Bu sihirli araba! Bilmiyorsanız arabaları bildiğinizi söyleme!
Yeni satın aldığınız bir araba sürerken bu resmi hayal edin McLaren P1, Trafik ışığında durdu, çevrenizdeki insanların konuştuğunu duyabilirsiniz "Vay be ~ şu arabaya bak!" Yanındaki arabayı durdur 4 kapılı sedan Sis lambası ve büyük bir kuyruk var.
Arabanın yanına park ettiği belli. "Anlamıyorum" McLaren'ı sürüyorsun, Hızı çekti Sen değil Ufalanmış bir şekilde gülümsedi, Işık yeşile döndü ve sonra aniden
Az önce ne oldu? Arkadaşım, az önce bir arabayla tanıştın Lancer Evrimi ... O zamandan beri üç görünümünüz yenilendi, tamam anlamak istiyorsanız Mitsubishi EVO
İşte bilmen gereken her şey
Mitsubishi EVO hakkında konuşun, önce bilmelisiniz Mitsubishi lancer, 1973'te piyasaya sürüldü ve küçük, yakıt tasarruflu ve eğlenceli bir otomobil
70'li ve 80'li yıllarda Mitsubishi geçmek zorunda kaldı Ralli Etkinlikte küresel imajlarını geliştirmek için, Küçük Lancer, Değiştirildi Büyük motor rekabete gitti, Ve performans fena değil, bu Mitsubishi oldu Ralli tarihindeki en ikonik Başlangıç.
Seksenlerin sonunda Mitsubishi bir B grubu arabalar, Mitsubishi Starion'un dört tekerlekten çekişli versiyonu. Evet, efsane bu "Grup B"
Aşırı çılgınlık nedeniyle, Grup B, 1985 ve 1986'daki birkaç ölümcül araba kazasından sonra yasaklandı ve sadece bir Mitsubishi kaldı. Yararsız yarış arabaları, Diğer yarışmaların giriş standartlarını karşılamıyor. Ancak Mitsubishi yine de katılmaya devam etmek istiyor. Ya sensen? Kabuğu değiştir ~
Koydular Starionun güç aktarma organı, Yerleştir Galant'ın kabuğunun altında. A Grubuna girildi, Galant 1988'den 1992'ye kadar çok iyi performans gösterdi, ancak Avrupa Ralli Pisti büyük arabalar içindir Çok dar, Birçok üretici dönüyor Daha küçük ve daha çevik bir platform, Ford, Sierra'yı Escort ile değiştirdi, Subaru Legacy'yi Impreza ile değiştirdi, Toyota Celica Mitsubishi'yi Corolla ile mi değiştirdi? Şey, büyük bir daire aldı, Sonunda kahramanımıza geri dönelim!
Yapacaklar Galant'ın motor modifikasyonu, Daha küçük bir Lancer içine paketlendi. Ama ona bir isim vermek zorunda mı? Kesinlikle teklif vermeye devam edemez Lancer Ah ~, sonuçta, Lancer herkesin izlenimine göre Tayvan gibi Ekonomik arabalar, Bu yeni araba gidiyor WRC Arena Oyun oynayanlar. Dört tekerlekten çekiş, büyük turbo, yarış süspansiyonu ve bir zamanlar olduğu gibi hava kiti var Lancer evrim! O zaman sadece ara Lancer Evrimi Sağ!
Rekabet yönetmeliğine göre üretilmelidir 2500 sokak versiyonu modelleri, Tamam, 2500 birim yapalım, Ekim 1992 İlk Lancer EVO Ortaya çıktı
RS versiyonunda elektrikli camlar, elektrikli koltuklar, ABS ve hatta arka silecekler yoktur.Ayrıca çelik jantlarla donatılmıştır, ancak Dört tekerlekten çekiş sistemi Ve çıktı verebilir 244 beygir gücü Efsane "4G63 Motoru"! Bu motor çok iyi Dolayısıyla, yükseltilmiş sürümü, Her nesil EVO! (Son paragraf hariç)
1993 Mitsubishi geliştirildi "EVO I" oldu "EVOII"
Bu arabada büyük bir yükseltme yok, Daha hafif yatay Sabitleyici çubuk, daha büyük rüzgarlık, Ve bir 10 beygir gücü daha ekledi
Aynı zamanda Mitsubishinin bir numaralı düşmanıyla yüzleşmek Subaru, Arenadaki rüzgar yükseliyor Bu sefer Mitsubishi'nin acelesi var!
1995 yılı Büyük ölçüde geliştirilmiş bir "EVO III"
Daha iyi olmak için Soğutma etkisi, Daha büyük bir hava girişine değiştirildi, Intercooler , türbin Bir şeyin önceden reklamı, Motor sıkıştırma oranı daha yüksek! İlk büyük yeniden tasarım 1996 "EVO IV" de
Dört kuşak RS versiyonu Giydir Yepyeni türbin, Aktif bir arka aks tork kontrol sistemi de vardır (AYC-Aktif Yalpalama Kontrolü) Bu temelde arabaya söyleyen bir robot, Torkun her bir tekerleğe ne zaman aktarılacağı, Ayrıca ön tampona monte edilmiş iki adet ile donatılmıştır Büyük sis farları. İnsanlar onun olduğunu başka nasıl bilecek Ralli arabası Ne? Sen beni göremezsin Aktif arka aks tork kontrol sistemi (AYC)
Aktif arka aks tork kontrol sistemi (AYC)
1996 sonrası sezonda, Fin yarış efsanesi ... Sırasıyla "Tommy Mackinen" "EVO IV, V, VI" Sürüşü 4 WRC Sürücüler Şampiyonasını Kazandı! Mitsubishi'nin aralıksız çabaları sonunda mitinge damgasını vurmaya başladı. Subaru, Sizden gerçeklerle yüzleşmenizi istediğim için çok kibarım!
Aynı zamanda bir "EVO VI Makinen Limited Edition" EVO hayranları tarafından dünya çapında 7000 birimle sınırlıdır En mükemmel EVO, Biz buna genellikle diyoruz EVO6.5 nesil
Bu "Makinen" EVO6.5 tankıdır
2001 "EVO VII" Biraz daha ağır bir şasi ile değiştirildi, çok sayıda süspansiyon ve motor değişikliği serbest bırakıldı
"EVO VII" Ayrıca donanımlı Aktif merkez diferansiyel (ACD-Aktif Merkez Diferansiyel) Bu, Aktif arka aks tork kontrol sistemi (AYC)
Böyle bir işbirliği nasıl tanımlanabilir? Daha iyi dört tekerlek kayması!
içinde 2003 "EVO VIII" Tekrar gel Hafif , Artı Bilstein süspansiyonu
"EVO VIII" Çok daha fazlası var özel sayı, Patlamak üzere olanlar dahil FQ serisi, FQ Elbette temsil ediyor ... "Fxcking Quick" Top Gear'da gösterildi EVO FQ400, Isırmak Lamborghini murcielago Faliyet alani, sahne
"EVO IX" 2005 yılında piyasaya sürüldü Devam etti EVO Dar virajları hızlıca geçme geleneksel yeteneği ve yüzleri Tüm Kuzey Amerika, Japonya ve Avrupa kullanım "EVO IX" Platform
Sadece bir tane üretmediler 6 vitesli ralli versiyonu, Ayrıca bir sınırlı sayıda nın-nin "EVO IX" Seyahat Sürümü
2007 EVO'yu gördük Son sürüm "EVO X"
Mitsubishi olmasına rağmen Fon temeli Arabada kalıcı bir sorun var, araca hala yeşil ışık veriyorlar ve bu da Son nesil Araba modeli, ilk kez görünüm Avrupa tasarımı. Çoğu üretim arabasının maksimum çıkışı 280 beygir gücü Ama o 4G63 motorla donatılmamış "EVO X", EVO'nun "kalbini" gerçekten özlüyor!
"EVO X" Bu dönemde yaklaşık on yıldır üretilmektedir. Hiçbir büyük gelişme yok. 2016'da EVO nihayet sona erdi, Birçok insan çok depresyonda olsa da, Ama Lancer Da Ming ve arkadaşı EVO miras, Sonsuza kadar herkesin kalbinde kal ... Baobao'nun kalbinde EVO her zaman tanrı ve en iyi varoluş olacak!
Bununla birlikte, EVO serisi uzun süredir miras kalmıştır. En saf zevk, Bu bir Yarış arabası , Kontrol etmesi zor , Debriyaj çok sert Ama bu dört kapılı bir sedan, tıpkı kişisel eşyalarınızı bırakmanız için yeterli, tıpkı 1992 yılında Mitsubishi Eğlenmeden bir araba yaptım Lancer, Sonra her yıl Biraz geliştirin. Ama sonunda onların Yetersiz finansman, Satmak zorunda bu proje, Umarım bir gün fon sorununu çözebilir ve başka bir tane kurabilirler. Yeni EVO!
Gaziler ölmez, ama solur, Çanta bir Mitsubishi partisi ve bir Honda hayranı ... Mitsubishi, EVO üretiminin askıya alındığını duyurduktan sonra, Mitsubishi EVO'nun son haberlerini takip ediyor.
Son Tokyo Motor Show'da, Mitsubishi yeni bir EVO modeli duyurdu. Ne? SUV? Elektrikli araba? Ön aksta 120 beygir gücünde bir motor mu? Arka aksta iki adet 60 beygir gücünde motor mu?
Bu ürüne bakın ...
Doğru! Eski WRC kahramanı ve Impreza rakibi elektrikli bir SUV'ye mi dönüştü? Bu EVO değil! ! ! Sürmek istemiyorum Akülü araba sessiz Ne kadar iyi olduğunu söylemek için Sürüş keyfi, Kalbimde EVO Sadece aşağıdaki adamlar! Huysuz, bohem ve huysuz savaşçılar!
Ölümlü düşmanı "Eski Süpürge WRX" Tabii ki hikayenin arkasında bırakamam Lütfen devam edin Dikkatini vermeye devam et ~ Sonunda, haklı olduğunuzu kanıtlamak için arkadaşlara küçük bir soru EVO'nun Duyguları Herkes biliyor EVO'nun Çince adı Bu ne? Çantayı anlatmak için bir mesaj bırakın ~!
