Binzhi XR-V'ye sahip olmak yeterli değil. Honda, H2'ye karşı savaşmak için 80.000 seviyeli general daha ekledi.
Ne zaman dışarı çıksam, günümüzde insanların gerçekten zengin olduğunu hissetmekten kendimi alamıyorum. Aksi takdirde, nasıl bu kadar çok araba yolda olabilir? Aslında, araba fiyatlarının giderek daha uygun hale gelmesinin bir başka nedeni daha var. Araba satın almak, ev satın almaktan daha pahalı. Daha kolay. Tabii ki, ne kadar çok araba varsa, o kadar fazla trafik sıkışıklığı olacaktır. Bu nedenle, birçok insanın küçük arabalar satın almaya daha hevesli hale geldiğini de göreceğiz. Asıl nedeni, bunların sadece yakıt tasarruflu değil aynı zamanda daha esnek olmalarıdır. Otomobil alıcılarının ana gücü olarak, gençler küçük SUV'leri tercih edebiliyor.Bu nedenle, son yıllarda çeşitli üreticiler, ortak girişim markalarının yanı sıra Southeast DX3, Haval H2, Baojun 510, MG ZS gibi yeni küçük SUV'ler geliştirmek ve piyasaya sürmek için yarışıyor. Bu büyük pastayı da kaçırmak istemiyorum.Nissan ayrıca Geeks'i piyasaya sürecek ve Toyota'nın da bir süre önce anakarada listelenen C-HR'ı Çin'de tanıtması bekleniyor.Aynı zamanda Binzhi ve XRV'nin aslında Honda merkezli olduğu ortaya çıktı. Yardımcı olmak için daha düşük bir konumlandırmaya sahip daha küçük bir SUV piyasaya sürmeye devam edecek ve rekabet daha da şiddetleniyor.
Bu yeni küçük SUV, WR-V olarak adlandırılır ve bir bütün olarak Fit platformunu temel alır ve birçok yönden Fit ile yüksek derecede benzerlik gösterir. Vücudun yan tarafındaki çift bel tasarımı Fit ile tamamen aynıdır. Kuyruk şekli de benzer, ancak arka farlar daha atmosferik görünüyor, kuyruğun ortasına krom kaplama ve öne ve arkaya gümüş tamponlar ekleniyor. En büyük fark, Honda'nın en son aile tarzını benimseyen ön ızgara tasarımı olabilir.Ebatları büyüdü ve daha katmanlı görünüyor.Işıklar da keskin ve güçlü ızgaraya bağlı. Otomobilin tamamı siyahla çevrilidir ve genel arazi mizacı önemli ölçüde iyileştirilmiştir.
Şimdilik iç çizim ortaya çıkmamış, basit ve modern olan Fit üzerindeki tasarımın büyük olasılıkla benimseneceği bildiriliyor. Mevcut tüm Honda modellerinin iç çizimlerine bakıldığında, temelde belirli bir seviyeyi korudular, bu da tüketicileri çok fazla endişelendirmemelidir. Fit gibi alan açısından koltuk, bagajla aynı seviyeye kadar tamamen düz olabilir ve bu da iç mekanın pratikliğini büyük ölçüde artırabilir.
Maksimum 115 beygir gücü ve maksimum torku 152 N · m olan Honda'nın 1.5L i-VTEC motoru ile çalıştırılması muhtemeldir.Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. WR-V, bu yılın ilk yarısında Brezilya'da ilk pazarlanan olabilir ve yurt içinde piyasaya sürülmesi muhtemeldir.
Yerli olarak üretilen arabanın fiyatı büyük olasılıkla Fit ile Binzhi arasındadır. Fit'in şu anki başlangıç fiyatı 73.800 iken, Binzhi ve XR-V'nin fiyatı 120.000'den fazla. WR-V muhtemelen 8-890.000 yuan'lık başlangıç fiyatı yerli küçük SUV H2, MG ZS ve Güneydoğu DX3 ile rekabet ediyor ve neredeyse bağımsız markalarla örtüşüyor.Bir ortak girişim markası olarak birçok tüketici için çok cazip.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar tarafından bire bir soruları yanıtlayın!
