Turboşarjlı ve doğal emişli arabalar? Nasıl seçilir?

Turboşarjlı ve doğal olarak aspire edilmiş, bu muhtemelen uzun zamandır devam eden bir tartışma! Aynı zamanda herkesin en çok endişelendiği ve belirsizliğe neden olma olasılığı en yüksek olan nokta: Araba alırken, doğal emişli motor mu yoksa turboşarjlı bir motor mu satın alacağınız. Bazıları doğal emişli motorun iyi olduğunu ve doğal emişli motorun güvenilir ve yakıt tasarruflu olduğunu ve çevre üzerinde çok az etkisi olduğunu söyler.Bazıları turboşarjın iyi olduğunu ve turboşarj gücünün yakıt tasarrufu için yeterince yüksek beygir gücü olduğunu söyler. Böyle bir karşılaştırma birbirinden uzaklaşmak zorundadır Turboşarjın avantajları ve dezavantajları nelerdir?

doğal nefes al

Sürüş özellikleri uzun yıllardır değişmedi ve nispeten doğrusaldırlar Güç veren kişilik en kontrol edilebilir ve öngörülebilirdir.Sürüş genellikle yumuşaktır ve ani değildir.Güç daha büyük olsa bile kontrol etmek daha kolaydır. Doğal aspirasyon herhangi bir otomobil modeli için uygundur, ancak yüksek güç elde etmek istiyorsanız, ya yüksek bir hıza ulaşmalı ya da her ikisi de zor olan (yüksek maliyetli) büyük bir yer değiştirme kullanmalısınız. Bakımın avantajları vardır, çünkü motorun temel şekli budur, her şey "doğal" dır, turboşarjlı süperşarjlar gibi ek bileşenler yoktur, bu nedenle teorik olarak son ikisinden daha güvenilir ve dayanıklıdır.

Doğal emişli motorların avantajları ve dezavantajları

1. Olgun teknoloji ve yüksek kararlılık

2. Pürüzsüz güç çıkışı ve hızlı tepki hızı

3. Turboşarjlı motorlara kıyasla güçte bir boşluk var

4. Daha sonraki bakım maliyetleri turboşarjlı motorlara göre daha düşüktür

Turboşarjlı

Turboşarj: Güç özelliklerinde büyük bir değişiklik oldu On yıl önce turboşarj çok "şiddetli" idi. Düşük hızlarda zayıftı. Güç, turbonun müdahalesinden sonra aniden ortaya çıktı. Dayanıklılık kuvvetliydi, çok heyecan vericiydi ama iyi değildi. Kontrol (bazı insanlar bu "çılgın" duyguyu sever); turboşarjlar son yıllarda çok değişti ve çoğu nispeten geniş ve düz tork çıkışına sahip.Gücün öncekinden daha erken olduğunu ve kuvvetin üretildiğini hissediyor. Daha kararlı ve kalıcıdır. Doğal emişli ile karşılaştırıldığında, turboşarj genellikle daha güçlüdür, ancak güç çıkışının değişimi ve inceliği, doğal olarak aspire edilen kadar iyi değildir.

Günümüzde, turboşarjlı motorlar, daha küçük bir deplasmanda doğal aspirasyondan önemli ölçüde daha iyi güç elde edebilmektedir ve düşük yüklerde yakıt tüketimi çok düşüktür, bu nedenle ekonomik arabalarda turboşarjı yaygınlaştırma eğilimi vardır. Bakım açısından, doğal aspirasyona kıyasla ek türbin bileşenleri nedeniyle, dahili çalışma basıncı ve sıcaklığı daha yüksektir ve enjeksiyon doğruluğu gereksinimleri de yüksektir, bu nedenle teorik olarak arıza oranı, doğal aspirasyondan daha yüksek olacaktır ve bakım gereksinimleri de daha yüksektir.

Süper şarjlı

Supercharger: Supercharger genellikle nadirdir.Dinamik özellikleri doğal emişe benzer. Prensip, krank milinin dönüşü boyunca türbin pervanesini sürmek için kayış kullanmaktır.Motor çalıştığı sürece çalışabilir, bu nedenle turboşarj müdahalesi olmaz. Ani zaman duygusu. Supercharger, güçte önemli bir gelişmeye sahiptir, ancak ayarlama ve yüksek maliyet için yer yoktur ve niş bir ürün olması hedeflenmiştir.

Turboşarjlı motorların avantajları ve dezavantajları

1. Yakıt ekonomisini iyileştirin ve egzoz emisyonlarını azaltın

2. Sürekli güç sağlayabilen küçük yer değiştirme ve yüksek güç

3. Güç çıkışı tepkisi gecikiyor ve sürüş konforunun iyileştirilmesi gerekiyor

4. Daha sonraki dönemde yüksek bakım maliyeti

Turboşarj yakıtı verimli mi?

Çoğu insanın turboşarjın yakıt tasarrufu sağladığını söylediğini sık sık duyuyorum, Temelde genellikle bir bakış açısına sahip olmaları, yani turboşarjlı motorların doğrudan hava girişi sağlaması ve silindirin aşağı doğru hareket sürecini azaltmasıdır. Bu nedenle yakıt tasarrufludur.

ANCAK, bağıran başka bir ses daha var: Turboşarjlı hava girişinin büyük olduğuna ve ısının üretildiğine inanıyorlar ki bu da sık sık bahsettiğimiz ısı yayma problemidir. Kalorisi olduğu için tüketilmesi gerekir.Kalori tüketmek için yakıt gerekir, bu da benzin tüketimini artırır!

Doğal emişli ve turboşarjlı karşılaştırması

Bu aynı zamanda uzun vadeli bir konudur ve sonuçlar farklı durumlarda kesinlikle farklı olacaktır. Yüksek hızda sürüyorsanız, 2.0T turboşarjlı motorun avantajları daha belirgin olabilir. Yakıt tüketimi, 2.0L doğal emişli bir motora göre yakıt açısından daha verimli olabilir. Ancak sıkışık yollarda, doğal emişli modeller kesinlikle daha avantajlıdır.

Bunun nedeni, dur-kalk yol koşulları nedeniyle türbin çalışma sıklığının daha yüksek olmasıdır! Bu sayede motorun yanma verimi düşecek, türbinin hızı da motora baskı yapacaktır! Bu nedenle, sıkışık yollarda doğal teneffüs daha avantajlıdır!

Han halkı küçük bir ülke inşa etmek için yurtdışına gitti ve sonra onu Qing Hanedanlığına adadı.İmparator dört kelime söyledi ve ondan yüz yıl nefret etti!
önceki
Bu haftanın en iyi 10 çevrimiçi söylenti
Sonraki
Makyaj Haberleri: Lotte Alışveriş Merkezi'nin Çin'de yalnızca 3 mağazası olacak / ve daha fazlası
Bir araba satın alırken bağımsız süspansiyon mu yoksa bağımsız olmayan süspansiyon mu seçmeliyim?
Kaynağın izini süren Guangxi Huanjiang polisi bir uyuşturucu çetesi emri verdi.
56 yaşındaki cumhurbaşkanı Japonya'yı ziyaret etti ve 19 yaşındaki Japon bir kızla tanıştı ve üç yıl sonra açıkladı: Karım ol!
Eski insanlar nasıl seyahat etti? biliyor musun?
Mary Daijia Cui Xiaohong: Geleceğin sınırı yok
Bu SUV'ler üst düzey alımlar için uygundur: Emgrand GS \ Changan CS55 \ Nissan Qashqai \ Mazda CX-4
7 gün orduda oturmak nasıl bir deneyim? Şaşırmış ya da şaşırmamış
Sayısız insanın kalbinde Dream Car Mercedes-Benz Big G
Makyaj Haberleri Tianxia Daily: Kozmetik perakende büyümesi Ocak ve Şubat ayları arasında artıyor
Başkanın kadınına First Lady değil, garip bir isim deniyor. İki yıl sonra, başkan ayrıldığını açıkladı!
Sık sık yolda sürüklenirim, sürüş kaydediciyi nasıl seçerim?
To Top