Changan, 7W'dan başlayarak, ACC ile otomatik şanzıman, sabit hızlı manuel şanzıman, tam dantel navigasyonu ile vicdanlı iyi arabalar yapar
Herkesi ekranın sağ üst köşesine tıklamaya hoş geldiniz [Takip et], "Hunan araba çemberi" başlıklı başlık numaramızı, her Salı ve Perşembe hayran avantajlarını göndereceğiz ve şanslı kazananlar Wei Toutiao'da duyuruldu, lütfen bana zamanında özel bir mesaj göndermeyi unutmayın ~
Son yıllarda SUV patlaması yavaş yavaş geriledi ve yerli otomobil firmaları otomobil pazarına ilgi göstermeye başladı.Son yıllarda piyasada düşük kaliteli ve kaliteli arabalar ortaya çıktı.Örneğin Emgrand GL ve Arrizo 7 gibi kompakt aile arabaları 8- 100.000 yuan sedan pazarındaki ana model olarak, ortak girişim arabaları bu alandan uzaklaştı ve bağımsız markalar da bu seviyede bir yer edinmeyi başardı.
Geely ve Chery'nin otomobil pazarındaki gelişimini ve büyümesini gören Changan, eski modellerden daha sportif ve radikal olan yeni EADO'yu piyasaya sürerek, orta yaşlı amcadan popüler nişe kadar, tıpkı Camry makyajı gibi. Bu kez giriş seviyesi aile arabası pazarını kazanmak için, Yidong konfigürasyonda çok sıkıntı çekti.Sadece üst ve ikinci tepeyi ACC adaptif cruise ile donatmakla kalmadı, aynı zamanda bazı manuel şanzıman modellerini sabit hızlı seyir ile donattı. En önemli şey dolu. Bağcıklı geniş ekran navigasyon. Tüm otomatik şanzıman modellerinde ithal Aisin 6AT dişli kutuları kullanılmaktadır.Şu anda uzun güvenlik modellerinin tamamı yerli araçların ön saflarında yer alan 6AT ile değiştirilmektedir.
Yidong, eski modellerden çok daha iyi olan yepyeni, aile benzeri bir görünüme sahip ve görünümü çok daha yüksek. Üstelik bu sefer Changan da Yidong modellerini daha gelişmiş kırmızı boyayla değiştirdi çünkü eski modellerin kırmızı renkte çok büyük satışları var.Yidong DT'nin görünümü Yidong DT'ye çok benziyor.Küçük bir şekle sahip geniş ağızlı bir hava giriş ızgarası kullanıyor. Lexus gibi, ancak daha yakından baktıktan sonra, hala birçok farklılık var ve orijinallik çok daha yüksek. Farlar da çok keskin ve ön yüzün tamamı dinamik ve zarif.
Yidong tarafı düzgün hatlara ve koordineli oranlara sahip.Vücut boyutu aynı seviyede olağanüstü.Kaporta uzunluğu 4710 mm'ye ve dingil mesafesi 2700 mm'ye ulaştı.Bazı giriş seviyesi ortak girişim orta seviye arabalarla karşılaştırılabilir ve sürüş alanı da iyi. Çift bel çizgisinin tasarımı arka kapıya entegre edilerek zarif ve dinamik, tekerlek kaşlarındaki çizgiler de iyi görsel efektler ve keskinlikle işleniyor.
Kuyruğun tasarımı açık, üç boyutlu etkisi güçlü ve basit ama basit değil.Küçük ördek kanadı tasarımı ve krom süslemenin eklenmesi kuyruğun daha dinamik görünmesini sağlıyor.Uzun ve dar arka lambanın tasarımı oldukça tanınır. Lexus çok benzer, detaylar çok iyi, egzoz gizli bir egzoz, bence iyileştirilmesi gerekiyor.
İç malzemeler çok sağlam ve genel yerleşim düzeni basit ve öz. Yerli otomobillerde nadiren görülen yüksek seviyeli bir iç mekandır.Aynı seviyede nadiren aynı seviyede bir incelik duygusu olan bir modeldir. Sürekli yüksek Changan seviyesini korur. Orta konsol Yardımcı pilotun önünde multimedya ve klima sistemlerini kontrol etmek için dokunmatik düğmeler var. Ek olarak, tüm sistemlerin büyük ekranları vardır ve ACC ayrıca ikinci üstten kullanılabilen bir konfigürasyondur.
Güç açısından, Yidong şu anda sadece 1.6L kendinden emiş gücüne ve maksimum 128 beygir gücüne ve maksimum 168 Nm torka sahip. 5MT ve ithal Aisin 6AT dişli kutuları ile eşleşiyor.Bu güç aktarma sistemi daha rahat ve ekonomik, bu nedenle spor gücünün peşinde. Tüketicilerin bir an bekleyebilir.
Herkesi ekranın sağ üst köşesine tıklamaya hoş geldiniz [Takip et], "Hunan araba çemberi" başlıklı başlık numaramızı, her Salı ve Perşembe hayran avantajlarını göndereceğiz ve şanslı kazananlar Wei Toutiao'da duyuruldu, lütfen bana zamanında özel bir mesaj göndermeyi unutmayın ~
