Ocak ayındaki büyük olayların envanteri, hemen kavun yiyin!
Bugün Şubat ayının ilk günü ve 2019'un on ikide biri geçti. Ocak ayında otomobil endüstrisinde pek çok büyük olay oldu. Bugün, kavun bir kerede yiyebilmeniz için Ocak ayındaki büyük olayları değerlendireceğim!
1. Lotus Çin'de yapılacak
Lotus otomobil üretiminden bahsetmek Ocak ayında kesinlikle büyük bir olay. Mayıs 2018'de Geely, DRB kapsamındaki Proton Motors hisselerinin% 49,9'unu ve lüks spor otomobil markası Lotus'un hisselerinin% 51'ini satın aldı. Sadece bu değil, Geely Automobile Wuhan'da yeni bir fabrika açmak ve burada Lotus otomobilleri üretmek için 9 milyar yuan yatırım yapacak. Başka bir deyişle, Lotus "yerelleştirilecek". Hayırlılık kötü olsa da Lotus'un yerli üretimi iyi bir şeydir.
Birkaç gün önce, Geely Automobile'in Maserati'yi tamamen satın alacağına dair haberler vardı. Neyse ki Geely Automobile, çok geçmeden söylentileri çürütmek için çıktı. Aksi takdirde Maserati "titriyor" olmazdı.
Xu Jiayin'in "Araba Yapma Rüyası"
Boss Xu'nun her stratejik konuşlandırılması her zaman medyanın ilgisini çeken sıcak bir haber olmuştur. Hayır, Ocak ayında Boss Xu başka bir büyük hamle başlattı. 15 Ocak'ta Boss Xu, NEVS'nin% 51 hissesini 930 milyon yuan karşılığında satın aldı.24 Ocak'ta Dongliu pil şirketi Kanai New Energy'ye 1,06 milyar yuan karşılığında girdi ve hisselerinin% 58'ini elinde tutarak bir numara oldu. Büyük hissedar.
Daha da yakın zamanda, Evergrande ve Koenigsegg bir ortak girişim şirketi kurmak için bir anlaşma imzaladılar. İkisinin gelecekteki geliştirme yönü, dünyanın en iyi yeni enerji araçlarının araştırma ve geliştirme ve üretimine adanmıştır. Sadece sor, Boss Xu'nun operasyonuna ikna oldun mu?
Ghosn çıkışları
Renault, 24 Ocak'ta Fransız lastik üreticisi Michelin Group CEO'su Senard'ı resmi olarak yeni başkan olarak atadı ve resmi olarak eski başkan ve CEO Ghosn'un yerini aldı ve o zamandan beri Ghosn dönemi resmen sona erdi.
O sırada 65 yaşında olan Ghosn için bu tür bir çıkış çok üzücü olurdu. Çıkar mücadelesi ya da çeşitli komplo teorileri olsun, artık önemli olmadığı açıktır. Önemli olan, Ghosn'un döneminin sona ermesidir.
Volvo geri çağırma
Volvo 24 Ocak'ta gönüllü olarak dünya çapında 200.000 aracı geri çağırdı ve geri çağırmanın ana nedeni bazı Volvo araçlarının dahili yakıt hatlarındaki çatlaklardı Kullanım süresi arttıkça yakıt sızıntısı riski ortaya çıkıyor. . Görünüşe göre Volvonun tavrı çok iyi, değil mi? Ancak herkese Volvo'nun bu kez geri çağırdığı en fazla otomobilin İsveç, İngiltere ve Almanya olduğunu hatırlatmamız gerekiyor. Volvo'nun geçen Eylül ayında Chengdu Otomobil Fuarı'nda Çinli tüketicilere yönelik tutumunun aksine, bir şey üzerinde düşünmeli miyiz?
