Shenzhen Havalimanı, kalkıştan 20 dakika önce biniş kapısının kapatılacağını duyurdu, hızlı treni seçer misiniz?
Shenzhen Bao'an Uluslararası Havaalanı, 11 Haziran'da resmi web sitesinde 17 Haziran 06: 00'dan itibaren yurt içi biniş kapılarının kapanış saatinin ayarlanacağını duyurdu. Ayarlamadan sonra, Shenzhen Havalimanı'ndaki iç hat biniş kapısının kapanma saati, planlanan uçuş kalkışından 20 dakika öncesine kadar artırılacaktır.
Şu anda, Shenzhen Havalimanı'ndaki iç hat uçuşlarının biniş kapısı, uçuş kalkışından 15 dakika önce kapalıdır. Bu aynı zamanda Shenzhen Havaalanından iç hat uçuşları yapan yolcuların, özellikle sık sık biniş noktalarına adım atan yolcuların yolculuklarını 5 dakika ilerletmeleri gerektiği anlamına geliyor.
12 Haziran'da Sivil Havacılık Kaynakları Ağı uzmanı Lin Zhijie, Red Star News'e, biniş kapısını önceden kapatmanın, havalimanındaki normal uçuş oranlarını iyileştirebileceğini ve uçuş gecikmelerinin yaşandığı, en çok etkilenen havalimanlarında göz önünde bulundurmanın bir seçenek olacağını söyledi. "CAAC'ın uçuş düzenliliği değerlendirmesi değişmeden kalırsa ve gerçek işletme verimliliği düşmeye devam ederse, daha fazla havaalanı takip edebilir."
"Uçuş kapısının geç kapanma durumunu azaltmak için"
Shenzhen Baoan Uluslararası Havaalanı'nın resmi web sitesine göre, 17 Haziran 06: 00'dan itibaren, Shenzhen Havaalanı değiştirilen kapı kapanış saatini uygulayacak. İç hatlar, planlanan uçuş kalkış saatinden 20 dakika önce kapatılacak. Zaman ayarlaması, Shenzhen Havaalanından kalkan tüm iç hat giden uçuşlar için geçerlidir.
İç hat biniş kapısının kapanma saatinin ayarlanmasıyla ilgili olarak, Shenzhen Baoan Uluslararası Havaalanı, esas olarak uzun mesafe koruma rotası nedeniyle uçuş kapısının geç kapanma durumunu azaltmak, böylece havaalanı operasyonunun verimliliğini ve normal uçuş oranını daha da artırmak olduğunu belirtti.
12 Haziran'da Sivil Havacılık Kaynakları Ağı uzmanı Lin Zhijie, Red Star News'e, biniş kapısını önceden kapatmanın, havalimanındaki normal uçuş oranını gerçekten artırabileceğini ve uçuş gecikmelerinin yaşandığı, en çok etkilenen bölgelerdeki havalimanlarında göz önünde bulundurmanın bir seçenek olacağını söyledi.
Çin Halk Cumhuriyeti Sivil Havacılık İdaresi'nin aylık% 75'in altında (hariç) havalimanlarına ve ana koordinasyon havalimanının en alttaki 3'üne ceza vereceği anlaşılıyor. Red Star News muhabiri Sivil Havacılık İdaresi'ne baktı ve Nisan ayında Shenzhen Havalimanı'ndaki normal temizlik oranının% 80.85 olduğunu buldu.
Lin Zhijie, "CAAC'ın uçuş düzenliliği değerlendirmesi değişmeden kalırsa ve gerçek işletme verimliliği düşmeye devam ederse, gelecekte daha fazla havaalanı takip edebilir" dedi.
Uçağın hala bir avantajı var mı?
Red Star News muhabiri, haber gönderildikten sonra bazı netizenlerin havalimanının taşınmasının yolculara havaalanı tasarımı ve park yeri düzenlemeleri için mantıksız bir bahane olduğuna inandıklarını fark etti.
Bu konuda Lin Zhijie, "Bu bir mutluluk sıkıntısı. Uçağa binen yolcu sayısı her yıl çift haneli artıyor. Havaalanının inşaatı devam edemiyor, köprüler doyuyor. Giderek daha fazla yolcu sadece servis otobüsüne binebiliyor."
Ona göre yabancı havalimanlarındaki köprüler genellikle yeterli olduğu için yolcu deneyimi daha iyi.Örneğin Japonya'da iç hat uçuşları genellikle 15 dakika öncesinden güvenlik kontrollerinden geçiyor ve biniş kapısı 10 dakika önce kapatılıyor.
Örnek olarak, yukarıdaki mesajda, Shenzhen Havaalanı'nı yolculara hatırlattı: "Şu anda, Shenzhen Havaalanı'nda iç hat uçuşları için durdurma süresi (biniş kartları ve bagaj check-in için başvurulamıyor), uçuş kalkışından 45 dakika önce. Uçağa binecek yolcuların en az 2 saat önceden olması gerekiyor. Havaalanına gelin ve seyahati etkilememek için check-in prosedürlerini uygulayın. "
Bazı netizenler şikayet etti: "2 saat önceden, uçuşta 2 saat, kalkış ve inişten yarım saat sonra, banliyölere bir saat ve şehre bir saat, 5 saatliğine yüksek hızlı trenle gitmek daha iyidir ...
Lin Zhijie ayrıca, normal oranı iyileştirmek, planlanan iniş saatini geciktirmek, check-in'i erken durdurmak ve biniş kapısını erken kapatmak, yolcuların havalimanına gelip erken beklemelerine izin vermek için kağıt üzerindeki normal oranı iyileştirmek için olduğunu da analiz etti. Bu, sivil havacılığın rekabet gücünü azaltacak ve yolcuların yüksek hızlı treni daha fazla seçmesine olanak tanıyabilir.
Kızıl Yıldız Haberleri muhabiri Yang Peiwen, IC fotoğrafına göre
Zhang Chao'yu Düzenle
