Tilki sahibi tacı değiştirdi ve heyecanla dedi ki, av tüfeği topu değiştirdi, taç gerçekten "tatlı"!
Toyota Crown'u hatırlıyor musunuz? Ben gençken bu araba Çin'in sokaklarında ve ara sokaklarında popülerdi, o zamanlar eski bir modeldi ve spesifik modeli net değil. O dönemde birçok Crown otomobilinin orijinal mal kaçırdığı, son derece lüks ve dayanıklı olduğu ve 20-30 yıl sonra kırılmayacağı söyleniyor.Arabanın sahibi ya zengin ya da pahalıydı. O zamanlar, bir kez taç üzerine oturabilmek bir yaşından başka bir şey değildi.
Onlarca yıl sonra, taç yavaş yavaş insanların görüşünden kayboldu, ancak ortadan kalkmadı. FAW Toyota hala tacı yerel olarak üretiyor, ancak doğal iş imajı ve aşırı olgun mizacı nedeniyle, bu araba artık çoğu Çinli tarafından kabul edilmiyor, özellikle de otomobil alıcıları giderek gençleşiyor ve taç onlardan farklı değil. "İnsanlar yaşlı ve sarıdır". Ancak tacın hala takipçileri var, çok küçük olmasına rağmen en azından hala değerinin olduğunu gösteriyor.
Bay Shandong Kong (takma ad) birkaç ay önce yerli yapım bir taç satın aldı.Orijinal Fox sahibi olarak Bay Kong açık bir şekilde şunları söyledi: İnsanlar daha yüksek yerlere gidiyor ve bu sefer arabayı değiştirmek bir top için bir av tüfeği olarak görülebilir. Yeni tacın detaylarından tek tek bahsedilmeyecek, Bay Kong'un yeni arabasına bir göz atalım.
Bay Kong, bu tacın lüksünün hala çok güçlü olduğunu, görünümünün eskisinden daha moda olduğunu ve tacın her zaman iyi korunduğunu söyledi. Toyota'nın kalitesine, dayanıklılığına, yakıt verimliliğine ve konforlu sürüşüne inanmak bu otomobili seçmenin ana sebebi, bunun çok değerli olduğunu düşünüyor. Ek olarak, tacın alanı çok geniştir, bu da önceki Fox'tan çok daha iyidir! Dahası, yerel olarak üretilen kurma kolu artık çok uygun.Giriş modeli sadece 200.000 yılın başlarında, 2.0T motor + Aisin 8AT şanzıman ve donanım kesinlikle güçlü.
Ancak Bay Kong, tacın iç kısmından memnun değildi, lüks yeterli değildi, ancak stil çok olgun ve hatta biraz eski moda idi. Tacın hala fazla iş olduğunu düşünüyor, aslında ona pek uygun değil, dedi gülümseyerek: İleride iş rotasına gidin!
Ürünün kendisinden, Crown'un gerçekten iyi bir araba olduğunu inkar edemeyiz. Highlander ile aynı güç aktarım mekanizmasına sahip. Hem sürüş hem de sürüş deneyimi yüksek kalitede. En önemli şey, Highlander gibi değil Crown satın almak. Fiyat böyle artar ve on binlerce yuan indirim yapılır. Orta ve büyük bir sedan olmasına rağmen, Crown'un yakıt tüketimi performansı da oldukça tatmin edici, bu da Toyota'nın tutarlı avantajı. Ek olarak, uzay performansı da oldukça övgüye değer. Bu arabanın gerçekten Çin'in ulusal koşullarının biraz dışında olması üzücü ve genç tüketicilerin ilgisini gerçekten canlandıramıyor, Crown için tek pişmanlık bu olabilir.
Ocak 2019'da FAW Toyota Crown yalnızca 1.200'den fazla araç sattı ve bu utanç verici durum, yakın gelecekte piyasaya sürülecek olan Toyota Asia Dragon tarafından muhtemelen daha da kötüleştirilecek.
Taca hiç dikkat ettiniz mi, çocukluk duygularınız için alır mıydınız? Bize yorum alanına bir mesaj bırakıp görüşleriniz hakkında konuşmaya hoş geldiniz
