1978, Chengdu, lütfen cevap ver
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu başlık numarasına göre yayınlanan makaleleri beğendiyseniz, sol üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
1978'de reformun ve açılış politikasının resmi olarak başlatılmasıyla Çin ve zamanlar önemli bir dönüm noktasına girdi.
Guangming Daily'nin ön sayfasında "Pratiktir, gerçeği test etmek için tek kriter" yayınlandı; Çinin üniversiteye giriş sınavı geçmişi bir yılda iki öğrenciyi ağırladı; Çin ve Amerikan hükümetleri aynı anda ortak bir bildiri yayınladılar ve diplomatik ilişkiler kurmaya karar verdi; 11. Çin Komünist Partisi Merkez Komitesinin Üçüncü Oturumu Pekin'de yapıldı ve reform ve açılış politikası resmen önerildi ...
Bu yılın Çin'deki en geniş halk kitleleri için önemi şudur: Daha iyi bir yaşam elde etmek için mücadele yoluyla kaderlerini değiştirmek yaygın bir olasılık haline geldi.
O zamandan beri, yeni Çin yeni bir canlılık ve canlılık başlattı. Çin'deki birçok şehrin bir üyesi olarak Chengdu'nun gelişimi, son 40 yılda dünyayı sarsan değişiklikleri sezgisel olarak gösterdi.
1931'de doğan "Referans Haberleri", yabancı medyayı yasal olarak yeniden basan tek ulusal gazete ve yabancı medyanın perspektifinden, Chengdu'nun son 40 yıldaki gelişim yörüngesini gerçek ve canlı bir şekilde kaydetti
"Kitap standında kalabalık" dan "kitapçıların başkenti" ne
1978'de, British Daily Telegraph'ın muhabiri olan Nigel Wade, Chengdu topraklarına ilk kez ayak bastı ve o sırada Chengdu'yu kaydetti.
"Eyalet başkenti Chengdu, 3,7 milyon nüfuslu bir şehir. Yeşil buğday tarlaları ve altın tecavüz tarlalarıyla dolu yemyeşil ve verimli bir havzada yer alıyor."
"Çiftlik evi saman ve yarı ahşaptan inşa edilmişti, bu da Britanya halkına sanayi devriminden önce hatırlatıyor."
Chengdu'dan o kadar etkilendi ki 1979'da tekrar ziyaret etmeye karar verdi. İlginç olan, sadece bir yıl sonra tekrar ziyaret ettiğinde, Chengdu'da birçok değişikliğin meydana gelmiş gibi görünmesiydi.
"Dün şehirde iki saat dolaştım ve 15 ay önce buraya geldiğimde gördüklerime kıyasla birçok değişiklik olduğunu gördüm. Sınırlı özel ticaret açıkça yeniden başladı ve ara sokaklarda serbest bir pazar var. Yol kenarında, kenar mahallelerdeki çiftçilerin yetiştirdikleri el sanatları ve sebzeleri sattıkları bir durak belirdi. "
"Chengdu'da gördüğüm en kalabalık yerlerden biri, yol kenarındaki bir kitap standıydı. Durakta" Yabancı Öğrenciler için Temel İngilizce "ve BBC Radyo İngilizce kaydı satıldı." Bilgi arzusu basitçe kağıt üzerindedir.
Profil fotoğrafı: 1974'te Chengdu, o zamanlar okuma materyalleri eksikliği vardı ve sokaktaki küçük kitaplar çocukların tek hobisi haline geldi. (Görsel Çin)
O zamanlar kitap standındaki sıkışmaya kıyasla, Chengdu halkı açıkça şu anda çok daha mutlu.
Tayvan medyası 2018'de şunu bildirdi: Chengdu gerçek bir "kitapçı başkenti" haline geldi.
"Kitapçılar artık sadece kitap satmıyor, müşteriler bir okuma atmosferiyle daha çok ilgileniyor. Chengdu'da yeni açılan Sanlian Kitabevi'ni örnek olarak alın, yarısı kitap, diğer yarısı kültürel ve yaratıcı ürünlerin yanı sıra kahve özetleri satıyor. Yemekler! "Denildi.
Otuz yıl önce yabancı medyanın gözünde tren "kirli, dağınık ve kötü" idi
Chengdu halkının mutluluğu bunun çok ötesine geçiyor. 40 yıllık geliştirme sadece seçkin kitapçıları değil, aynı zamanda Chengdu insanlarının dünyayı kilometre ile ölçme becerilerini de değiştirdi.
Ama aslında, 34 yıl önce 1984'te tüm bunlar kolay değildi.
Yabancı medya Chengdunun sivil havacılık durumunu şöyle bildirdi:
"Son yıllarda Çin'in sivil havacılığının bir miktar Boeing yolcu uçağı satın almasına rağmen, çift pervaneli An-24 uçağı hala kullanımda ve bu da sivil havacılığın modernizasyonunun yeterli olmadığını gösteriyor. Havaalanları arasındaki iletişim ve yönetim de çok geri."
1988'de Associated Press bir seyahat raporunda Chengdu'daki demiryolu trafiğinin durumunu açıkladı:
"13 numaralı araba dumanla dolu ve her yerde lokomotiften is püskürüyor."
"Vagonun zemini kavun tohumları, meyve kabukları, yer fıstığı kabukları, sigara izmaritleri, yiyecek ambalaj kağıtları ile dolu ... Tren görevlisi ara sıra bu pislikleri pencereden dışarı atıyor. Pek çok insan sıcak vagonda toplanmış, ter kokusu yayıyor, ama Koku, tuvaletin kokusundan çok daha az. "
30 yıldan fazla bir süre sonra, Chengdu'nun havacılık ve demiryolu trafik koşulları dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.
Chengdu Shuangliu Uluslararası Havaalanı, dünyaya 111 uluslararası (bölgesel) rotaya sahiptir ve yolcu hacmi 2018'de 50 milyonu aşarak onu dünyanın en iyi 30 havalimanından biri haline getirmiştir. Yeni Tianfu Uluslararası Havaalanı'nın tamamlanmasının ardından Chengdu, yıllık 150 milyon yolcu hacmine sahip, çift havalimanlarına sahip Çin'de üçüncü şehir olacak.
"Chengdu, Çin'in en büyük ticari hava taşımacılığı merkezlerinden biri ve Çin Anakarasındaki dördüncü en büyük ulusal düzeydeki uluslararası havacılık merkezi haline geldi." 2015 yılında ABD "Haftalık Havacılık ve Uzay Teknolojisi" web sitesinde bir makale yayınlandı.
Chengdu Tianfu Uluslararası Havaalanı yapım aşamasında ("Chengdu Daily" den resim)
Aynı zamanda, Chengdu'nun demiryolu hatları da anavatanın kuzeyini ve güneyini birbirine bağlayan "gemiler" haline geldi. Trenlerin ortalama hızı yılda 40 kilometreden bugün 300 kilometrenin üzerine çıktı.İç tesisler de yükseltildi.Vagonların ortamı aydınlık ve temiz olmasının yanı sıra modern akıllı bilet satın alma ve giriş deneyimi de seyahat etmeyi bir zevk haline getirdi.
Bu yılın Nisan ayında, Çin ve Avusturya arasındaki ilk direkt yük treni Viyana'ya ulaştı.
"Chengdu'dan gelen bu tren 40'tan fazla konteynırla yüklü. Avusturya Federal Demiryollarından alınan bilgiler, bu malların aynı taşımacılığının kara taşımacılığından 4 hafta daha uzun süreceğini gösteriyor." Nisan ayında Alman "Der Spiegel" web sitesinde bir rapor. Orta vadeli.
Bilgi resmi: 27 Nisan 2018'de Chengdu-Viyana Çin-Avrupa treni Avusturya'daki Viyana Güney Yük İstasyonunda durdu. (Xinhua Haber Ajansı)
Chengdu'nun yeni izlenimi: bolluk, moda ve açıklık
Chengdu dünyaya bağlıyken, rotaların açılması ve trenlerin geçmesiyle birlikte, insanların yaşamları dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.
Reformun ve açılmanın ilk aşamasında, malzeme nispeten kıttı. Nihon Keizai Shimbun tarafından 1981'de yayınlanan bir makalede, o dönemde Chengdu'daki bir mağazadaki bir sahneyi anlattı: "İster bir mağaza ister bir mağaza olsun, çift kullanımlı makineler ve TV setleri içeren satış yeri her zaman insanlarla çevrilidir. Su sızamaz. "
Ancak 1991 yılına gelindiğinde, insanların maddi yaşamı yalnızca büyük ölçüde iyileştirilmekle kalmadı, bazı moda şeyler de normal hale geldi.
Örneğin, Alman "Business Daily" bunu şu şekilde tanımladı: "Şehirdeki birçok ev yenilenmiştir. Tüketim malları son derece zengindir ve insanların kıyafetleri birkaç yıl öncesine göre önemli ölçüde daha iyidir."
Bugün Chengdu, dünyanın gözünde "moda başkenti" haline geldi ve dünyadaki birçok moda markası bu şehre ilgi göstererek koştu.
Yabancı basında çıkan haberlerde, "Çinliler, 16 milyon nüfuslu Sichuan Eyaletinin başkenti Chengdu'nun dünya çapında bir şehir olmak için gerekli şartlara sahip olduğunu biliyorlar. Şimdi Chanel de bunu biliyor."
Taikoo Li, Chengdu'nun ünlü bir moda bölgesidir. (Görsel Çin)
Chengdu'nun moda endüstrisinin "refahı" nın desteği, ekonominin hızlı gelişimi ve açıklık ve hoşgörü tutumudur.
2003 gibi erken bir tarihte, Alman "Le Monde" "kehanet" dolu bir rapor yayınladı: "Yatırımcılar için daha fazla kolaylık sağlandığı sürece, Batı Çin'de refah olacaktır."
2006 yılına gelindiğinde, Chengdu bu "kehaneti" pratik eylemlerle doğruladı: gittikçe daha fazla sayıda yabancı şirket Chengdu'yu ana konumu olarak aldı ve burada gelişip güçlendi.
Örneğin, 2009'daki bir raporda Japon medyası, "Ito Yokado'nun Chengdu'daki işini hızla genişlettiğini, üç mağaza kurduğunu ve 2008 cirosunun 2,9 milyar yuan'a ulaşarak bölgede ilk sırada yer aldığını" belirtti.
2012 yılında Chengdu, geç kalan avantajlarından yararlanarak yabancı yatırım için yeni bir cennet haline geldi. Fransız medyası da bunun için yüksek sesle bağırdı: "Batıya git!" "Bu, yıllar önce Shenzhen gibi."
Chengdu'daki şaşırtıcı değişiklikler, uluslararası üne sahip düşünce kuruluşlarının da dikkatini çekti. Brookings Enstitüsü tarafından Ağustos ayında yayınlanan "2018 Küresel Metropolis Test Raporu" nda, Chengdu, dünyadaki 300 şehir arasında öne çıkıyor ve genel performans açısından Çin'de birinci ve dünyada üçüncü sırada yer alıyor.
Daha sezgisel değişiklikler ve duygular Chengdu halkından geliyor.
Chengdu, bu yılın Kasım ayında, "Liaowang Oriental Weekly" ve "Liaowang Think Tank" sponsorluğunda düzenlenen "2018 Çin'in En Mutlu Şehirleri" anketinde ve seçim etkinliğinde birinci oldu. Bu, Chengdu'nun bu listeye 11. kez seçildiği ve üst üste on yıldır listenin başında yer aldı.
40 yıl önce Chengdu benekli ve modası geçmiş baskılarla işaretlenmişse, şimdi Chengdu'nun yeni etiketleri var: yaratıcılık, moda, açıklık ve canlılık.
(Kaynak: Referans Haber)
