İlk görüşte güzellik? Gerçek çekim modern LAFESTA Festa
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Deneyimi Kanalı] Çekici görünüm, zengin konfigürasyon ve iyi güvenilirlik, Kore otomobillerinin yıllarca otomotiv endüstrisindeki eşsiz başkentidir. Ancak bağımsız markaların hızla geliştiği Çin pazarı ile ortak girişim markalarının kıyasıya rekabetinde Koreli otomobillerin yaşamı denizaşırı ülkeler kadar kolay değildir.Bu durumu kırmak için Beijing Hyundai yepyeni bir spor otomobil-LAFESTA'yı piyasaya sürdü. Star, yeni otomobilin en büyük özelliği yüksek görünümü ve güçlü gücü ... Üreticinin onu ilk defa herkesin dikkatini çekebilecek bir ürün haline getirmek istediği, ardından modern ürünlerin mükemmel fiyat-performans oranı ile eski yıla geri dönmeyi istediği görülebiliyor. Parlaklık.
- Bir test sürüşü yapın
Festa
Ön satış fiyatı: teklif yok
Aerodinamik coupe görünümü
Dış
Festaqi, görünüm açısından en son modern Sensuous Sportiness tasarım dilini benimsiyor ve bu da aracın çizgileri vurgulamasını sağlarken aynı zamanda daha fazla çizgi içeriyor. Yeni aile tarzı büyük boyutlu hava giriş ızgarası, farlara entegre edilmiştir ve iç kısımda mükemmel görsel etkiye sahip olan elmas şeklinde krom kaplama bir yapı kullanılmıştır. Kaygan sırtın yan şekli de coupe tarzı bir stildir ve sıkıştırılmış arka kısmın görsel etkisi ile tüm otomobilin görünümü ve hissi çok şık ve sportiftir.
Festanın görünüşü, pek çok klasik ve muhteşem tasarım tekniğini uyumlu bir şekilde harmanladığı için şüphesiz başarılıdır. Bu efekt şüphesiz herkese pek çok sürpriz verecek ve iyi bir ilk izlenim bırakacaktır. kafa.
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
2İç: En son modern tasarım stili zirveye çıkıyor
Modern ve en son tasarım stili
İç
Festanın iç mekanı, şaşırtıcı olmayan bir şekilde en son modern tasarım stilini takip etti. 10,25 inç büyüklüğündeki askıya alınmış merkezi kontrol ekranı harika görsel efektlere sahip ve üç kollu spor direksiyon simidi yakın zamanda piyasaya sürülen ENCINO Encino ile benzer. Konfigürasyonun performansı da oldukça samimidir.Yeni araç, otomatik park fonksiyonu, sürüş modu seçimi ve gövde denge kontrol kapatma fonksiyonuna sahip elektronik bir el freni ile donatılmıştır.
10,25 inçlik merkezi kontrol ekranının görüntü efekti hala çok net ve arayüz tasarımı ve düzeni de çok makul.Aşağıda kolay kullanım için sabit dokunmatik kısayol tuşları da var ve hassasiyet ve tepki hızı da iyi, ki bu da genel olarak övgüyle karşılanıyor.
Ön koltukların dolgusu yumuşak ve eşit olarak dağılmış, yan kanatların desteği ve koltuk minderinin uzunluğu da yerinde, sırtlık da gövdeye çok yakın ve sürüş konforu hala çok iyi.
Ancak arka sıradaki alt minder yüksekliği yine de yolcunun vücudu için daha uygundur.Uzun ya da uzun bacaklı arkadaşlar dizlerinin desteksiz olduğunu hissedebilirler. Ek olarak, koltuk dolgularının dağılımı ön koltuklarınki kadar iyi değil ve sürüş merkezi hissi biraz daha zayıf.
İç mekan izlenimi görünüm kadar derin olmasa da, genel görsel izlenim yine de göze çok hoş geliyor ve genel konfigürasyon düşük değil ve aynı seviyedeki modeller için hala çok rekabetçi.
3 Güç: 204 beygir gücü ile 1.6T! Başa dönüş
Alan beklentileri karşılar
Uzay
Coupe benzeri kayma şekli ile sınırlandırılan Feista'nın sürüş alanı performansı oldukça tatmin edici.Genel olarak aynı seviyedeki modellerin ana akım seviyesine ulaştı ancak koltuğun konforu hala çok iyi. Ayrıca depolama alanının performansı da beklentileri karşıladı, olması gereken yerler var ve yuva yok.
Genel olarak, Festa'nın sürüş alanının performansı beklentilerle uyumludur ve depolama alanının düzeni günlük kullanım için tatmin edicidir.
204 beygir gücü ile 1.6T!
güç
Güç açısından Festa, maksimum 140 beygir gücü, 190 beygir gücü ve 204 beygir gücü olan, 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleştirilmiş üç motor, 1.4T ve 1.6T (yüksek / düşük güç) ile donatılmıştır. Bunlar arasında 1.6T yüksek güçlü motor, bu sınıfta son derece nadir görülen maksimum 204 beygir gücüne sahiptir.Resmi olarak açıklanan Fiesta 0-100km / s hızlanma süresi 7.6 saniyedir ve gücü küçümsenemez.
sonuç olarak: Önceki ENCINO Encino gibi, Festa da herkese parlak bir his veriyordu. Bunların arasında, güzel coupe benzeri tasarım ilk kez dikkatinizi çekebilir.Anlaşmaya başladığınızda, 204 beygir gücüne sahip 1.6T turboşarjlı motorun verileri de sizi ve genel konfigürasyonu etkileyecektir. Performans düşük değil, Hyundai'nin çabalarına ne kadar harcadığını görebilirsiniz. Bu yeni araba için şu an için tek gerilim fiyattır, eğer sürpriz bir fiyat verebilirse, bu seviyede başka bir fırtına patlatacaktır. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automobile Network Yang Ge)
