200.000 + 2.0T + Ulusal VI + ortak girişimi, gücün peşinde olanlar, bu B sınıfı arabalarla yanlış gidemezsiniz!
Ülkenin enerji tasarrufu ve emisyon azaltma çabaları artmaya devam ettikçe, giderek daha fazla model küçük deplasmanlı motorlarla değiştiriliyor. B sınıfı otomobiller, C sınıfı otomobiller, orta ve büyük SUV'ler ve hatta BMW 7 Serisi gibi bazı D sınıfı otomobiller 2.0T motorlarla donatılmıştır.
Birçok bağımsız marka kendi 2.0T motorlarını da geliştirmiş olsa da, birçok insanın geleneksel izlenimine göre, yalnızca 2.0T'ye sahip ortak girişim marka otomobiller gelişmiş olarak kabul edilebilir. Ama aslında, üst düzey bir model elde etmek o kadar da zor değil. Brother Jiang, bugün yaklaşık 200.000'e satın alınabilecek 2.0T ortak girişim B sınıfı arabaları sayacak.
1. Volkswagen Magotan
Halktan ilk söz eden sadece "prim" nedeniyle değil, aynı zamanda fiyat-performans oranının gerçekten çok çekici olduğu görülüyor. Magotan yeni bir nesille karşı karşıyadır ve pazar terminalinde belirli indirimler vardır. 2.0T'nin giriş versiyonunu yaklaşık 200.000'e satın alabilirsiniz.Magotan'ın aylık satışlarının sürekli olarak 10.000'in üzerinde kalması şaşırtıcı değildir.
2019 modeli, üçüncü nesil EA8882.0T turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Düşük güçlü versiyon, maksimum 186 beygir gücü ve maksimum 137 kilovat güce sahipken; yüksek güçlü versiyon, maksimum 220 beygir gücü ve maksimum 162 kilovat güce sahiptir. 100 kilometreden 7.1 saniyeye hızlanabilmektedir. . Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, bu neslin EA888'i büyük ilerleme kaydetmiştir.İki aşamalı bir santrifüjlü yağ ve gaz ayırıcı ve eleştirilen yağ yakma sorununu büyük ölçüde çözen dişli bir zamanlama zinciri gergisi kullanır. Eşleşen ıslak çift Kavrama yeterince pürüzsüz.
2. Audi A3
Lüks markaların pahalı olması gerektiğini kim söyledi? Şimdi BBA da 200.000 yuan pazarını ele geçirmeye geldi. Audi A3'ün 40TFSI versiyonu hem tasarıma hem de güce sahip, bu da onu genç insanlar için ilk otomobil yapıyor. Aynı zamanda EA888'in 2.0T motoru ile donatılmış olmasına rağmen, farklı ayarlamalar onlara farklı güç özellikleri verir.
Bu 2.0T motor, maksimum 140 kilowatt güce, maksimum 320 Nm torka, maksimum 190 beygir gücüne ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımana sahiptir. Sportback (hatchback) ve Limousine (sedan) versiyonları farklı kişilerin ihtiyaçlarını karşılayabilir.Kontrol indirimleriyle birleştiğinde yeni otomobilin fiyatı 200.000 yuan'a yakın. Audi A3, spor yapan gençler için çok değerli bir seçimdir.
3. Buick Regal
LaCrosseun rahat konumunun aksine, Regal daha sportiftir. Regal GS, Buickin sportif özelliklerini de en üst düzeye çıkarır. Önceki Amerikan insan yapımı otomobil konseptinden farklı olarak "büyük yer değiştirme yok, rahatsızlık yok", GM şimdi küçük deplasmanlı motorları teşvik etme yolunda ilerliyor.Neyse ki Buick, Regal ve Lacrosse yüksek kaliteli modeller için 2.0T bıraktı. Motor diğer modellerden ayrı konumlandırılabilir.
Bu 2.0T motor, maksimum 192 kilowatt güce ve maksimum 261 beygir gücüne sahiptir.Güç istatistiksel olarak Volkswagen EA888'in 2.0T yüksek güçlü versiyonundan daha güçlüdür. GM'nin kendi 9 vitesli otomatikleştirilmiş düz şanzımanıyla eşleştirilen ince dişli oranı, Regal'in günlük sürüşte iyi bir sürüş konforuna sahip olmasını sağlar.
Şu anda, 200.000 yuan'a kadar satın alınabilen bayi tarafında terminal indirimleri de var.Alan konfigürasyonu açısından Audi A3 veya Sagitar GLI ile karşılaştırıldığında bariz avantajları var.
4. Chevrolet Malibu XL
Kısa bir süre önce, 7 yıllık savaşın ardından Malibu görevine son verdi ve copu Malibu XL'ye verdi. Malibu XL'nin tasarımı daha genç ve daha rekabetçi. 2019 modelinin yeni Redline versiyonu bulunuyor.Güç sistemi diğer modellerden farklı 2.0T turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Maksimum 241 beygir güç, maksimum 177 kilovat güç ve 350 Nm'lik tepe tork üretebilir.
İnsanlar tarafından sık sık karşılaştırılan üç model arasında, Sonata, K5 ve Malibu, Malibu her zaman en uygun maliyetli olanıdır ve mevcut Malibu XL de öyle. 2.0T motor ve GM 9AT dişli kutusu tek başına iki Koreli rakiple aradaki boşluğu genişletmek için yeterli.
sonuç olarak:
Yukarıdaki 2.0T modellerini tarama sürecinde Jiang, hiçbir Japon otomobilinin seçilmediğini fark etti. Belki de bunun nedeni, Japon otomobil şirketlerinin her zaman turboşarja direnmeleri ve her zaman doğal olarak emişli motorları ana araştırma ve geliştirme hedefleri olarak görmelerinden ve turboşarjlı motorlarla donatılmış modellerin çok pahalı olmasından kaynaklanmaktadır (Accord 2.0'ı tanıtmadı, bu yüzden bu Pazar Amerikan ve Alman arabaları tarafından ele geçirildi.
Brother Jiang, gitgide daha sıkı hale gelen emisyon politikalarının yalnızca 2.0T motorlarla donatılmış daha az sayıda arabaya yol açacağını düşünüyor. Öyleyse neden erken satın alıp erken keyfini çıkarmayasınız ve 2.0T motorun keyfini çıkarmayasınız?
