DENZA ilk modelini piyasaya sürdüğünden beri, yerli saf elektrik markasının pil ömrü ve lüksü ile eşanlamlı hale geldi. Tamamen elektrikli araçların temel dayanıklılığı olan DENZA, ister 300, 400, ister yeni piyasaya sürülen 500 model olsun, her zaman diğer modellerin önünde olmuştur.
Yeni Tengshi ön farların tasarımı, kaplan gözlerinden ilham alıyor ve şekli mevcut modellerden daha ince ve genel tarz daha genç ve sportif. Lamba grubunun içi de yeniden tasarlandı ve stil daha özlü hale getirildi. Sağ üst köşede lamba kaşının yanına eklenen "DENZA EV THE FUTURE" logosu, kimliğini gösterirken incelik duygusunu artırıyor. İki LED ışık şeridinin şekli zariftir ve dönüş sinyali ve LED gündüz yanan farlar alt ışık şeridinde yoğunlaşarak daha mükemmel bir teknoloji duygusu yaratır.
İç mekan açısından, yeni otomobil temelde mevcut modelin avangart tasarım stilini koruyor.Ayrıntılar açısından, yeni tasarlanmış düz tabanlı çift kollu direksiyon simidi iç mekanı daha sportif hale getiriyor. Ayrıca gidon bölgesinin önündeki orijinal küllük ve çakmak iptal edilmiş, bardaklık şekli de ayarlanmıştır.
DENZA 500, 12,3 inç TFT tam LCD kombinasyon ölçer kullanır, iki dairesel metre kalan kilometre ve gerçek zamanlı enerji tüketimidir. Dairesel enstrümanın her iki yanında, çift ekranlı etkileşim elde etmek için büyük merkezi kontrol ekranıyla etkileşime girebilen bilgi çubukları bulunur; bu, navigasyon, araç durumu ve eğlence bilgilerini kontrol panelinde merkezi olarak görüntüleyebilir.
Yeni araba standart olarak anahtarsız çalıştırma, otomatik parlama önleyici dikiz aynası, otomatik klima, hava filtreleme, ana ve yardımcı ESC koltukları, elektrikli camlar, Android ve APPLE'yi destekleyen ara bağlantı sistemi, 9 inç dokunmatik ekran, 12,3 inç tam LCD gösterge ile geliyor Üst düzey farlar ayrıca Harman Kardon 5.1 surround ses, ses asistanı, arka gizlilik camı, koltuk ısıtması, surround atmosfer aydınlatması, koltuk hafızası, bagaj endüksiyonu açma, dış dikiz aynası hafızası, dikiz aynası geri vites yardımı vb. İle donatılmıştır. Yapılandırma.
Aracın sürüş alanının çok cömert olduğu söylenebilir ve ön ve arka koltukların konforu da yüksek puanlanabilir. Ancak saklama alanı kıyaslandığında biraz daha küçüktür, derin torpido gözü dışında bardaklık dahil sadece bir tane daha boşluk vardır. Arka bölmenin temel alanı iyi performans gösteriyor, ancak yardımcı olamayan ancak taranamayan tasarım bu şekil tasarımı için her zaman biraz üzücü.
Güç bölümünde Dance 500 modeli mevcut modelin motorunu kullanıyor.Moda versiyonu 117 beygirlik maksimum güce, Honor versiyonu ise 184 beygirlik maksimum güce sahip. Bununla birlikte, yeni otomobil batarya paketi için yükseltildi.Yeni 70kWh kapasiteli batarya paketi (eski adıyla 62kWh), NEDC test standardı kapsamında 451 km'lik bir menzil ile değiştirildi. 686km şarj etmeden koşabilir
Makalenin özeti: Bir elektrikli otomobil olarak DENZA 500, geleneksel yakıtlı bir arabanın dokusundan yoksun değildir: araba-makine sisteminin pratik tarzına yöneliktir ve sürüş deneyimi rahat ve konforludur. Aynı zamanda verimliliği artıran pil sistemi, geleneksel şarj ve pil ömrü sorunlarını da kolaylaştırır.