Arabayı bilenler tamam diyor, Anlaşmadan daha büyük ve ABD'den aşağı değil, neden 30.000 indirim var ya da kimse almıyor
Fransız arabaları Çin'de her zaman çok ilginç bir konu olmuştur.Japon arabalarının tam tersidir.Birçok kişi Japon arabalarının güvenlik faktörünün yüksek olmadığını söylese de, Japon arabaları dünyadaki en sıkı çarpışma testlerinde her zaman yüksek puanlar almaktadır. Japon arabalarının yakıt açısından çok verimli ve rahat olduğunu kabul etmelisiniz, bu nedenle Çin'deki Japon arabalarının satışları da herkesin görmesi için yüksek. Ama Fransız arabaları farklı ... Hepsi arabaların kaliteye önem verdiğini söylüyor, hepsi kolejlerde ve üniversitelerde arabaların şasisinin çok iyi olduğunu söylüyor ve hepsi de arabaların tasarımının çok şık olduğunu söylüyor ama Fransız arabaları her zaman diğerleri kadar iyi değil. Örneğin, Dongfeng logosu 508.
508'in tasarımı insanların gitgide daha çok beğeneceği tarzdadır.Sade, şık ve atmosferiktir.Ciddi iş yapısına ait değildir ve genç kişiliğiyle hiçbir ilişkisi yoktur ama çok rahat görünür. Afiş tipi ön hava giriş ızgarası, net bir aile atmosferine sahip dikey aslan logosu ile uyumludur. Arka farlar yakıldıktan sonra etki çok farklı ve teknoloji duygusu çok güçlü.
Gövde ölçüsü uzunluk, genişlik ve yükseklikte 4826 * 1855 * 1465mm olup, 2815mm dingil açıklığına sahiptir.Passat ve Accord gibi aynı sınıftaki çoğu modelle karşılaştırıldığında dingil açıklığında birçok avantajı vardır.
İç mekanda da çok basit ve pratik olan karmaşık bir tasarım yok. Neyse ki, iyi bir görsel dokuya sahip olan malzemeler, piyano boyası, krom süslemeler ve yumuşak malzemeler uyumludur.
Yan hava yastıkları, gövde dengesi, fren asistanı, çekiş kontrolü, yokuş yukarı yardım, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, merkezi kontrol ekranı, Bluetooth, gün ışığı, ortam ışığı, dikiz aynasının elektrikli ısıtma ayarı, hava filtreleme, otomatik bölge kliması ile donatılmıştır. Ve diğer konfigürasyonlar. Motor çalıştırma-durdurma, paralel destek, açılır tavan ve diğer konfigürasyonlar da bazı modellerde mevcuttur ve konfigürasyon aynı seviyedeki modellerden daha az değildir.
Güç üç farklı motorla donatılmıştır, 1.6T maksimum güç 123kw, tepe torku 245Nm, 1.8T maksimum güç 150kw'a ulaşabilir, maksimum tork 280Nm, 2.0L maksimum güç 108kw, maksimum tork 200Nm'dir. Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel ve 6 ileri manuel şanzıman ile uyumludur. Süspansiyon, Fransız benzersiz şasi lisesi kung fu ile birlikte dört tekerlekten bağımsız bir süspansiyona sahiptir, 508, konfor ve stabilite açısından benzer modellerden daha iyi performans gösterir.
Güvenlik açısından, gövde yapısı ve çelik mukavemeti mükemmeldir.Çarpışma önleyici çelik kirişler, AB sütunları ve çatı konumlarının tümü, 1800 MPA'nın en yüksek mukavemetine sahip ultra yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır.Yapı açısından, alt gövde de yüksek mukavemetli çelik kullanır. Aynı zamanda iki yatay ve altı uzunlamasına bir yapı oluşturur.Ön ve arka tamponlar ve uzunlamasına kirişler ayrıca daha uyarlanabilir T şeklinde bir buruşuk yapı oluşturur ve tavan ve kapı konumları da birden çok yüksek mukavemetli çelik ve genel güvenlik performansı ile korunur. Çok iyi, her zaman güvenliğiyle bilinen Amerikan arabasını kaybetmemek.
Peugeot 508'in resmi rehberlik fiyatı 173-269,700. Şu anda, terminal indirimleri nispeten büyük. Temelde, aynı seviyedeki orta seviye arabalardan temelde daha ucuz olan ve çok uygun maliyetli olan her yerde 30.000 veya daha fazla indirim var. Kalitenin peşinde koşan, kendi fikirleri olan ve satın alma trendini körü körüne takip etmeyen tüketicilerin bel kemiğiyse, 508 gerçekten çok iyi bir seçimdir. Ancak eksiklikleri de belli Fransız otomobil sayısı fazla değil, koruma oranı da yüksek değil ama tüketici arabası olduğu sürece her dönüşte aracın değiştirilmemesi büyük bir sorun değil.
WeChat genel hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni otomobillerin ve ikinci el otomobillerin dinamiklerini kavrayın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin avantaj ve dezavantajlarını analiz edin ve uzmanlar tarafından tek tek soruları yanıtlayın!
