Weilai şubat ayında 707 yeni otomobil teslim etti, online satışlar test edildi
"Dağcı" filmini henüz oynamış olan bilgisayarı gece yarısı kapattım ve en etkileyici olay örgüsünü hatırlamaya başladım, birden fark ettim ki Dengfeng'in başarısızlığının ardından yaşanan pişmanlık, ilk zirveden sonraki mutluluk değil, dağcılık. Ekip üyeleri zirve yolunda "doğal afetlerle" karşılaştıklarında çaresiz kaldılar. Gerçekten de çığ düştüğünde kimse kurtulamaz çünkü doğanın önünde gücümüz son derece küçüktür.
Şu anda, yeni koronavirüs salgınından etkilenen Çin otomobil pazarı da geri dönüşü olmayan bir "doğal afet" içindedir.Bu çıkmazda, çeşitli otomobil şirketleri ancak kendilerini korumak ve bir an önce darbeden kurtulmak için çabalayabilir. Yeni enerji sektörü gibi risklere daha az direnebilen pazar segmentleri için, geçtiğimiz Şubat ayındaki satış durumu ancak kasvetli olarak tanımlanabilir.
Yolcu Federasyonu tarafından açıklanan verilere göre, Şubat ayında yeni enerjili binek araçların toptan satışı 11.000 olurken, bir önceki yıla göre% 77,7 düşüş ve bir önceki aya göre% 70 düşüş oldu. Bunlar arasında plug-in hibrit araçların satış hacmi yıllık% 84 düşüşle 2 bin oldu. Saf elektrikli araçların toptan satışları yıllık% 76 düşüşle 9.000 oldu. Genel olarak, piyasa yalnızca kasvetli olarak tanımlanabilir.
Ancak bu kadar aşağı bir pazarda, NIO, piyasadan daha iyi performans gösterdiğini kanıtlamak için gerçek eylemleri kullanıyor. Weilai, Şubat ayı satışlarını 10 Mart akşamı resmi olarak duyurdu.Ayrıya göre geçtiğimiz ay 671 ES6 ve 36 ES8 olmak üzere toplam 707 elektrikli araç teslim etti. Bu yıl Ocak-Şubat ayları arasında 2.305 yeni araç teslim edildi. 29 Şubat 2020 itibarıyla Weilai ES8 ve ES6'nın tarihsel kümülatif teslimat hacmi 34.218 araca ulaştı.
Geçen yıl Aralık ayında 3.000 araç teslimatı ile karşılaştırıldığında Weilainin bu ay sadece 707 araçlık terminal performansının mükemmel olmadığı yadsınamaz. Bununla birlikte, satış hacmi bir önceki yıla göre yalnızca% 12,8 düştü ki bu, birçok otomobil şirketinin% 80'lik düşüşüne kıyasla çok değerli ... Tabii ki, bu görünüşte iyi olan bir önceki yıla göre aynı zamanda düşük bir taban yanılsaması da var. Weilai'nin planına göre, yeni ES8 resmi olarak Nisan ayında teslim edilecek ve genel satışları tamamlaması ve nakit ES8'in azalan performansını tersine çevirmesi bekleniyor.
Aynı zamanda, NIO CEO'su Li Bin de Şubat satışları karşısındaki duyuruda görüşlerini dile getirdi: Çin'in binek otomobil satışları Şubat 2020'de yıllık bazda% 78'in üzerinde düşüşle ağır bir darbe alsa da, aynı dönemde NIO'nun teslimat hacmi yıldan yıla düştü. Bunun ana nedeni, NIO House ve NIO Space'in çoğunun tam veya kısmi operasyonları sürdürmesidir. Ürünlerimizi, teknolojilerimizi ve hizmetlerimizi potansiyel kullanıcılara tanıtmak için çeşitli çevrimiçi ulaşım kanallarını aktif olarak araştırıyoruz. "
Li Bin'in görüşüne göre, Weilai'nin eksiksiz NIO uygulama satın alma işlevi aracılığıyla doğrudan satış modeli, bu salgının etkisinde önemli bir rol oynamıştır. "Farklı kanallardan gelen olumlu yanıtları görmekten çok memnunuz ve bunlar cesaret verici sayıda siparişe dönüştürülüyor."
Gerçekten de, diğer markalarla karşılaştırıldığında, Weilainin nispeten üstün çevrimiçi satış ve doğrudan satış modeli şu anda büyük bir rol oynadı ve satışlarının pazarı geride bırakmasının ana nedenlerinden biri haline geldi. Şu an itibariyle Weilai'nin 59 şehri kapsayan satış ağı ile 22 Weilai Merkezi ve 61 Weilai Alanı olmak üzere ülke genelinde 83 mağaza açtığı anlaşılıyor.
Bununla birlikte, son durum biraz daha iyi olsa da Weilai, salgının üretim kapasitesi ve tedarik zinciri üzerindeki etkisinden hala kaçınamıyor. Buna yanıt olarak, NIO Finans Direktörü Feng Wei şunları söyledi: Sektörün ve NIO'nun normal üretime geri dönmesinin biraz zaman alacağını umuyoruz. Artan talebi karşılamak için tedarik zinciri kaynaklarını izlemeye ve koordine etmeye ve üretimi hızlandırmaya devam edeceğiz. "
Weilai, sadece birkaç gün önce 235 milyon dolarlık dönüştürülebilir tahvil finansman projesinin tamamlandığını duyurdu. Raporlara göre, bu sefer yatırımcılar, hepsi "ilgisiz taraflar", yani tamamen finansal yatırımcılar olan birkaç Asya yatırım fonu. Daha önce elde edilen 200 milyon ABD doları ile birleştiğinde, 2020'nin başında Weilai'nin finansman tutarı 435 milyon ABD dolarına ulaştı.
Ayrıca, NIO'nun 20194. çeyrek çeyrek ve tam yıllık mali performans raporunu 18 Mart'ta resmi olarak yayınlayacağı bildirildi. Brüt kar ve zarar durumu iyileşmeye devam edebilir mi? "Kendi kendine hematopoez" yeteneğinin ilerlemesini kanıtlayabilir mi? Şu anda herkesin en büyük sorusu olun.
Metin / Cui Liwen
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
