AMG modelleri de Çin'de yapılmalı mı? Mercedes'in bir sonucu var mı?
Otomobil hayranları, Kraliçe'nin yeni enerji departmanı olan Mercedes-Benz AMG hakkında konuşurken ne düşünüyor? Elbette bu tek bir kişinin, tek bir makinenin tarzı ya da performansın en üst düzeyini elde etme arayışıdır. Hem kalite hem de güç peşinde oldukları şeydir.Ama Mercedes-Benz öyle düşünmüyor. Neden? Yurt içinde üretilen AMG'nin hala peşinde olduğunuz AMG olduğunu düşünüyor musunuz?
Mercedes-Benz, geçtiğimiz birkaç yıl içinde çok para kazandı. Kendi ağabeyi S-sınıfına ve giriş seviyesi A-sınıfına yükseldi. Temelde aynı sınıfta en çok satanlar, ancak Mercedes-Benz hala memnun değil, bu yüzden Neredeyse yerel olarak üretilen AMG burada ve ilk AMG modeli de genişletilmiş A sınıfı olacak.
A-Serisi'nin gelişinden bu yana, itibarı son derece kutuplaşmış durumda. Bazıları şöyle diyor: Giriş seviyesi bir Mercedes-Benz satın almak için yaklaşık 300.000 harcarsanız, bir iç mekan ve bir marka dışında başka ne var? Sınıf düzeyinde sürüş alanı da mevcuttur, iç mekan ve görünüm son derece güzeldir, onu satın almak mükemmel bir yaşam arayışıdır. Bununla birlikte, bir arabanın kalitesi sadece tek taraflı olarak görülemez, ancak bugün A-sınıfının nasıl olduğu hakkında konuşmayacağız. Yerli üretim A-sınıfı AMG hakkında konuşalım.
Görünüm açısından bakıldığında, A sınıfı AMG pek değişmedi. Değişen, tekerlek göbeği ve gövdenin önü ve arkası ile çevrili kısım.Arkadan AMG logosu sol üstte yer alıyor. A35L ayrıca bunun genişletilmiş bir versiyon olduğunu doğruladı. A-sınıfından sonra, Beijing Benz kelimeleri sağ altta yer alıyor. Görünen resimlerden, A-sınıfı AMG'nin aerodinamik paketinin çok hassas olduğu görülebiliyor. Bagajın arka kanadı büyük olmasa da, genel etki hala devam ediyor. Fena değil.
AMG'den bahsederken gücünden bahsetmeliyim.Yerel olarak üretilen A sınıfı AMG'nin maksimum 302 beygir gücüne sahip 2.0T turboşarjlı motorun denizaşırı versiyonu ile donatılması bekleniyor. 7 ileri çift kavramalı şanzıman 4MATIC ile eşleştirildi. Dört tekerlekten çekiş sistemi de buna uygun olacak ... 302 beygir gücü, eski A sınıfı AMG 381 beygir gücüne kıyasla böylesine küçük bir araba için şiddetli kabul edilse de, 302'nin verileri küçülüyor mu? Çok ciddi. Üstelik yerli olarak üretilen yeni A-sınıfı hala bir sedan. Lokalizasyondan sonra uzama yaşadı. Eski modele göre ağırlık çok arttı. Bu nedenle 302 beygir gücünün gücü eski modelden daha iyi olmalı. A seviyesi AMG çok daha kötü.
İç mekan için, lütfen A sınıfı AMG'nin standart dingil açıklığı versiyonunun denizaşırı versiyonuna bakın.Elbette, daha az çift 12,5 inç bağlantılı ekran olmayacak ve daha fazla ayrıntı, atmosfer ışıkları, iç kablolar ve direksiyon simidi stilleri gibi süslemeler. Bu tasarım kesinlikle aynı sınıftaki en iyisidir ve yerli A sınıfı AMG, vicdan olarak kabul edilen 300.000 ile 400.000 arasında fiyatlandırılacaktır.
Bununla birlikte, bu kadar çok şey söylemekte yanlış bir şey yok gibi görünüyor, ancak sorun genellikle düşünemediğiniz yerlerde oluyor. Her şeyden önce, yerel olarak üretilen A-level AMG'nin tek kişi-bir-makine tarzı kesinlikle ortaya çıkmayacak. Bu sorun, E-level AMG kadar erkendi. E43'te göründü, ancak tek kişilik tek makine stili olmadan AMG ruhu nerede? Mercedes-Benz, suyu test etmek için yerli olarak üretilen A-Serisi AMG'yi aldı ve Mercedes-Benz'in AMG'yi daha çok kovalayanların kendi AMG'lerine sahip olması için olmadığını görmek yeterli.Mercedes-Benz sadece para kazanmak istiyor ve yerel olarak üretilen AMG'nin kalite açısından olup olmadığı. Küçüldü mü? Bunların hepsi çok endişe verici şeyler, ancak Mercedes-Benz'in yerel olarak ürettiği A-Serisi AMG, nihai fiyatı ve genel kalitesinin açıklanacağı yaklaşan Şangay Otomobil Fuarı'nda da tanıtılacak.
-
- Haziran ayında, Haval otomobil satış sıralaması açıklandı ve Haval H6 şampiyonasının sarsılması zor!
