu duyguya sahip arkadaşlar daha dengeli bir sürüş tarzına sahip olacaklar ve onlara dokunmadan yavaşlamayı tercih edecekler.Bu uygulamaya değer bir sürüş konseptidir. Herkes arkadaki arabanın tamamen frene basabileceğini ve ön arabayı sıraya koyabileceğini düşünüyor Sonuçta, önümüzde bir Conch arabası var; kendimizin ve önceki arabanın sürücüsünün bir nefeste kaza yapmasına karşı sorumsuzluğa kapılmamalıyız.
Kişisel görüşüm, bu kazanın kilit noktasının arkadaki aracın sürücüsünün düdük çalması ve öndeki aracın dönüş sinyalini açtıktan sonra aracın gaz pedalına nasıl kumanda edileceği olması gerektiğidir. Aşağıdaki araç kendi şeridinde gittiği için geçiş hakkına sahiptir Öndeki araç zorla şerit değiştirir ve normal sürüşüne müdahale eder Öndeki araç görmezden gelinirse, elleçleme için yurt dışına gönderilmesi gerekir Devrilen araçların% 100'ü tamamen sorumludur.
Ancak arkadaki arabanın videosunda sürücünün sesi duyuldu. Bu cümle, bir sonraki aracın sürücüsünün kasıtlı zevkini ifade etmektedir.Öndeki araç önce hata yapsa bile can güvenliği için yol vermelidir. Ancak video açısından bakıldığında arkadaki araba ıslık çalmadı, yavaşlamadı.Yoldaki zebra geçidine bakıldığında hızlanıyor gibi görünüyordu ve öndeki arabanın arkasına ulaştığında yavaşlamadı bile. Videonun belirsizliğinden dolayı, karar trafik polisine teslim edilmelidir!
Burada itiraz etmek istiyorum Yolda yürümek herkes için kolay değil ve herkes az çok trafik öfkesi çekiyor. Şu anda birbirimizi anlamalı ve uyum sağlamalıyız. İleride bir denizkabuğu arabası varsa, yavaşlayın ve uzaklaşın.Uygun bir zaman olduğunda şeritleri değiştirin ve sollayın.Dürüst olmak gerekirse, araba yavaşlarsa hikayede devrilme olmaz.
Öndeki araç, kavşakta özellikle trafik ışıklarının önünde paralel olacak yön ışıklarını yakarsa, olabildiğince uzağa bırakın. Bazen yanlış şeridi seçmek normaldir ve şeritte araç kullanmazsanız ve fotoğrafınızı çekmezseniz yine de puanlarınızı ve cezalarınızı düşmeniz gerekir. Yaşam baskısı zaten çok ağır, tat için baştankara gerek yok, iyi bir iyilik yapmak daha iyi, merhaba, ben, merhaba, herkes! (Metin / XCP Zhou Ji Hyun)
