2019'un ikinci çeyreğinde Çin'in "engelleyen şehir" sıralaması açıklandı: Shandong'un 4 şehri Jinan'da 7. sırada
Son zamanlarda Çin'in büyük şehirlerinin trafik analizi raporu yayınlandı. En kalabalık şehir hangisi? Hangi şehir en yüksek mutluluk endeksine sahip?
"Çin'in Büyük Şehirlerindeki 2019 Q2 Trafik Analizi Raporu", AutoNavi Haritalar Ulusal Bilgi Merkezi Büyük Veri Geliştirme Departmanı, Çin Sosyal Bilimler Akademisi Sosyoloji Enstitüsü ve diğer kurumlar tarafından ortaklaşa yayınlandı. "Rapor", farklı değerlendirme indeksleri aracılığıyla şehir içi toplu seyahat, şehir içi yol trafiği ve otoban operasyonunun üç yönüne dayanan kapsamlı bir tarama ve teşhis gerçekleştirdi.
Chongqing, Çin'in ilk 50 "engelleme şehri" arasında birinci sırada yer aldı ve 4 Shandong şehri listeye girdi
Rapor, 2019'un ikinci çeyreğinde Çin'de en çok trafik sıkışıklığının yaşandığı şehrin Chongqing olduğunu, onu Harbin, Beijing, Changchun, Hohhot, Dalian, Jinan, Shenyang, Lanzhou ve Xining'in takip ettiğini gösteriyor. Bu sezon engellenen ilk on şehirden dokuzunun kuzeyde yer aldığını ve Şangay ve Guangzhou gibi birinci sınıf şehirlerin ilk ona girmediğini belirtmek gerekir.
Shandong'daki dört şehir listede yer alıyor. Bunların arasında Jinan, 1.802'lik zirve seyahat gecikme endeksi ile 7. sırada; Qingdao 1.69'luk zirve seyahat gecikme endeksi ile 24. sırada; Yantai 1.641'lik zirve seyahat gecikme endeksi ile 28. sırada; Zibo yer alıyor. Sütun 43, zirve seyahat gecikme endeksi 1.514'tür.
Çin'in sıkışık şehirleri sıralamasında bu yılın ilk çeyreğinde Jinan'ın ikinci sırada yer aldığı anlaşılırken, ikinci çeyrekte tıkanıklık durumu hafifledi. Qingdao, önceki çeyreğe göre bir sıra yükseldi. Yantai'deki tıkanıklık seviyesi bir önceki çeyreğe göre 4 sıra arttı. Zibo temelde önceki çeyrek ile aynıydı.
"Yeşil Seyahat İstek Endeksi" ilk 1'de: Nanjing
Rapor, Çin'deki en yüksek "yeşil seyahat istek endeksine" sahip şehrin Nanjing olduğunu, onu Lanzhou, Xi'an, Şangay, Pekin, Wuhan, Xiamen, Changsha, Hangzhou ve Nanchang izlediğini gösteriyor. Bunlar arasında Pekin sakinlerinin tercih ettiği yeşil seyahat modları otobüsler ve metrolar, Nanning vatandaşları bisiklet kullanmayı tercih ederken, Lanzhou Yürüyüş Yolculuğu Yürüyüş Endeksi nde birinci sırada yer alıyor. Shandong listede yok.
Ningbo en yüksek kara toplu taşıma mutluluk endeksine sahiptir ve Qingdao 9. sırada
Endeks ne kadar yüksekse, şehrin otobüs operasyon verimliliğinin, güvenilirliğinin ve göreli kentsel trafik seviyesinin genel performansı o kadar iyi olur.
Veriler, kentsel toplu taşıma seyahatinin ikinci çeyreğinde Ningbo, Shijiazhuang, Shaoxing ve diğer şehirlerin sırasıyla% 85.05,% 74.36 ve% 67.76 olan daha yüksek kara toplu taşıma mutluluk endekslerine sahip olduğunu göstermektedir. Qingdao aynı zamanda% 62,51'lik bir endeksle otobüs yolculuğu için ilk on mutlu şehre girdi ve bu da birinci sırada yer alan Ningbo'nun çok gerisindedir.
Ayrıca, Pekin'de bisiklet şeritlerinin açılmasının ardından çevredeki alanların trafik etkisini analiz eden "Rapor" verilerinde, bisiklet şeritlerinin açılmasının ardından bisiklet süresinin sürüş ve otobüse göre daha kısa olduğu ve ortalama sürenin 26,90 dakika olduğu görüldü. Seyahat süresi en istikrarlı olanıdır, sürüş dalgalanmaları en belirgin olanıdır ve zaman güvenilirliği nispeten zayıftır.
Büyük şehirlerin trafik alt sağlık listesinin ikinci çeyreği yayınlandı: Guangzhou en düşük trafik sağlığı endeksine sahip
Ülkedeki 50 büyük şehir arasında, Guangzhou% 51,83 ile en düşük trafik sağlığı endeksine sahip. Buna karşılık, trafik sağlıklı olmayan bir durumda. Kalan ilk on şehir Guiyang, Pekin, Shenzhen, Chongqing, Xining, Xian, Şangay, Lanzhou, TOP10 merkezi, güney ve kuzey şehirleri olan Harbin'in her biri yarı yarıya hesaplıyor.
Kaynak: Qilu.com
Daha fazla finansal bilgi için Tonghuashun Finance WeChat Resmi Hesabını (ths518) takip edin
