40 yıldan uzun bir geçmişe sahip B sınıfı bir otomobil, bir zamanlar bir araba bulmak zorlaştı ve daha sonra arabanın fiyatını artırmak nadir değildir.
ACCORD, 40 yılı aşkın bir geçmişe sahip klasik bir Honda arabası. İlk nesil modelin 1976'da piyasaya sürülmesinden bu yana, 40 yılı aşkın bir süredir, orijinal ve türev modelleri Japonya'da ve küresel pazarda bulunuyor ve iyi kullanıcı yanıtları aldı. Artık onuncu nesil piyasada olduğuna göre, 40 yıldan fazla süren sıkı çalışmanın ardından Accord, gücüyle parlak başarılar elde etmeye devam edebilir mi? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Japonya'da ilk üç arasında en iyisi olan Toyota Camry ve Honda Accord, ortak B segmenti otomobilde ebedi konular. Önceki B sınıfı otomobil satış listesinde, iki otomobil de eşit seviyede ve rekabet özellikle şiddetli. Ortak girişim B segmentindeki Ivy League olarak Honda Accord, yıl boyunca satışlarda ilk on arasında yer almakla kalmıyor, aynı zamanda Çin'de çok iyi bir üne sahip. Eski Honda Accord, pazarın başında bir arabanın bulunmasının zor olduğu ve fiyatı yükseltmek ve arabayı yükseltmek alışılmadık bir durum değildi.
Yeni nesil Hiromoto Accord'un piyasaya sürülmesinden sonra, herkesin dengeli olması gereken orta seviye bir otomobil imajını bir kez daha alt üst etti. Daha alçak ve daha geniş gövde, çıkıntılı ön burun ve coupe benzeri tavan eğrisi daha çok görünüyor Daha genç ve görsel olarak daha etkili olmak için, bu Accord nesli, mevcut orta seviye arabalarda daha agresif görünen 90'lar sonrası neslin araba satın alma kalabalığını daha çok hedefliyor gibi görünüyor.
İç mekan açısından, yeni Accord'un iç düzeni tamamen güncellendi, ancak stili dış tasarım gibi sportif bir tasarıma sahip değil.Simetrik tasarım stili ve üç kollu çok işlevli direksiyon simidinin şekli daha geleneksel.
8 inç Zhongye LCD ekranda taşınan multimedya sistemi Bluetooth, mobil navigasyon, müzik işlevleri, CarPlay ara bağlantısı ve Honda CONNECT akıllı rehberlik ara bağlantısını destekler.
Konfigürasyon açısından yeni otomobil, elektronik el freni, tek tuşla çalıştırma, panoramik görüntü, koltuk havalandırması ve ısıtma gibi işlevlerle bu orta büyüklükteki sedan seviyesinin konumlandırılmasına da uygun. Yeni arabalar da güvenlik konfigürasyonu açısından çok zengindir.Otomatik park etme, LKAS şerit tutma destek sistemi, RDM şeritten ayrılma önleme sistemi, trafik işareti tanıma, LANE WATCH sistemi vb. Bulabilirsiniz.
Gövde ölçüsü açısından yeni nesil Accord, dingil mesafesini 55 mm artırarak 2830 mm'ye çıkardı. Bu nedenle arka yolcuların bacak aralığında daha rahat olacaktır. Aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştırıldığında, yeni nesil Accord'un uzunluğu ve genişliği aynı seviyenin lider konumunda olup sırasıyla 4893 mm ve 1862 mm'ye ulaşıyor.
Güç gelince, yeni Accord, CVT dişli kutuları ile uyumlu, sırasıyla 130kW ve 143kW maksimum güce ve 230Nm ve 260Nm maksimum torka sahip düşük güçlü L15BM ve yüksek güçlü L15BN 1.5T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.
Makale özeti: Kişisel olarak, yeni nesil Accord bize pek çok sürpriz getiriyor. En dikkat çekici olanı, eski modelin daha iş odaklı olan tasarım düşüncesini değiştiren yeni tasarlanmış görünümü. Genç tüketicileri tam anlamıyla memnun eden daha genç ve dinamik. Grubun estetiği. Genel olarak, yeni nesil Accord için pazar beklentileri hala çok iyi.
