Ferrari, BMW, Cadillac gibi dünyaca ünlü otomobiller için LOGO tasarım konseptlerinin paylaşılması
Logo tasarımı yüzlerce hatta neredeyse bin yıl geçti.Yukarıdaki logodan logo tasarım konseptinin başlangıcının gölgesini görebilirsiniz.Bu logolar, tasarım öğrencileri için çalışma ve araştırma nesneleridir. Açıkçası, çok fazla unsuru kapsıyorlar.
Cadillac logosunun geçmişi, şirketin 1902'deki kuruluşunun başlangıcına kadar izlenebilir. "Cadillac" adı esas olarak, 1701'de şu anda otomobil krallığı olarak bilinen Detroit şehrini kurduğu için yeni bir dünyanın kapılarını açan Fransız aristokrat ve kaşif Anthony Menz Cadillac'a haraç vermek için seçildi.
Cadillacın grafiği, Kadillak ailesinin eski dini savaşlarda asil statüsünü ve güçlü gücünü simgeleyen bir "taç" ve "kalkan" hanedan desen kullanır: "taç" üzerindeki yedi inci, ailenin kraliyet asil kanı, "kalkan" olduğunu gösterir. "Cadillac ordusunun altın ve demirden bir atı olan, cesur ve savaşma yeteneğine sahip, yenilmez ve yenilmez bir yiğit ordu olduğunu sembolize ediyor. "Kalkan" iki koyu kahverengi çubukla dört eşit parçaya bölünmüştür. İkinci ve üçüncü yarıda birbirini geçen iki kahverengi çubuk var, bu da Haçlıların uzak savaş alanında şövalye cesaretiyle dolu olduğunu gösteriyor. Birinci ve dördüncü yarıların her birinde üç siyah kuş vardır.İki yarım siyah çubukla ikiye bölünür ve ikisi üstte ve biri altta olmak üzere üç özdeş kuş ayrılır. Zamanın geleneğine göre, bacakları ve gagaları olmayan üç kuş aynı anda ortaya çıktı (yani, Üçlü), bu da kutsal oldukları anlamına geliyor. Bu kuşlar aynı zamanda Hıristiyan savaşçıların bilgeliğini, zenginliğini, anlayışlı aklını ve mükemmel karakterini temsil eder. "Kalkan" daki tüm renklerin de kendi derin anlamları vardır: kırmızı, cesaret ve cesaret anlamına gelir; gümüş, evlilik, saflık, kardeşlik ve erdem; sarı, hasat ve zenginlik; mavi, yenilik ve macera anlamına gelir; siyah, toprak anlamına gelir. Gelişen otomobil endüstrisi çağında, insanların Cadillac'a böyle beklentiler koyduklarını anlamak herkes için zor değil: maceracı ruh ve bilgeliğin birleşimi, öncülerin sonsuza dek aktarılacak başarılı kariyerler yaratmalarına yardımcı olabilir.
Alfa Romeo logosu 1930'ların başında kullanıldı.Bu, Milano'nun şehir amblemi ve Orta Çağ'da Milano'nun lordu olan Visconte Dükü'nün aile armasıdır. Logodaki haç, Milano'dan yapılan haçlı seferinden alınmıştır. Hikaye; sağ kısım Milano Büyük Dükü'nün amblemi, Saraxun desenini yiyen yılanla ilgili çeşitli efsaneler var, bunlardan biri Visconte atalarının halkın acı çekmesine neden olan "ejderhayı" püskürttüğü. Daha sonra, Alfa Romeo ve Milan'ın logoları yazı ve boşluk kalıplarına eklendi ve 90 yılı aşkın gelişim geçmişlerinde ince değişikliklere uğradılar. Son değişiklik 1971'de gerçekleşti. Ejder yılanı basit ve soyut hale geldi ve logonun stili modernize edildi. Alfa Romeo logo tasarımı, modern tarzda tarihsel bir geri dönüşle çok özeldir ve her zaman yenilik ve teknik mükemmelliği ifade eder. İtalyan eleştirmen Wupoto Ike bir keresinde şöyle demişti: "Diğer ülkeler tasarım teorileri yaratırsa, İtalya tasarım felsefesini yaratmıştır, ya da başka bir deyişle bir fikir yaratmıştır."
Ferrari arabası, Modena'da (fabrikanın bulunduğu yerde) kanarya tüylerinin arka plan rengiyle siyah bir at olarak işaretlenmiştir. Birinci Dünya Savaşı'nda Condés Bellecha adında bir Kontes vardı. Oğlu Francisco Barak savaş pilotuydu. Tamma'yı muska ve uçağı olarak kullandı. Savaş uçağının amblemi Tenma ile boyanmış bir tuval ile kaplıdır. Bayan Bailicha bir yarış tutkunu. 1923'te bir yarış arabasında Enzo Ferrari'ye şöyle dedi: "Arabanıza Tengma'yı yazdırın. Size iyi şanslar getirecek." Ferrari hemen kabul etti. Bu şekilde, havaya sıçrayan bir at, Ferrari'nin kalıcı bir sembolü haline geldi. Cesur pilot savaşta öldüğünde, ölümü anmak için Tengma logosu siyaha çevrildi ve Ferrari atın üstüne İtalyan bayrağını ekledi.
"BMW" bir zamanlar Bayer olarak çevrilmişti. BMW işine aero motorlar üreterek başladığından beri, ticari markadaki mavi gökyüzü ve beyaz pervanedir.Bu, BMW logosunun önemli bir özelliğidir. BMW logosu içte ve dışta çift daire deseni kullanır ve BMW logosu çift daireli halkanın üzerinde işaretlenmiştir. Tüm ticari marka, mavi gökyüzü, beyaz bulutlar ve kesintisiz pervaneler gibi, BMW'nin kökenini ve uzun geçmişini gösteriyor.Bu sadece şirketin havacılık motoru teknolojisindeki geçmiş lider konumunu sembolize etmekle kalmıyor, aynı zamanda şirketin tutarlı hedeflerini ve hedeflerini de simgeliyor.
1901 yılında kurulan Saab (başlangıçta İsveç Uçak Şirketi, Svenska Aeroplan Aktiebolaget) aslında bir askeri uçak üretim şirketiydi. Daha sonra, Swedish Aircraft Co., Ltd. kamyon üreten Scania (SCANIA) ile birleşti ve otomobil, kamyon, uçak, bilgisayar ve diğer ürünleri üreten kapsamlı bir grup şirketi haline geldi. Saab, Scania ve Swedish Aircraft Co., Ltd. tarafından birleştirildiğinden, orijinal uçak şirketi İsveççe SAAB olarak kısaltıldı ve daha sonra şirketin araba logosu oldu. Saab logosunun üst üste binen iki dairenin üstünde "SAAB" kelimeleri vardır ve metinde Scania "SCANIA" kelimeleri vardır, bu da Saab'ın "SAAB" ve "SCANIA" ortak şirketi olduğu anlamına gelir. Olun; ortası taç giyen aslan başıdır. İsveç bir imparatorluk ülkesi olduğu için taç, haysiyet, otorite ve üstünlüğü sembolize eder; aslan, Avrupalılar tarafından hayranlık duyulan gücün ve gücün sembolüdür. Bu, arabanın asaleti ve parlaklığı için bir metafor. Yarı kartal ve yarı aslan canavar deseni bir tür uyanıklığı sembolize ediyor.Bu, güney İsveç'in iki ilçesinde popüler bir semboldür ve Saab arabalarının ve uçaklarının üretimi buradan kaynaklanmaktadır.
Peugeot logosu ayakta duran bir aslandır. Bu aslan 150 yıldır Peugeot ürünlerinde yer almıştır. Aslanlar artık Peugeot otomobillerinin kaputunda veya ön ızgarasında görülebilir. Aslanın tarihi, güzel bir sabah olan 1847'de Peugeot kardeşler Yule ve Emile'nin Montbeliard kuyumcuyu demir testeresi gibi aletlerin üretimi için bir marka olarak bir logo tasarlaması için görevlendirmesiyle başladı. Montbella bölgesinin armasının deseni olan bir aslan şekli tasarlamak istiyorlar, çünkü esas olarak aslan, Peugeot testere bıçağının üç özelliğini temsil edebilir: tırtıklı, bir aslanın dişleri gibi dayanıklıdır; testere bıçağı esnektir ve kırılması kolay değildir. Bir aslanın omurgası gibi; kesme hızı - zıplayan bir aslan kadar hızlı. Pek çok tasarım arasından iki kardeş ok üzerindeki aslan siluetini seçti. 1920'lerin ortalarında, yeni bir aslan şekli ortaya çıktı: Peugeot'nun benzersiz kişiliğini ekleyen agresif bir duruşla, arabanın radyatör kapağının üzerinde duran bakır bir aslan. (Bu makale internetten alınmıştır)
