Guangzhou "2000 sonrası" otomobil modelleri boş zamanda yeniden modellendi ve iki yılda 20.000 yuan'dan fazla kazandı
"Bu, babamın sürdüğü binek otomobili. Her yıl tatil günlerinde içinde oturur ve babamla çalışmaya giderdim." "Bu, yandaki binayı ilkokul birinci sınıfta çelik çubuklar taşırken gören tonlarca kamyon" ... Guangzhou'da, "00 sonrası" "Zeng Junhong'un odasında 100'den fazla araba modeli 2 metre yüksekliğinde ve 1 metreden geniş iki kabine düzgün bir şekilde yerleştirildi. Koleksiyonculuğun yanı sıra, araba modellerini de yeniden şekillendirmeye başladı, ilk başta bir hobi oldu, daha sonra müşteriler kapıya geldi, boş zamanını araba modellerini yenilemek için kullandı ve iki yılda 20.000 yuan kazandı.
Çocukluğundan beri araba ile arkadaş
Zeng Junhong 2000 yılında doğdu. Babası Guangzhou, Conghua'da bir binek otomobil şoförüydü ve tek oğlu Zeng Junhong, çocukluğundan beri arabalarla tanıştı.
Annem 4 ya da 5 yaşından itibaren çalışmak zorunda ve büyükanne ve büyükbabası henüz emekli olmadı Zeng Junhong, tatil gelir gelmez babasını arabadan çıkarıyor. Conghuakai'den Huadu'ya bir yolcu arabası görevlisi pozisyonunda oturdu ve Guangzhou şehir merkezine gitti ... Onunla seyahat etmek gibiydi. "Babam kırk elli kişiyle büyük bir araba sürdü ve koştu. Yolda çok görkemli. "
Daha sonra, Guangzhou şehir merkezinde üniversiteye gittiğinde, Zeng Junhong ara sıra babasının arabasını alıp gitmek için aldı. 18 yaşına geldiğinde ehliyet aldı. "Pek çok insanın gözünde araba sıradan bir ulaşım aracı olabilir, ancak bence araba benim arkadaşım ve beni her yere götürebilir. Ve babamın binek arabası da öyle. Birçok insanı herhangi bir yere götürebilir. "
Babanın sürdüğü binek otomobilin modelini yeniden tasarladı
Araba modelleriyle ilk temas 4 yaşındaydı. O yılki doğum gününde babası Zeng Junhong'dan hediyeleri kendisinin seçmesini istedi ve oyuncak mağazasından 30 cm kırmızı çift katlı otobüs modeli seçti. Bu hareketli otobüs modeli, çocukluktaki en iyi arkadaşı oldu, "Her gün yere, yatağa ve tabureye kaydır. Hediye alma fırsatım olduğunda bir oyuncak araba seçeceğim. "
Ortaokulda Zeng Junhong zaten çok sayıda oyuncak araba ve model topladı. "Ama herkes aynı şeyi oynuyor, ne anlamı var?" Araba modelini yeniden modelleme fikri vardı. İlk tadilatlı araba modeli, babasının kullandığı binek otomobili temel alıyordu.
Babasının binek arabasının şekline en yakın olan binek otomobili modelini çıkardı ve internette yeniden modelleme ve boyama yöntemine baktı ve 1:42 oranına göre yeniden modelledi. Gerçek arabaya olabildiğince yaklaşmak için babasından arabasının 360 ° fotoğrafını çekmesini istedi. "Plaka numarası ve diğer ayrıntılar net bir şekilde fotoğraflandı."
Babasının çektiği bir düzine fotoğrafı çekerek, sprey boyayı tutarak ve internetten satın aldığı kağıdı kaplayarak ellerini hareket ettirdi. Araba gövdesini temizleyin, bir maskeleme kağıdı yapıştırın ve boya püskürtün. Boyamanın en zor kısmı araba gövdesinin ark süslemesidir.Araba bir yay yapıştırmak için maskeleme kağıdını kullanmaya çok dikkat etmeli ve ardından aceleyle boyayı bitirmelidir.Çok kalınsa, boya aşağı akacaktır.Yok, silin; İnce ve rengi yeterli değil, hayır, silin.
Modeli dönüştürmek üç gün sürdü ve hatta gövde numarası ve plaka numarası gibi ayrıntılar, neredeyse gerçek otomobille neredeyse tamamen aynı şekilde ölçeklendirildi.
Uygulamalı süreç, araba modelleriyle oynamaktan çok daha ilginç. Yıllar geçti, gerçek araba gitti ve babam başka bir binek otomobile geçti, ancak küçük binek otomobil modeli bu çocukluk prestij anısını sakladı.
Yeniden modellenen araba modelleri ve 20.000'den fazla para kazandı
Bu ilk seferdi ve zor değildi Zeng Junhong bağımlı hale geldi ve gördüğü birçok binek otomobili sürekli olarak yeniden tasarladı.
2018 yılında, model arkadaşlarıyla iletişim kurmak için çalışmalarını çevrimiçi olarak yayınladı. Bir otobüs modeli meraklısı, modelini yakaladı ve bir binek otomobil modelini dönüştürmesine yardım etmesini istedi. Deneme zihniyetiyle, binek otomobilin görünümündeki çıkartmaları özelleştirdi, rengi seçti, boyayı sıktı ve dönüşüm süreci sorunsuz geçti.Yaşamının ilk geliri 650 yuan oldu.
Siparişler birbiri ardına geldi ve boş zamanlarını başkalarının araba modellerini yeniden şekillendirmesine yardımcı olmak için kullandı. Şimdiye kadar alınan en büyük sipariş 5 araba için 2500 yuan idi. Müşteri otomobil modelini gönderdi ve ayrıca Zeng Junhong'un yeniden modellemesi için rengini ve görünümünü tasarladı. Beş modelin hepsinin farklı derecelerde kusurları vardır.Bazı modellerin boya yüzeyi çizilmiştir.Önce Zeng Junhong'un cilalanması gerekir, aksi takdirde boya pürüzlü olacaktır. Boş zamanlarını reform yapmak için kullandı ve bir ay boyunca aralıklarla yaptı.
Şimdiye kadar 50'den fazla arabayı yeniden şekillendirdi ve 40'tan fazla müşteri siparişi aldı ve 20.000 yuan'den fazla kazandı. Geleceğe gelince, araba modeli yapma sektöründe uzmanlaşıp uzmanlaşmayacağını hiç düşünmedi, bunu bir hobi olarak ele almak, daha çok arabayı tek başına dönüştürmek ve hayatta karşılaştığı arabaları tek tek dolaba koymak istiyordu.
Guangzhou Daily He Zuanying'in tüm medya metin muhabiri
Guangzhou Daily Su Yunhua'nın tüm medya fotoğraf muhabiri
Guangzhou Daily Su Yunhua ve He Zuanying'in tüm medya video muhabirleri
Long Jiali, Tüm Medya Editörü, Guangzhou Daily
