Yağı erken değiştirmek paraya mal olur ve arabaya daha sonra zarar verir O halde yağı değiştirmek ne kadar sürer? Yapma!
Arabanın yağının beş bin kilometre sonra değiştirilmesi mi gerekiyor? On yıllardır Çinlileri aldatan bir yalan! Araç sahiplerinin yağlarını ne sıklıkla değiştirdiklerini bilmiyorum? Birçok kişi bir araba satın aldığında, 4s mağazasının önerisi onu her 5000 kilometrede bir değiştirmektir. Bu gerçekten en bilimsel olanı mı? Yağı 5.000 kilometrede bir değiştirirlerse aracın maliyeti büyük ölçüde artacaktır ancak yabancı ülkelerde yağın her 10.000 kilometrede bir değiştirilmesi tavsiye edilir, uzun olanı 15.000 kilometredir, ne zaman değiştirilecek? Motor yağı bilim midir?
Çoğu durumda, 4S mağazasının bakım kılavuzunu veya bakım döngüsünü izlerseniz, kaçınılmaz olarak biraz "rutin" hissedeceksiniz, ancak kendi ritminizi takip ederseniz, biraz şüpheli olacaksınız. Yağ değiştirme ritmine hakim olmak istiyorsanız, rutini takip etmelisiniz.
Bu resmi hatırlayın, türüne göre en ucuz madeni yağ 5000'de, en iyi sentetik yağ ise 10000'de değiştirilir. Bu açıklama çıkar çıkmaz pek çok kişi hemen onu takip etti, o zamanki açıklamaya gelince, bu açıklamaya da açıklamalar vardı. Birçok araç sahibini ve hatta eski sürücüleri ikna eden, esas olarak içindeki bileşenlerin etrafında birçok tür var. Herkesin bildiği gibi, bu ifade, değiştirme döngüsünü belirleme koşullarının yalnızca yarısını oluşturmaktadır! Ne zaman değiştirileceğini sana Che Shuojun söylesin.
Her şeyden önce basit bir yöntemle başlayalım. 4S tarafından öngörülen bakıma her gittiğinizde, arabanın yağ durumunu gözlemlemeli ve ardından bakım sırasında atölyedeki ustaya sormalısınız. Çoğu insan sizi yağ durumunuz konusunda kör etmeyecektir. Size uygun bir öneride bulunun. Tabii ki, bu mutlaka doğru değildir.Birçok durumda, kendi başınıza kontrol etmek en iyisidir.
Yağ çubuğu
Resimdeki bu renkteki motor yağı genellikle 3000KM civarında koşan renktir ancak mutlak değildir, turboşarjlı bir araba ise rengi daha koyu olabilir. Ancak kesin olan bir şey var: Çıkartılan yağ çubuğunun rengi siyaha yakınsa, değiştirilmesi gereken bir seviyedir. Ancak bu siyah için herkesin farklı standartları vardır ve motor yağları arasındaki standartlar da farklıdır, bu nedenle sadece deneyimli kişiler için uygundur.
Ne kadar fazla yağ o kadar iyi değilse, yağ seviyesi ne kadar yüksekse, motorun direnci o kadar büyüktür (çünkü krank mili, sıçrayan yağlamayı sağlamak için sürekli olarak yağ karterini çalkalamalıdır), ideal olarak sıvı seviyesi orta pozisyonda tutulabilir Biraz daha düşük, şu anda motor en az dirence ve en düşük yakıt tüketimine sahipken, yağlama performansı da sabit kalabilir. BMW ve diğer birçok modelde olduğu gibi, elektronik yağ seviye çubukları kullanılır.Yağ seviyesi, arabadaki merkezi kontrol ekranından kontrol edilebilir ve yol bilgisayarı, yağ konumuna göre yağ eklenip eklenmeyeceğini sorar.
Niteliksel filtre kağıdı
Resimdeki örnekte olduğu gibi 12 saatlik yağıştan sonra üstte damlayan yağ berrak tabakalara ayrılacaktır.Orta dairedeki tortu tabakası ne kadar derinse yağın temizleme kabiliyeti o kadar kötü, yani değiştirilmesi gerekiyor. Yukarıdaki resim standarttır Orta bilezik ile dış bilezik arasındaki yağ değişimi% 50 renk farkı oluşturduğunda değiştirme zamanı gelmiştir. Bu yöntemin doğruluğu nispeten yüksektir ve her sürücü, modeli birkaç kez gözlemleyerek modeli bulabilir.
Yağ numunesi yağ halkasının sarıya döndüğü ve çökeltme halkası ile difüzyon halkası arasındaki sınırın bulanıklaştığı görülebilir.Yukarıdaki karara göre 2 seviyeye ayrılabilir.Hala seviye 3'ten uzaktır ve kullanılmaya devam edilebilir, ancak bazı insanlar araba kullanıyor olabilir Motor yağının zayıflamasını hissedin ve ardından değiştirmeyi seçin, bu sizin kendi deneyiminizdir.
Analiz
Filtre kağıdının çok karmaşık olduğunu ve iyi ustalaşamayacağını düşünüyorsanız veya orijinal arabada bir seviye çubuğu deliği yoksa, ona daha fazla dikkat etmeniz gerekir, ne yapmalısınız? Aynı zamanda çok basit. Arabayı ne kadar iyi kullandığınıza bağlıdır. Örneğin hafta sonu kumda oynamaya arabanızı götürürseniz, o zaman küçük kitabı yazmanız gerekir.Üç saatlik yüksek yoğunluklu off-road, petrol ömrünüzü yaklaşık 500-1000 kilometre kısaltacaktır. Baskı farklıdır, baskı daha çok feda edilir ve kendi kendine emiş daha azdır. Ya da dağ yollarında tutkuyla sürüyorsanız, sadece X2 kilometreyi verebilirsiniz, hatırlamamaktan korkuyorsanız, bunu cep telefonu notunuza yazabilirsiniz.
Ya da buzun ve karın kuzeydoğusunda yaşıyorsanız, yağ değişim aralığının uygun şekilde kısaltılması gerekir, özellikle soğuk kış aylarında, yağ çalışma sıcaklığı (yaklaşık 100) ile eksi 20 derece arasında gidip geldiğinde servis ömrünü kısaltacaktır. Başınız beladan çıktığında büyük ayak gazı da yağ ömrünü kısaltacaktır.Güvenlik uğruna, bakım döngüsünü kilometrenin% 15'i kadar ilerletmek en iyisidir.
Yağı farklı araç koşullarına göre değiştirmek, bir arabanın bakımını yapmanın en iyi yoludur. Sonuçta, herkesin sürüş ortamı ve tarzı farklıdır ve bu, yağın bozulma hızını büyük ölçüde etkiler. İki veya üç dikkatli gözlemden sonra, siz Arabanızın ne zaman bakım için en uygun olduğunu bileceksiniz ve aynı zamanda arabanızın servis ömrünü uzatırken paradan da tasarruf edebilirsiniz.
