Yedi yıl daha bilmeden, BMW'nin yeni nesil X3 resmi haritası yayınlandı
Orta büyüklükteki lüks SUV'ların yaratıcısı olarak (Mercedes-Benz GLK / GLC ve Audi Q5'ten önce), 2003 yılında çıkan BMW X3, yedi yıllık bir yaşam döngüsünden daha geçti. BMW bu gece yeni nesil X3'ü (üçüncü nesil, şasi kodu G01) resmi olarak yayınlamak üzere.Şu anda, yeni otomobilin resmi resimleri ve tanıtım videoları önceden sızdırılmış durumda.
(Tencent Video) Yeni X3'ün yerini yeni nesil BMW aile tasarım stili aldı.Orijinal göz alıcı farların yerini BMW X1'e benzer daha karmaşık şekiller aldı. Melek gözü gündüz farı, insanları altıgen çizgilerle gösteren yeni aile tasarımına da ayak uyduruyor. Önceki neslin farlarının altındaki dairesel sis farları iptal edildi ve ön yüzün görsel merkezi daha yoğunlaştı.
Uzatılmış yan bel çizgisi mevcut modelden daha güçlü Ön çamurluktaki açıklık, BMW'nin yeni nesil M paketinin standart özelliğidir. Yan camın sonunda, klasik Hofmeister köşesi doğal olarak yok olmayacak.
Aracın arka tarafında daha fazla değişiklik var, arka lambalar mevcut X3'ten daha geniş ve çizgiler daha karmaşık. Ancak bunu söyledikten sonra, bu yeni arka lamba şekli yeni X1'de ortaya çıktı. Sis farları gibi ayrıntılar dışında, yeni X3'ün tüm yönleri, yakınlaştırılmış yeni X1'e benziyor.
BMW'nin "atalarından kalma" iç mekanı nihayet yeni X3'te hava çıkışını çevreleyen altıgen plaka ve klima panelinin altındaki "X3" isim plakası gibi bazı değişiklikler aldı, bunların hepsi daha önce hiç görünmedi. M kitinin direksiyon simidinin orta şekli de değiştirildi ve artık sıkıcı yuvarlak bir şekil değil.
İlk tanıtım videosunda, BMW yeni X3'ü spor fotoğrafçılığını seven ve bir grup dağ bisikleti arkadaşı olan bir sahiple "yapılandırdı". Gecenin ortasında yola çıkın ve muhteşem dağ vahşi doğasına gidin.
Bagajı açmak için bacak hareketi hızla lüks markaların standardı haline geldi ve parlak arka lambalar yandığında çok tanınır.
LED farlar ve kırık melek gözleri kristal berraklığında görünüyor ve devasa ön soğutma ızgarası M paketine özel olmalı. Farlar artık gözlerin köşelerini açmıyor ve BMW'nin "böbrek" ızgarası büyüdü.
Yeni nesil X3 trendi takip ediyor ve otonom bir sürüş sistemi kullanıyor. Video açısından bakıldığında, şerit boyunca yönü otomatik olarak kontrol etme yeteneğine sahip, ancak hangi seviyede otomatik sürüş kullanılıyor, yine de resmi haberleri beklemesi gerekiyor.
Mavi ve beyaz pervane logolu bir SUV olarak, yeni X3'ün spor performansı kesinlikle Bavyera'nın itibarını utandırmayacaktır. Yeni X3, genellikle "küçük M" olarak anılan üst model M40i'ye katılan ilk modeldir. 3.0L sıralı altılı turboşarj 360 beygir gücü / 500 Nm üretebilir ve ZF'nin 8 ileri otomatik şanzımanı ile eşleştirilmiştir.
X3 M40i, 4,9 saniyede 0-100 km / s hızlanmaya ulaşabilir ve 249 km / s maksimum hıza ulaşabilir, bu da Alman performans arabalarının normal 250 km / s hız sınırına sadece bir adım uzaklıktadır.
Yeni X3'ün sıradan modeli BMW'nin B serisi benzinli motorunu kullanacak ve dört silindirli 2.0T B48 ana model olmalı. Ayrıca BMW CEO'su Harald Krueger daha önce 2020'den önce piyasaya sürülecek olan bu X3 nesli için tamamen elektrikli bir versiyonun geliştirileceğini belirtmişti.
İç pazarda ana rakipleri Mercedes-Benz GLC ve Audi Q5 yerli üretime ulaştı. Birkaç yıldır geride kalan BMW X3, bu nesil modellerde kesinlikle yerelleştirmeyi tamamlayacak ve X1 gibi yerel bir özel genişletilmiş dingil açıklığı modelini (şasi kodu G08) piyasaya sürmesi muhtemel.
Yeni X3, önümüzdeki yılın ilk yarısında Çin'de piyasaya sürülecek ve beklenmedik bir durum olmasa da, 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda ağır siklet yeni bir otomobil olarak piyasaya sürülecek.
