Bu marka 120 yıldır bir araba üretti ve şimdi Çin'de binlerce kişinin hatırladığı bir şey yaptı!

Neden bu kadar çok araba şirketi maratona sponsor olmak için çok para harcıyor? Marka bilinirliğini artırmanın yanı sıra, maratondaki ruhların çoğu otomobil markasının konseptleriyle eşleşiyor.

Maratonda, ister 5 km'de kısa bir nefes, ister 21 km'de ısrar, ister 42km sonra "felaketi geçmenin" keyfi olsun, hepsi sadece uzun yolda azimle nihai başarıya ulaşılabileceğini gösteriyor. .

Çok sayıda maraton arasında, 24.000 koşucunun katıldığı Çin'in maraton grand slam etkinliklerinden biri olan 2018 Dongfeng Renault Wuhan Maratonu, en iyi yerli yarışlardan biri haline geldi.

2016 yılında Dongfeng Renault, Wuhan Maratonu'nu üç yıl üst üste seçmeyi seçtiğinde, pek çok insan bu tür düşük profilli spor etkinliklerine sponsor olmanın girdi-çıktı oranının çok düşük olduğunu düşünerek iyimser değildi. Ancak, Dongfeng Renault'nun ilk sponsorluktan ikinci rüzgâr ve yağmura, "yanan grup" kurulmasına ve bu yıl "yanma" imajının serbest bırakılmasına kadar gösterdiği azim sayesinde Dongfeng Renault, Wuhan Maratonu'nun önemli bir etiketi haline geldi. Aynı zamanda, Wuhan Marathon'u 2017-2018 Çin Maratonu Grand Slam'in kurucu üyesi yapmak için organizatörlerle el ele veren Dongfeng Renault, bu yıl Çin Atletizm Federasyonu'nun altın madalya yarışına başarıyla atladı.

Sadece bu değil, Renault'nun "ısrarı", tüketiciler için daha iyi otomobiller yapmak için baştan sona daha sofistike otomobil teknolojisi araştırmalarının 120 yıllık süresine de yansıyor.

Maratonda dökülen her damla ter ve ileriye doğru atılan her adım, koşucular için sürekli bir atılımdır. Otomobil şirketleri, koşucular gibi, yalnızca sürekli atılımlar ve yenilikler yoluyla ilerleyebilir ve zamanla terk edilmeyeceklerdir.

İster ortak girişim modeli Keleka ve Kleio'nun piyasaya sürülmesi, isterse ithal Renault Cabin ve Renault ESPACE modellerinin piyasaya sürülmesi olsun, Dongfeng Renault'nun ürün yelpazesi sadece kademeli olarak iyileştirilmekle kalmayacak, aynı zamanda Çinli kullanıcılara gelecekte daha bağlantılı ve rahat bir otomobil yaşamı getirecek.

Dongfeng Renault'nun, Renault'nun 120. kuruluş yıldönümünü kutlamak için atılımlar yapmaya devam etmeyi ve mevcut ürünlerin rekabet gücünü artırmayı seçtiğini ve "Renault SUV Ailesinin 120. Yıl Sınırlı Sürümü" nü piyasaya sürdüğünü belirtmekte fayda var. Yeni otomobil, yeni nesil Keleao, Kelega ve Kabin temel alınarak üretildi.Mart ayında resmi olarak piyasaya sürüldü ve resmi rehber fiyatı 149.800 ila 222.800.

"Tam maraton" u tamamlayabilen bir koşucu için bu yetenek bir gecede elde edilmez, sürekli zorluklar gerektirir.İlk 5 km'yi tamamladıktan sonra, "yarı maraton" a meydan okumaya başlayın ve "yarı maraton" u bitirin. Bundan sonra, tüm maratona meydan okumaya devam edin. Bu tür bir koşucu ruhu, Dongfeng Renault markasının meydan okuma ruhuna uyuyor.

1889'da Renault'nun kurucusu Louis Renault'nun meydan okuması, TYPE-A'yı dünyanın doğrudan tahrik sistemi kullanan ilk otomobili yaptı; 1902'de Renault'nun otomotiv turboşarj teknolojisindeki mücadelesi Renault'nun F1 yarışına hakim olmasını sağladı. Bir yıldan fazla.

Bugün, Dongfeng Renaultnun sürekli meydan okuma ruhu, Dongfeng Renaultnun sadece dört yıl içinde sağlam bir temele sahip tam değerli bir zincir ortak girişimi haline gelmesini sağladı. Hızlı bir başlangıçtan sonra, hızla "2022 vizyonuna" doğru ilerliyor. Her yıl 2022 yılına kadar iki yeni model piyasaya sürülecek ve üç elektrikli araç da dahil olmak üzere toplam dokuz yerli üretim araç tanıtılacak Hedef, yıllık 400.000 adet satış hacmine ulaşmak.

Maratondaki koşucular için "sebat", "meydan okuma" ve "atılım" ruhuna sahip olmak sahada başarı sevincini yaşayabilir. Üç yıl üst üste Wuhan Maratonu unvanı olan Dongfeng Renault için, Çin Futbol Federasyonu'nun Kadınlar Süper Kupası unvanı ve arka arkaya üç yıl boyunca F1 etkinliklerinin derinlemesine uygulanması, daha hızlı, daha yüksek ve daha güçlü sportmenliğin tam bir takdiridir. Böylesine başarılı etkinlik pazarlamasının ve ürün hatlarının sürekli iyileştirilmesi ve zenginleştirilmesinin yardımıyla Dongfeng Renault'nun gelecekteki pazar performansı daha iyi "çalışacak"!

Arkadaşım konuklara akşam yemeği ikram ediyor. 30 kedi kadar ıstakoz yedikten sonra 10 kedi karides kafası kaldı Patron: Nasıl yenileceğini bilmiyorsan yemeyin!
önceki
Paça alırken ön ayağı mı yoksa "arka ayağı" mı seçmeliyim? 38 yaşındaki kasap size, gelecekte yanlış olanı satın almayın diyor.
Sonraki
Tibet'teki en çok elde tutulan üç silahın envanteri, ateşli silahlar neden en popüler?
Brilliance orada değil! Bizans İmparatorluğu tarihinin sonu için savaş: Mansiket Savaşı
Bir İskoçyalı satın almak için yeterli para yok mu? O zaman bu 4, aynı atmosfere ve yüze bir bakın!
Büfe yerken doğru sıra! Sadece para kazanmakla kalmaz, patronu da iflas ettirebilirsin
Japon samuraylarının gerçek zorunlu becerileri: Japon uzun yay ve okçuluk
Modern askeri süngü, Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya'dan hangisi daha iyidir?
Mala Tang yerken bu 4 malzeme en uygun fiyatlı, sadece tartılmıyorlar, aynı zamanda çok uygunlar.
Ateşin ve çekiçle dövmenin sanatsal kristalizasyonu: Bill Buxton'ın Şam bıçağı
Mayıs ayında piyasaya sürülen bu yeni SUV'lerin hepsi çok zorlu!
Bu birkaç lezzetli ithal atıştırmalık tavsiye etmeye değer, yemediyseniz yine de gurme olarak adlandırılabilir mi?
Macaristan'ı ezen Mohaçi Savaşı: Osmanlı İmparatorluğu'nun en sade zaferi
Tofu kızartırken önce tuz mu yoksa sonra tuz mu koyarsınız? Yanlış, tofunun tencereye yapışmasına şaşmamalı!
To Top