Geely, avangart kapı açma yöntemiyle "100.000 sınıf Land Rover" ı piyasaya sürdü
Geely, avangart kapı açma yöntemiyle "100.000 sınıf Land Rover" ı piyasaya sürdü
Haval'ın H6 lansmanından sonraki büyülü performansının da birçok markanın gizlice rekabet etmesine neden olduğu görülüyor. Son yıllarda piyasaya sürülen bu kadar şaşırtıcı modeller olmamasına rağmen, H6 ile yerli markaların performansının birkaç seviye arttığı ve artık ortak girişim markaları ile rekabette daha emin oldukları görülüyor. Yukarı.
Örneğin Geely, Lynk & Co serisi modellerini piyasaya sürdü ve Volvo'nun iyi işbirliği ilişkisiyle aynı platformu benimsedi.Aynı motor Geely'nin modellerini tüketiciler arasında daha popüler hale getirdi. Buna ek olarak, WEY markasının lansmanı, yerli markaların nihayet orta-üst düzey ortak girişim markalarına kademeli olarak yaklaşmasına izin veriyor. Bir sonraki adımda, yerli markaların da orta ve hatta üst sınıfta ortak girişim markalarına gireceğini kesinlikle görebiliriz.
Geely de geçtiğimiz iki yıl içerisinde pek çok iyi model çıkardı.Örneğin önümüzdeki iki gün içinde piyasaya çıkacak olan Xingyue çok dikkat çekici bir model. Şimdi ısrarlı çabalar gösterdi ve SX12 kod adlı başka bir model olan CONCEPT ICON'u piyasaya sürdü. Bu arabanın diğer konsept modelleri de geçen yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda görüldü ve birçok tüketici de çok şaşırdı. Üst düzey bir lüks marka gibi göründüğü için H6'dan daha kötü değil.
Ayrıca Geelynin lansmanı olarak bilinen bu 100.000 sınıflı Land Rover'a bir göz atalım çünkü Land Rover'a biraz benziyor ama farklı. Lüks model olarak konumlandırılan bu arabanın kapı açma yöntemi, üst düzey bir kelebek kapı değil, daha atmosferik bir yan kapı. Kapıyı açmanın böylesine avangart ve cesur bir yolu, Geely markasını yeniden popüler hale getiriyor.Bu çekici çekiciliğin yanı sıra, başka ne dikkate değer?
Görünüşünden hala bu arabanın bir bütün olarak Land Rover'ın Aurora'yla belirli bir benzerliği olduğunu görebiliyoruz Bölünmüş tip LED farlar ile ön yüz harf desenine aşina değil ve yeni araba logosuna benziyor. Daha lüks bir atmosfer. Bu sınıf bir ortak girişim markası ise, doğrudan 300.000 yuan'dan fazla bir fiyata satılmalıdır. Ve siyah ön cam da çok göze çarpıyor, genel bakış açısından performansı Lynk & Co.'dan bile daha lüks.
İç mekana bir göz atalım, belki de konsept otomobil yüzünden, bu yüzden direksiyon simidi çok abartılı çift kollu görünüyor. Entegre çok işlevli de bir zorunluluktur ve büyük merkezi kontrol ekranı da çok popüler bir yüzer tiptir, ancak rüya gibi bir genişleme gibi görünmez, aksi takdirde herkesin dikkatini daha çekici hale getirmelidir ve gösterge paneli ön tarafta görüntülenmez Hala çok farklı olduğu görülüyor ki bu da insana bir spor otomobil hissi veriyor. Ayrıca özel bir 2 + 2 koltuk düzeni ve herkesin kendini harika hissetmesini sağlayan arka eğlence düzeni de var.
Güç açısından, CONCEPT ICON, 1.5T turbo motorla donatılmıştır ve termal verimliliği şaşırtıcı bir şekilde% 40'a ulaşabilir. Eşleşen 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile birlikte. Bu kombinasyonda maksimum gücü 179 beygir gücüne ulaşabilir ve maksimum tork 265 Nm'ye ulaşabilir. Bu tür bir gücün ister şehirde seyahat ediyor ister dağda araba kullanıyor olsun tamamen stressiz olduğu söylenebilir. Bu arabanın fiyatının 100.000 yuan civarında olacağı söyleniyor, deli mi satacak?
Standardın değiştirilmesinin sıcak olacağı ve birçok modelin standardı değiştirdikten sonra çok daha iyi performans gösterdiği söyleniyor, bu bir tesadüf olabilir. Ama araba logosunun etkisinin hala çok büyük olduğu da görülebiliyor, yerli markaların gücü de takip ediliyor, bu yüzden güzel bir araba logosuna geçme ve markanızı yurt dışına çıkarma vakti geldi ne düşünüyorsunuz?
