Otonom arabaların sadece Emgrand fidanları var, Mayıs ayındaki ilk üç otonom araba hakkında yorum yapın
Son yıllarda Çin'in otomobil pazarı çok hızlı gelişti ve bağımsız markalar da SUV patlamasının ekspres trenini yakaladı İlk on SUV listesinde, modellerin yarısının bağımsız markalardan olduğunu görebiliyoruz. Öte yandan, araba listesi muhtemelen o kadar da güzel görünmüyor, bazen kendine ait bir marka araba listede yer alıyor ve bazen bir tane bile yok.
Bu fenomen aynı zamanda otomobil alanındaki bağımsız markaların gücünün yetersiz olduğunu da kanıtlıyor, ancak yine de zorluğun üstesinden gelmeyi, çatlaklarda hayatta kalmayı ve kendi markaları için araba listesinde yer almayı seçen birkaç "güçlü adam" var. Bugün, Mayıs satışlarında ortak girişim modelleriyle rekabet etmek için ne kadar güç kullandıklarını görmek için bağımsız markaların en seçkin üç modelini seçeceğim.
Üçüncülük: Baojun 310
Satış: 9024 adet
Baojun 310'un kendi markaları arasında üçüncü sırada yer alması şaşırtıcı ... Sonuçta geçen yılın sonunda 310 satış hacmi 10.000'i aştı. Kasım ayında 30.000 adetle zirveye ulaştı ama bu yıl Nisan ayında başladı. Bununla birlikte, uçurum benzeri bir düşüşte bile, 310 üçüncü konumu koruyarak ne kadar cesur olduğunu gösterir. Açıkça söylemek gerekirse, 310'un neden bu kadar iyi sattığını biliyoruz, "ucuz" kelimesinin.
Bağımsız markaların son yıllarda otomobil tasarımında kaydettiği ilerlemeyi görebiliyoruz 310 görünümü olağanüstü olmasa da sade ve sportif tasarımının bu fiyata "buna değer" olduğu söylenebilir. İç kısım da basit bir tasarım kullanıyor.Ne yazık ki, alt model modellerde merkezi bir kontrol ekranı yok ve arka cam hala elle biraz perişan. GPS navigasyon işlevine sahip üst düzey model, bu 50.000 yuan otomobil için de hoş bir sürpriz.
Güç açısından, 310 tarafından kullanılan 1.5L doğal emişli motor, 730 ve 510 ile aynıdır ve SAIC-GM-Wuling ve Aisin tarafından ortaklaşa geliştirilen AMT dişli kutusu ile uyumludur. Bu tür bir güç sistemi, sürücüye çok fazla eğlence getirmeyecek olsa da, yine de sürmesi hafif.
Sonuç olarak, Baojun 310'un bugünkü sonuçlara sahip olmasının nedeni, 30.000'den fazla bir fiyata temel gücünden ayrılamaz. Konfigürasyonu zengin olmasa da, aynı zamanda scooter'ın alt çizgisini de taşıyor ve görünümü de yeterli tüketim sağlıyor. Yüzü kurtarır, bu yüzden araba pazarında kanlı bir yolu keser.
İkincilik: Arrizo 5
Satış: 10483 adet
Chery söz konusu olduğunda, aklıma ilk gelen "Bilim ve Teknolojide Heteroseksüel Adam". Diğer bağımsız markalarla karşılaştırıldığında, pazarlama ve promosyon oynamıyor ve çoğu zaman yanıltıcı oluyor. Yalnızca sıkı çalışmayı biliyor. Bu nedenle, Chery son zamanlarda skandallara girdi. Satış performansı da oldukça vasat. Ancak Mayıs ayında, Chery 65.593 adede ulaşan satışlar, yıllık% 26.6 artış ve ihracat sayısı da yıldan yıla önemli ölçüde artarak bir toplama başlattı.
Mayıs ayında, Arrizo 5 resmi olarak indirildi ve 49.900 yuan kılavuz fiyatıyla giriş seviyesi bir model de piyasaya sürüldü. Bu hamle, kendi markası sedan'da bu ay ikinci sırayı almasıyla yakından ilgili.
Arrizo 5'in ürün gücü söz konusu olduğunda, gerçekten de bu konuma gelebileceğini düşünüyorum. Görünüm tasarımı "heteroseksüel erkeklerin" iyi olduğu şey değil, ancak çoğunlukla genç ve moda olan Arrizo 5, Arrizo 3 ve Arrizo 7'den biraz daha yüksek bir görünüme sahip. İç tasarımda Arrizo 5 hala biraz modası geçmiş ve kullanılan malzemeler parlak değil ağırlıklı olarak sert plastikten yapılmış hatta işçiliği de biraz pürüzlü, bu iyileştirilmelidir.
Arrizo 5 ayrıca maksimum 85kW güce ve 141N · m tepe torkuna sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Güç verileri göze çarpmasa da kentsel alanlarda seyahat için yeterlidir.Ayrıca Arrizo 5 Aynı zamanda, bağımsız markalar arasında da çok nadir görülen, kendi geliştirdiği bir CVT dişli kutusu kullanır. Arrizo 5 ile ilgili en şaşırtıcı şey süspansiyon ayarlamasıdır.Süspansiyonu benzer modellere göre daha dayanıklıdır, virajlarda gövdeye iyi destek sağlayabilir ve engebeli yollarda titreşimin çoğunu absorbe edebilir. anlamda.
Uygun fiyatı, sportif görünümü, güvenilir güç sistemi ve şasinin şaşkınlığı ile Chery tanıtım hakkında fazla bir şey bilmese bile Arrizo 5 hala çok sayıda tüketicinin ilgisini çekebilir. Faturayı ödemek.
Birincilik: Emgrand
Satış: 14211
Birincisi, hiç şüphe duymadan, Geely Emgrand, sedan satışlarının ilk on modeli arasında yer alabilen tek kendine ait marka olarak gücünü kanıtladı ve aynı zamanda olağanüstü bir şeye sahip olması gerektiğini de kanıtladı.
Görünüm açısından Emgrand, oldukça tanınan Geely ailesi tarzı su damlası dalgalı hava giriş ızgarasını kullanıyor. Ve krom dekorasyonu ve LED farları ile zarif yanını gösteriyor. Bana göre Emgrand'ın genel görünümü 310 ve Arrizo 5'ten farklı. Daha stabil.
İç mekan ile ilgili olarak, Emgrand'ın tasarımı da dikkat çekicidir, basit bir tasarım duygusu ortaya çıkarır ve malzemeler açısından, çok sayıda yumuşak malzeme aynı seviyede kesinlikle nadirdir ve üstünlük sağlar.
Konfigürasyon açısından Emgrand, akıllı ses etkileşimi, cep telefonu ara bağlantısı, tam LCD gösterge paneli, hava temizleme ve diğer konfigürasyonlarla tüketicilere maliyeti sağlama temelinde en büyük samimiyeti de verdi. Ek olarak, Emgrand'ın güvenlik yapılandırmasındaki performansı da çok zengindir ve aynı seviyedeki karşılaştırma sonuçlarını bir kez daha yeniler.
Güç açısından Emgrand, 1.5L + CVT güç kombinasyonu ile donatılmıştır.Maksimum güç 80kW ve tepe torku 140N · m'dir.Güç verileri yeterince olağanüstü değil, ancak olgun ve güvenilir en büyük özelliğidir. Bir aile arabası olarak tüketiciler, Böyle bir güç sistemine ihtiyaç vardır.
Emgrand'ın başarısı Geely'nin itibarından ayrılamaz olsa da ürün gücü açısından da yeterli samimiyet göstermiştir. Geely'nin bu yılki gelişim ivmesine göre, Emgrand'ın bir sonraki performansını da dört gözle bekliyorum.
