Araba logosunun herkes tarafından geniş çapta eleştirildiğini söylemek için BYD bir olarak kabul edilir.Araba logosundan şikayet edilir ve aynı zamanda BYD'nin satışları artırmadaki başarısızlığına temel bir engel olduğu söylenir.Ancak BYD, kendi tasarım ekibini yeniledikten sonra ortaya çıktı. İyi görünüp görünmemesinin araba logosuyla gerçekten bir ilgisi yok ve BYD'nin yanı sıra herkes tarafından yaygın olarak konuşulan başka bir araba logosu var, bu da BAIC Saab. Bu logo çirkin değil, çünkü çok domuz burnu görünüyor. Herkesin kabul etmesini zorlaştırın
Saab markasına gelince, harika bir geçmişe sahip. Birçok otomobil hayranının bu markanın ünlü Avrupalı Saab şirketinden geldiğini bildiğine inanıyorum. 2009 yılında BAIC, Saab'ın temel fikri mülkiyet haklarını 200 milyon ABD Doları karşılığında satın aldı ve mevcut markayı yarattı. Saab, ancak daha tuhaf olan, BAIC'in Saab adını kullanmaması, ancak en eski Hong Kong gazetesi Saab'da SAAB markasının çevirisini kullanmasıdır.
Satın alma işleminin tamamlanmasının ardından BAIC tarafından Saab platformunu temel alan ilk otomobile Saab adı verildi ve şu anki Saab D70 oldu ve bu arabanın komedi dolu olduğu söylenebilir.Yeni markanın ilk otomobili olan BAIC Kendi tasarımının görünümüne ek olarak geri kalanı, şasiden motora kadar istisnasız Saab 9-5 platformu üzerine inşa edilmiştir, Saab'ın kontrol ve güç sistemi mükemmel olsa da, sonuçta şu anki ile kıyaslandığında 10 yıldır kullanımdan kaldırılan bir modeldir. Hala biraz geride kaldı ve görünüm ve fiyat konumlandırmasındaki başarısızlık nedeniyle, ilk Saab arabası iyi sonuçlar alamadı.
Bununla birlikte, BAIC doğal olarak bu durumda yenilgiyi kabul etmekte isteksizdi. Daha sonra, kendi benzersiz avantajlarıyla eski Mercedes-Benz E-Class platformunu Saab ile birleştirerek yeni bir üst düzey sedan Saab D80, Saab + Mercedes-Benz yarattı, bu hile yeterince ateşli, ancak Sokaktan bakarsak, bu araba hala satılamaz
Araba logosunun, arabanın satılamayacak kadar çirkin olduğu doğru mu?
BYD davasına bakılırsa, bu ifade açıkça saçma ve nihai neden hala aracın kendisinden kaynaklanıyor.Fortune Global 500'de 137. sırada yer alan bir şirket olarak, Çinli otomobil üreticileri sadece SAIC ve FAW'dan sonra ikinci sırada yer alıyor. Ana katkılar ortak girişimleri Beijing Benz ve Beijing Hyundai'den geliyor. Kendi markalarının katkısı neredeyse yok denecek kadar az. Orta-üst düzey markası olan Saab, Saab Benz teknolojisini körü körüne kullanarak fiyatları artırmak için bir hile olarak kullanıyor, ki bu açık ki Tüketicilerin ihtiyaçlarını bildikten sonra tüketiciler tarafından ödeme yapamayan ve daha fazla çiçek açan SAIC, sadece bir ortak girişim değil, aynı zamanda kendine ait bir marka.
Ancak neyse ki, Saova nihayet ürünlerini güncellemeye başlıyor En popüler Saova D50 yeniden tasarlandıktan sonra yenileniyor.Bir stand-up prodüksiyon olarak değerlendirilebilir ama ben şahsen sonunda bir fark yaratabileceğini düşünüyorum. Hala BAIC'in fiyat boyutunu düşürmeye istekli olup olmadığına bağlı