CATL'nin listelenmesinden sonra ilk cevap: Yılın ilk yarısının geliri 9.3 milyar oldu ve net kar yıldan yıla azaldı
Yüksek profilli listeden 100 gün sonra, Growth Enterprise Market'teki ilk hisse senedi ve güç bataryası endüstrisindeki tek boynuzlu at olan Ningde Times, ilk cevabını sermaye piyasasına verdi.
Rapor, bu yılın ilk yarısında, CATL'nin yıllık% 48,69 artışla 9,359 milyar yuan toplam işletme geliri elde ettiğini; yıllık% 45,83 düşüşle 1,069 milyar yuan net kar elde ettiğini; borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilen net kar 910 milyon yuan, yıllık% 49,70 düşüş olduğunu gösteriyor.
Ve bu zıt veriler kümesi insanları kaçınılmaz olarak sormaya sevk ediyor. Yılın ilk yarısında gelir 9,3 milyar oldu, bu da bir önceki yıla göre neredeyse yarı yarıya artarken, net karı yıllık bazda 910 milyon azaldı. Güç bataryası endüstrisinin tek boynuzlu atı olarak bilinen Ningde dönemine ne oldu. ?
Net kar yıldan yıla nasıl azaldı?
Nitekim, net kârdaki düşüşün ana nedeni, geçen yılın aynı döneminde Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd.'nin özkaynaklarının devredilmesinden elde edilen elden çıkarma gelirinin, Pride transferinden ve diğer tekrar etmeyen kazanç ve kayıplardan elde edilen gelirler düşüldükten sonraki etkisiydi. Performansın etkisiyle net kar bir önceki yıla göre% 36,55 arttı.
Bunlar arasında, Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd., lityum iyon pil paketleri ve yönetim sistemleri üreten yeni bir enerji pil sistemi çözüm sağlayıcı şirkettir ve Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd. ve Ningde Times, "Hisse Senedi İhracı'nı imzaladı Ve Varlık Satın Almak İçin Nakit Ödeme Anlaşması.
Anlaşmaya göre, Pride'ın performansı üzerinde anlaşılan koşulları karşılamıyorsa, Taraf B, 2016'dan 2019'a düşüldükten sonra Pride'ın birikmiş gerçek net karı ise, "Kâr Tazminatı Anlaşması" nda belirtilen formüle göre Taraf A'ya ödenen tazminat miktarını hesaplayacaktır. 2016'dan 2019'a kadar birikmiş taahhütlerle karşılaştırıldığında, kesinti yapılmadan sonraki net kâr% 20'den fazla artmış ve Pride, A Tarafına, faaliyetleri için gerekli fonları etkilemeden performans ödülleri için kullanılabilecek nakit temettü dağıtmıştır. Ödül tutarı, "Kâr Tazminatı Anlaşması" nda belirtilen formüle göre B Tarafına ödenecektir.
Beijing Prideın 2016 ve 2017 yıllarında kesinti yapılmamasından sonra birikmiş gerçek net kârı 594 milyon yuan idi. Beijing Prideın 2016 ve 2017 yıllarında 575 milyon yuan kesinti yapılmadan vaat edilen kümülatif net kârı ile karşılaştırıldığında Net kâr performans taahhüdü gereksinimlerini karşıladıktan sonra. Kararlaştırılan ödül tutarını Taraf B'ye ödemek için, net kârında da önemli bir düşüşle sonuçlandı.
Gelirdeki önemli artışın "arkasında"
CATL'nin ana işi, araştırma ve geliştirme, yeni enerji gücü pil sistemlerinin üretimi ve satışını, enerji depolama pil sistemlerini ve lityum pil geri dönüşüm işini içerir.
Bu göz kamaştırıcı 139 sayfalık yıl ortası mali raporu, bu yılın ilk yarısında CATLnin pil sistemi satış gelirinin geçen yılın aynı dönemine göre% 34,92 artışla 7.187.567.000 yuan olduğunu; enerji depolama sistemi satış gelirinin ise önceki yıla göre 51.094 milyon yuan olduğunu gösteriyor. Aynı dönemde% 1,024,50'lik bir artış, erken enerji depolama pazarı düzeni ve promosyonu sonuçlara ulaşmaya başladı; lityum pil malzemelerinin satış geliri, geçen yılın aynı dönemine göre% 123,59 artışla 1.747.344.700 yuan oldu ve ana işletme gelirinin% 19.44'ünü oluşturdu.
Listeden bu yana yükselen hisse senedi fiyatının Ningde dönemini de doğal olarak borsada karanlık bir at haline getirdiği yadsınamaz. Önce GEM'in önde gelen hisselerini çıkardı ve GEM'in ilk hissesi oldu ve ardından BYD'nin lityum pil sektöründeki payını aldı. "Taht", piyasa değeri 200 milyarın üzerinde olan ilk lityum pil stoğu haline geldi ve güç pil endüstrisinde bir tek boynuzlu at haline gelmesi rüzgarı yakalamaya çalışmıyor.
Çin Otomotiv Araştırma Enstitüsü'nün verilerine göre 2018'in ilk yarısında kurulu güç pillerinin toplam kurulu kapasitesi, bir önceki yıla göre yaklaşık% 150 artışla 15.45GWh olurken, CATL, 6.5GWh'lik kurulu kapasite ile% 42 pazar payı ile sektöre öncülük etti. Bunlar arasında 2018 yılının ilk yarısında yeni enerjili binek araçlar alanında kurulu güç pazar payı% 40'a, yeni enerjili binek otomobiller alanında kurulu güç pazar payı ise% 49'a ulaştı.
Nitekim Ningde çağında güç akü sistemlerinin araç şirketlerine satışı ana gelir kaynağıydı ve ülkedeki "dost çevresi" giderek genişledi.İç pazarda SAIC, Geely, Yutong, BAIC, GAC, Changan, Dongfeng, Jinlong ve Jiangling gibi otomobil şirketlerinin yanı sıra Weilai ve Weimar gibi gelişmekte olan otomobil şirketleri, güç pil ürünlerini destekliyor ve hatta birçok otomobil şirketi Ningde döneminin güç pillerini bir tanıtım gösterisi olarak kullanıyor.
Yurt dışı pazarlarda, CATL, BMW, Daimler, Hyundai, Jaguar Land Rover, PSA, Volkswagen, Volvo gibi uluslararası otomobil markalarıyla işbirliğini daha da derinleştirmiş ve pek çok önemli projeyi kazanmıştır, destekleyici modeller önümüzdeki birkaç yıl içinde olacaktır. Sırayla listelenmiştir.
Sahnenin arkasındaki kriz
CATL'nin ne zaman güç bataryası endüstrisinde bir "net ünlü" haline geldiğini bilmiyorum ve "tarama oranı", 101 kadın takımı arasında en yüksek seçmen katılımına sahip olan Meng Meiqi'ninkinden daha az değil.
Güç pil sistemini marka adı olarak kullanan bu özel kuruluş, geçen yıl 3 Kasım'da IPO materyallerine başvurduktan sonra sadece 24 gün içinde "yıldırım" yaşadı. 11 Haziran 2018'de CATL 48 saat içinde ChiNext'e resmen indi İki ardışık günlük limitin ardından, toplam piyasa değeri açılış gününde 78.64 milyar yuan'dan yaklaşık 10 milyar arttı Bir aydan fazla listelemede bile, herkesin rahat edebileceği bir "örnek öğrenci" oldu.
Ancak şaşırtıcı bir şekilde, 47 günlük listelemenin ardından, CATL'nin hisse fiyatı sabahları hisse başına 95.08 yuan ile rekor bir seviyeye ulaştı ve öğleden sonra hisse başına 82.59 yuan "hız trenine" düştü. O zamandan beri, GEM'de listelendiğinden bu yana birden fazla sonuç elde etti. Günlük sınır. 23 Ağustos'taki işlemin kapanışıyla, CATL'nin hisse fiyatı% 2,42 artarak 69,1 yuan'a yükseldi ve toplam piyasa değeri 150 milyar yuan'ın üzerinde oldu.
Aslında, piyasada görünen ve güç bataryası endüstrisinde bir tek boynuzlu at haline gelen Ningde dönemi daha fazla zorlukla karşılaşacak.
Bir yandan CATL ulusal politikalardan da etkilenecek.İstatistiklere göre, enerji yoğunluğunu ve seyir aralığını karşılamayan ürünlerin aşamalı olarak kaldırılması nedeniyle plakadaki yeni enerji araçlarının sayısı azaldı. Arz ve talep arasında bir dengesizlik olması durumunda, Ningde çağındaki güç pillerinin satışları da bir dereceye kadar etkilenebilir.
Aslında, CATL genişleme planlarını sessizce yavaşlattı. Başlangıçta 2017 yılı sonundan önce devreye alınması planlanan Jiangsu Liyang üs projesinin ilk etabının planlandığı gibi inmediği anlaşılmaktadır.İkinci etabın tamamlanmasının ardından üretim planı yoktur ve üçüncü etap boş durumda.
Öte yandan, yerel güç pillerini destekleyen ve koruyan ulusal politikaların hızlı büyümesinin bir ürünü olarak CATL, iç pazardaki Panasonic, LG Chem ve Samsung SDI gibi birinci sınıf güç pil şirketleriyle rekabet etme fırsatı bulamadı. Halen uluslararası pazarda pazar payının çoğunu işgal etmektedir.
Genç Ningde dönemi için, her yönden sermaye piyasası tarafından tercih edilmesine rağmen, yerli güç bataryası şirketlerinin büyük entegrasyon çağı vaat edildiği gibidir.Belki bugün Ningde döneminin en iyi anıdır ve gelecekte çeşitli zorluklarla karşılaşacaktır. Çeşitli ve sayısız zorluklar.
