Heavyweight | Humen Bridge, 1 Ekim'den itibaren konteyner römorklarını kısıtlayacak ve treyler maliyetlerinin keskin bir şekilde artması bekleniyor
Aşılamayacak hiçbir engel yok, sadece geçilemeyen köprüler!
Bu şaka değil! Bu, Çin'in en önemli ihracat bölgesi olan Güney Çin'de gerçekleşmek üzere olan bir gerçektir!
Ve geçilmeyecek olan bu köprü sıradan bir köprü değil, Çin-Humen Köprüsü'nün en işlek, en karlı ve en önemli köprüsü!
Humen Köprüsü
Açıkçası, bu bir köprü değil, Güney Çin'deki Pearl Nehri'nin her iki yakasında da büyük bir arterdir (can damarı)!
Ancak, hemen, bu ana trafik arteri, dış ticaret ileticilerini rahatsız edecek çünkü Dönemin çoğu artık konteyner treylerine açık değil ve para işe yaramayacak! ! !
Çekme ücreti temelde arttı
25 Ağustos 2018 tarihinden itibaren her gün 08.00-22.00 saatleri arasında Guangdong İl Ulaştırma Dairesi, İl Kamu Güvenliği Dairesi ve İl Ulaşım Grubu kararına göre Guanfo Otoyolu'nun İnsan Köprüsü bölümünden tehlikeli kimyasallar taşıyan araçların geçişi yasaklanmıştır.
Bu yıl 1 Ekim'den bu yana, 10 ton ve üzeri kamyonların Guan-Fo Otoyolu'nun Humen Köprüsü Bölümünden her gün 08: 00-22: 00 saatleri arasında geçmesi yasaklanacak!
Konteyner treyler, çekici ve yarı römork kombinasyonu olduğu için, treylerin ağırlığı zaten 10 tonu aşıyor, bu nedenle bu kural basittir, yani 1 Ekim'den itibaren tüm römorklar, boş bir kutu çekseniz bile, her gün sabah 8'den akşam 22'ye kadar 14 saat boyunca Humen Köprüsü'nden geçemeyecek!
İmalatçı ve ihracatçı firmaların sandıklarını yenmesine izin veren bu yeni düzenleme ile ilgili olarak aşağıdaki açıklamalarla bir veya iki tanesini öğrenebiliriz:
Shenzhen Tow Derneği Bildirisi
Humen Bridge kısıtlı dış ticaret şirketleri yaralandı
Çin ile ABD arasındaki ticaret savaşı tüm hızıyla devam ediyor. Arjantin, Brezilya, Türkiye ve Endonezya gibi yükselen ihracat pazarlarının ekonomik durgunluğu, imalat ve ihracat şirketlerinin hayatta kalmak için kemerlerini sıkmasına neden oldu. Şu anda Humenin ekonomik yaşam çizgisi o kadar engelleniyor ki, üretim, ihracat ve dış ticaret şirketlerini gerçekten çok zorlaştırıyor Yaralı!
Çinliler Humen Köprüsü'nün trafik kısıtlamasıyla ünlü olduğunu bilmelerine rağmen, trafik kısıtlaması mantıksız değil, 21 yıldır engellenen trafiğin "kaderi" (köprü 9 Haziran 1997'de trafiğe açıldı), neden olmasın? tut?
Biliyorsunuz, Humen İkinci Köprüsü yakında açılacak ve Shenzhen-Zhongshan Geçidi yakında açılacak.
O zaman hangi firma veya çekici şoförü sallanmak için Humen Köprüsü'ne koşacak?
Pearl River-Humen Köprüsü'nün her iki tarafındaki can simidi
Bir servis yolu planı var, ancak nakliye şirketi kimseyi beklemez
1 Ekim'de çekicinin köprüye girmesi kısıtlanmışsa ne yapmalıyım? Aşağıda bu olası sapmalara bir göz atalım.
- Detour Huangpu Köprüsü-Pekin-Zhuhai Otoyolu, Gidiş-dönüş yüksek hızlı geçiş ücreti 350 yuan artmakta ve ilave gidiş-dönüş yakıt tüketimi yaklaşık 280 yuan artarak toplam 630 yuan olmaktadır.
- Güney Çin Denizi-Shunde Kuzey İkinci Çevre Yolu'ndan dolanarak, Nakliye mesafesi 250 kilometre arttı ve maliyet yaklaşık 560 yuan arttı.
- Shenzhen'den Humen'e giden Guangzhou-Shenzhen Ekspres Yolu üzerindeki araçlar için, Chang'an'dan çıkın, ulusal otobanda sapın veya Guangzhou ve diğer yerlere giden Changhu Otoyolu'na dönün ve Yanjiang Otoyolu-Huangpu Köprüsü-Panyu Yuwotou üzerinden Zhongshan Shunde'ye gidin. Ulaşım kilometresi 200 kilometre arttı, yüksek hız ücreti yaklaşık 200 yuan arttı ve toplam maliyet 600 yuan'dan fazla arttı!
Bu hileli atlatma programları şaşırıyor mu? Diken "uyarır" mı?
Orijinal 800 metrelik köprü 200 kilometreden fazla yol kat edecek (mesafenin 2500 katından fazla)! Ek maliyet yaklaşık 600 yuan!
Sence bu mu?
Zaman maliyeti ne olacak? !
Kanamaya biraz para harcayıp çekici kamyonunun birkaç yüz kilometre daha dürüstçe koşmasına izin vermenin doğru olduğunu düşünüyor musunuz?
Kargo firmasının gemisi sizi iskelede bekleyecek mi?
Humen İkinci Köprüsü yapım aşamasında
Humen Second Bridge, senin onu açıp bitirmeni bekleyemeyecek şirketler olacak mı?
Humen Köprüsü'nün tıkanması 2018'deki 18. seviye Mangkhut Typhoon'dan daha erken geldi ve daha uzun sürecek!
Geçen hafta Maliye Bakanlığı 397 ihracat vergi iadesi miktarını büyük ölçüde artırdı. Birkaç gün önce Guangdong Eyaleti Hükümeti dış ticaret şirketlerinin üzerindeki yükü azaltmak için 10 önemli önlem başlattı.Böyle genel bir ortamda, birkaç gün içinde uyanmayı ve dinlemeyi umuyorum. Humen Köprüsü'ne trafik kısıtlamasının ertelenmesi haberi!
Aksi takdirde, kısıtlamalarla başa çıkmaya hazır olun!
