Cadillac'ın yeni amiral gemisi SUV modeli XT6, lüks ve moda ve BBA'nın bunun üzerindeki avantajı
Cadillac, son yıllarda seçkin tasarımı, sportif ve şık görünümü ve marka operasyonuyla yurt içi satışlarını artırmaya devam etti. Bunların arasında 2018'deki kümülatif satışlar, lüks markaların satışlarında güçlü bir ivme olarak nitelendirilebilecek bir önceki yıla göre% 15 artışla 201525'e ulaştı. Rekabet gücünü korumak ve tüketici seçimini artırmak için Cadillac, aynı zamanda pazara hitap edecek yeni modeller de piyasaya sürüyor.
SAIC-GM Cadillac, bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda, XT5 ile Escalade arasında konumlandırılan ve orta ve büyük SUV olarak konumlandırılan yeni Cadillac XT6'yı resmen piyasaya sürdü. XT6'nın piyasaya sürülmesi aynı zamanda SAIC-GM Cadillac'ın en üst düzey lüks modeli haline geldi. Resmi tanıtıma göre, yeni otomobil piyasaya sürüldükten sonra doğrudan Mercedes-Benz GLE, BMW X5, Audi Q7 ve Volvo XC90 ile rekabet edecek. Kişisel olarak, XT6'nın Volvo XC90 ile rekabet etmesinin hala mümkün olduğunu ve BBA'nın üç ana modeli ile rekabet etmenin hala yeterli olmadığını düşünüyorum.
Yeni arabanın gövde boyutu da yeterince büyük, uzunluk, genişlik ve yükseklik 5056/1964 / 1780mm ve dingil mesafesi 2863mm. Üç sıralı altı koltuklu "2 + 2 + 2" koltuk düzeni ile daha sonra 5 kişilik veya 7 kişilik versiyon sağlanmalıdır, sonuçta üçüncü sıranın kullanım oranı çok düşüktür.
Cadillac modelleri, olağanüstü tasarımları nedeniyle her zaman tanınır olmuştur. XT6, yepyeni bir aile tasarımı konseptini benimseyerek bu noktayı da miras aldı. Yeni araba bir bütün olarak kalın ve cömerttir ve görsel olarak güvenlidir. İkonik kalkan ön yüzü ve hava giriş ızgarası, içine gömülü araba logosunu yansıtır. İnce LED farlar, ikonik gözyaşı gündüz farlarıyla eşleştirilir ve matris farlar, üst düzey modeller için isteğe bağlıdır. Son yıllarda, giderek daha fazla otomobil şirketi, araba farlarının tasarımı için çaba sarf etti Sonuçta, araba farları son bir dokunuş yapıyor ve tüketicileri anında yakalayabiliyor.
Vücudun yan tarafı, keskin ve köşeli görünen, hareket hissi veren düz ve sert çizgiler benimser. Gövde katmanını artırmak için kapının altına krom kaplı dekoratif bir şerit yerleştirilmiştir. Kuyruğun en büyük özelliği, T şeklindeki arka farların tasarımı ve uçan kanatların çapraz şekilli krom süslemesidir.Her iki taraftaki krom kaplı egzoz, otomobilin arka kısmını dolu ve sportif hale getirir.
İç mekanda pek sürpriz yok, tanıdık Amerikan lüks iç tasarım stili XT5'e çok benziyor. Yeni otomobil stili versiyonunda ahşap trim panelleri kullanılırken, spor versiyonda karbon fiber trim panelleri kullanılıyor. Yeni araba kablosuz şarjı destekliyor, OnStar 4G LTE bilgi servisini destekliyor, en son bilgileri kullanıcılara aktaracak ve OTA güncellemelerini destekleyecek. Yeni görüntüler, elektrikli arka kapılar ve BOSE sesi gerekli konfigürasyonlardır. Araç sahipleri, gerekirse otomatik park, baş üstü ekranı, gece görüş sistemi ve diğer konfigürasyonları kurmayı seçebilirler.
Güç açısından XT6, GM'nin maksimum 234 beygir gücüne sahip yeni sekizinci nesil Ecotec 2.0T değişken silindirli motoruyla donatılmıştır. Bu motorun en büyük özelliği, dört silindirli yüksek performans modu, dört silindirli ekonomi modu ve iki silindirli süper ekonomi modu arasında geçiş yapabilmesidir. Aynı zamanda ulusal altı B emisyon standardını karşılar. Şanzıman, dört sürüş modu değiştirme ile donatılmış bir 9AT manuel şanzıman ile uyumludur.
Cadillac lüks bir marka olarak özelleştirilmiştir, ancak insanların zihninde her zaman BBA'nın bir seviye gerisindedir ve ikinci kademe lüks bir marka olarak kabul edilir. XT6'nın piyasaya sürülmesi bir yandan BBA üzerinde baskı oluşturabilir, ancak bu bir tehdit değildir. GLE, X5 ve Q7 satın almayı planlayanlar nadiren Cadillac'ı düşünürler. Araba gerçekten iyi bir otomobil, pazarın performansına bağlı.
