Modern lüks marka "Genesis" Çin'e girdi, "yardıma" mı geldi?

Pekin Hyundai'nin şu anki satışları tesadüfi değil, hatta Çin pazarındaki Kore otomobillerinin durumunun bir mikrokozmosu olarak kabul edilebilir. Pekin Hyundai, Çin pazarına girişinden bu yana, başlangıçtaki "yüksek maliyet etkinliği" nden, şimdi uygulanması gereken "miktar başına fiyat" a kadar inişler ve çıkışlar yaşadı. Bu dönemde, Beijing Hyundai bu kalıbı üst düzey modellerle kırmayı ummadı, ancak hepsi başarısızlıkla sonuçlandı.

Kısa bir süre önce, Genesis'in Çin lüks otomobil pazarına girmesi için ilk adımı atan ve Genesis markalı arabaları Çin'de resmi olarak satmaya çalışan Hyundai, Çin'deki satışları karşılamak için Şangay'da Genesis'i kurduğunu duyurdu. Geçen yıl, Beijing Hyundai, 2017'ye göre% 20 düştü. Görünüşe göre, Beijing Hyundai bu sefer Genesis'i arabayı "kurtarmak" için kullanmaya kararlı. Bu araba ne olacak? Hadi birlikte tanıyalım! !

Hepimizin bildiği gibi, Genesis markasının Çin'e hiç gitmemiş olması değil. Bundan bahsetmişken, Çin'den en son çekildiğinde Genesisin "çirkin bakışını" hatırlayan pek çok insan olmalı. O zaman neden Çin'den ayrıldığında terbiyeli olmayan Genesis şimdi Geri gelmek ister misin Doğal olarak Beijing Hyundai'nin satışı için.

Genesis, Hyundai Group tarafından yaratılan üst düzey bir markadır. Hyundai Group, Genesis'i "eksiksiz bir ürün yelpazesine sahip, Hyundai Motor marka değerini artıran ve kurumsal karlılığı artıran" bağımsız bir marka haline getirmeye kararlıdır. Bununla birlikte, ideal çoktur. Tombul, ama gerçek çok zayıf. Sonuçta, Genesis aslında çok "blöf yapan" bir marka. Bentley ile aynı gümüş kanatlara sahip olan Genesis, kendisini her zaman Toyota Lexus olarak etiketlemiş ancak üst limiti çok düşük ve satışları zayıf.

Genesis'in kıdemli başkan yardımcısı bir keresinde şöyle demişti: "Yeni bir pazara girmeden önce, marka ilk olarak bir itibar oluşturmalıdır." Bunu söyledikten sonra, Genesisin Çindeki marka bilinirliği çok düşük, Pekini bilmiyorum Hyundai, Çin pazarına giren Genesis'in alışılmamış hale gelebileceğini düşündü mü?

Sonuna yaz

Lüks bir ithal otomobil olarak Genesis çok yüksek bir fiyata satıyor, ancak marka tanınırlığı sorunları nedeniyle her zaman zenginlerin aşağıya baktığı ve fakirlerin buna gücü yetmediği bir durumda olmuştur. Şu anda, Çin otomobil pazarı 28 yıldır ilk kez bir düşüş yaşadı, ancak lüks otomobil pazarı her zaman büyümeyi sürdürdü Bu, Genesis için Çin'e girmek için en iyi fırsat gibi görünüyor, ancak değil. Artık Çinli lüks markalar arasındaki rekabet şiddetli olduğuna göre, Genesis Çin'e girdikten sonra daha da utanç verici bir durumda olabilir. Fazla iyimser değil!

Son olarak, herkese sormak istiyorum, Genesisin Çine girişi hakkında ne düşünüyorsunuz?

Akrep kalan mutluluğu geri sayar, kros bir rüya hayatı başlatır
önceki
Changan Automobile CS15 standardının tam fiyatı ne kadar?
Sonraki
World of Warcraft: Oyundaki klasik BOSS Kabusunuz kimdi, C'Thun mu?
Yüksek enerji geliyor! 2019'da sıcak model doğdu ve zebra kutsaması daha uygun.Zhixing versiyonu arasındaki fark nedir?
2018 Baojun 310W'nin fiyatı ne kadar?
Yurtiçinde üretilen otomobiller, ortak girişim araçlarından hala çok uzak, ancak bu bağlamda, yurt içinde üretilen otomobiller tüm dünyada patladı.
Ocak ayındaki büyük olayların envanteri, hemen kavun yiyin!
Yaklaşık 100.000 ortak girişim arabası, bu 4 güvenilir ve kullanımı kolaydır Hırsızlar net randevular için uygundur!
Kaichen D60 Zhilian Elite Edition'ın taksitle maliyeti nedir?
Volkswagenin kutsal arabası 35 bin indirim sunuyor, nasıl bir Bahar Şenliği çılgınlığı?
Ticaret savaşı kızışıyor ve Çin karşı koyuyor! ABD otomobil ürünlerinde ek% 25 tarife
World of Warcraft: Sevgililer Günü geliyor, Love Rocket'ın 110. seviyeye ulaşması için oyunculara ihtiyacı var, hazır mısınız?
Bu sadece "standart" ın basit bir değişikliği değil! Yan Zhi Qifei, 11.000'i sübvanse etmek için kırsal bölgeye gitmeye hazır, peki ne bekliyorsunuz?
Harika indirim! 300.000, 5 metre uzunluğunda kaliteli lüks bir araba satın alabilir! BBA seçmenize gerek yok
To Top