Bu kare başlı Jetta'yı izledikten sonra şimdi
Herkese merhaba, ben yayın departmanında bir araba satıcısıyım, araba oynamak yolunda gitgide daha ileri giden bir yayın öğrencisiyim
Bir arkadaşım bana son zamanlarda neden daha az güncelleme olduğunu sordu. Nedeni paramın neredeyse yarısını Ma Liu'ya yatırmış olmam, bu da Ma Liu'yu satmadan önce araba oynamak için param olmadığı anlamına geliyor ... Daha önce Pekin'den kurtarılmış olan Jetta, oynamak için iyi bir manuel şanzımanlı araba yapmayı düşünerek Pekin'e geri satıldı, 58'de bu 01 kare başlı Jetta ile karşılaştım.
bu kadar! Daha önce yazdığım beş valfli Jetta ile karşılaştırıldığında, o daha küçük bir erkek kardeş! Neden okumayı bitirdiğimi söylüyorsunuz, çünkü vücuttaki pazarlık alanı 18 yaşındaki bir araba için çok az. Bu arabanın ikinci ülkede olduğunu ve kuzeydoğudan kaçamayacağını söylerseniz patron kare kafaların çoğunun sarı etiketli olduğunu söyleyecektir.İki ülke zaten iyidir; arabanın tamamı boyandı derseniz patron arabanın dört köşesini söyleyecektir. Macunda herhangi bir hasar yok; vites kutusunun açık olmadığını ve debriyajın çok yüksek olduğunu söylerseniz patron, dört lambasının sahte değiştirme gibi Alman orijinal arka lambaları olduğunu söyleyecektir ... Araba alırken, seçemiyorsanız Rakibin arabası arızalıysa kaybedersiniz. Otomobil bayisinin sahibinden ilk alıntının 18.000 olduğunu söylemeyi unuttum, ama kalbimde duyguların o kadar da değeri yok.
Bu araba, Jilin Şehri Yol İdare Bürosunun ilk elden arabası ve şimdi özel hesapta bahsediliyor. Yolların kenarları muntazam bir şekilde turuncuya boyanmıştır.Geçerli beyaz boya otomobil satıcısı tarafından yapılmıştır.Boya detaylarından görsel maliyet 2000 okyanusu geçmeyecektir. Yandan bakıldığında, ön tamponun montaj süreci gerçekten iyi değil.Kalçaların kalkık olması, arka amortisörün neredeyse 85 adet değiştirildiğini gösteriyor.
Maalesef, iç mekanın yeşil kaplumbağa versiyonu değil, beşli ise doğrudan ödeyeceğim. Belirtilen son fiyat 10.000 yuan'dan fazla değil, ancak benim psikolojik beklentim 5.000 yuan'dan fazla değil. Arabanın değeri koruma oranına göre sadece 1.000 puandan fazla olduğu için, duygularım için sadece 3.000 yuan ödemeye razıyım, bu yüzden sonunda bu bütçeyi buldum.Sence düşük mü yoksa yüksek mi?
İki kapaklı kare kafalı Jetta'nın ilk kez açılması olmadığı için, iç mekana alışkın değil. Yeni öncü burun o dönemin trendi gibi görünüyor ve 98'imdeki küçük Alto da aynı görünüyor.
Arka koltuklar çok rahat, daha sonraki aşamadaki sivri kafalardan çok daha güçlü, ancak koltuk başlığı olmadığı için yine de güvenlik nedeniyle arkada insan olmadan oturmak mümkün.Onları indirip yatak odasına koltuk olarak koymak da harika. nın-nin
Ön koltuk braketleri çok paslanmış, bu da sonunda bu arabayı istemememin nedenlerinden biri. Pas lekeleri suya batmak gibi olmasa da pas izlerinin çoğu nemden kaynaklanıyor ama olmuyor. Araba kapısındaki su sızıntısını ortadan kaldırın
Halının alt tarafı da paslı. Bu gördüğüm ilk Jetta, çürümeyen ama içi paslı ...
Bu nesil Jetta arka lambaları gerçekten doruk noktasına ulaşmama izin verebilir! Bu poponun şekli saf ve uykulu şişko bir adama benzer, bu da insanların ona iki kez dokunmak istemesine neden olur.
Jetta'nın yedek lastik çukurundan geçip geçmediğini bir bakışta görebilirsiniz, çünkü her şey açığa çıktı, kullanılmış araba Xiaobai başlamak için iyi bir uygulama modelidir
Ve bu, Pekin'den geri aldığım son Jetta'mın henüz temizlenmediği eyalet. En iyinin en iyisinin ne olduğunu biliyor musunuz?
Bir Jetta'nın yan tarafında bir kaza olup olmadığına bakın. Temelde bu iki bel çizgisini görebilirsiniz. Sac metal varsa, orijinal fabrika durumuna geri dönmek zordur.
Arabanın tamamındaki boya kesinlikle gitmiş, ama en çok tahammül edemediğim şey ressamın bazı ayrıntıları ele alması.
Örneğin, bu yakıt doldurma deliği hiç dokulu kağıtla kapatılmamıştır ve sprey dağınıktır ...
Ve bu sac metal parçaların dikişleri gerçekten büyük!
Özetlemek gerekirse, bu arabanın genel durumu aynı çağda kesinlikle iyi.Aracın farlarının orijinal camı ve görünümü de pas içermiyor.Ayrıntılarda pek çok ufak tefek sorun var ve fiyatı düşülemiyor. Çok beğendim ama Başımı ağrıttın
Bu gönderiyi en sevdiğim araba perspektiflerinden biriyle bitirelim. Bu araba için ne kadar uygun olduğunu düşünüyorsunuz? ?
Ben yayın departmanında bir araba satıcısıyım, araba oynamak için gittikçe daha ileriye giden bir yayın öğrencisiyim. Bir dahaki sefere görüşürüz, güle güle
