Ortak girişim kompakt otomobil pazarında, Fransız otomobillerinin sesinin gittikçe azaldığı söylenebilir.Tüketiciler, Alman ve Japon gibi ana akım otomobil şirketlerinden ürün almaya daha meyilli olduklarında, Fransız otomobilden Citroen sessiz kalıyor. C4L sedan ürününde küçük bir değişiklik yapıldı, peki bu sefer popüler olmama durumu kırılabilir mi?
Görünüm tasarımı açısından, yeni Citroen C4L, eski modele göre önemli ölçüde değişmedi.Aile tarzı "enerji estetiği" tasarım ilkesini ve China Net'in krom kaplama dekorasyonuyla entegre gündüz farlarını takip ediyor. Tasarım, benzersiz görünmesini sağlar ve tüm cephenin tanınmasını artırır.
Stil açısından gittikçe daha fazla "aerodinamik" ve "dinamik" hale gelen rakip modellerle karşılaştırıldığında, Citroen C4L'nin yan stili yenilikten biraz yoksundur.Sade gövde hatları ve iki renkli tekerlek tasarımı da iyi bir görünüm yaratır. Sofistike ve moda, ancak günümüzde genç tüketiciler için çekicilik biraz yetersiz.
C4L'nin arka şekli nispeten doludur ve zengin çizgiler ayrıca arka kısmın daha katmanlı görünmesini sağlayarak insanlara "samimi ve güvenilir" bir his verir.
Citroen C4L, iç kısımda yeni bir tasarım dilini benimsiyor ve iki renkli iç malzemeler, daha genç ve daha enerjik bir kabin atmosferi yaratmak için birleştiriliyor. Orta konsolun "dikey" dikişi kolayca Fransız çantalarını anımsatıyor ve avangart modanın özelliklerini gösteriyor. C4L'nin bu kez teknolojik bir atmosfer yaratmada eksik olan tam bir LCD gösterge panelini kullanmamış olması üzücü.
Güç sistemi açısından Dongfeng Citroen C4L, 1.2T modeli 5MT ve 6AT dişli kutuları ile eşleştirilen ve 1.6T modeli bir ile eşleştirilen toplam 1.2T (136 beygir gücü) ve 1.6T (167 beygir gücü) iki motor sağlar. 6AT şanzıman için, THP motorunun arka arkaya üç yıl boyunca Dünyanın En İyi On Motoru ödülünü kazandığını ve mükemmel güç performansının da önemli avantajlarından biri olduğunu belirtmekte fayda var.
Feragatname: Bu makaledeki resim materyalinin kaynak ağı, telif hakkı orijinal yazara aittir, ihlal silindi