İlk kararlı test SAIC Roewe RX82.0T dört tekerlekten çekişli versiyon
[Pasifik Otomobil Ağının Değerlendirme Kanalı] SAIC Roewenin RX ailesinin şu anda iki SUV modeli var, RX5 ve RX3, ancak artan taleple birlikte 7 koltuklu modeller hala görünmedi. Ancak, sadece Nisan ayında, Roewe SUV serisinin amiral gemisi olan Roewe RX8 resmi olarak 16.88-25.18 milyon fiyatla piyasaya sürüldü. Tüm alanda 7 koltuklu akıllıca bağlanmış lüks bir SUV olarak tanımlanan RX8'in gerçek deneyimi nedir?
- Rezerv fiyatını alın
Roewe RX8 16.88 25.18 milyon
Roewe RX8 fiyat indirimlerini görüntüleyin
Aç
Kararlı görünüm mizaç ile uyumludur
Kalan tam metni (1/6) genişletin
2İç mekan lüks hissine sahip ve konfigürasyon zengin.
İç mekanda lüks ve zengin konfigürasyon hissi var
Roewe RX8 multimedya sistemi sesli kontrol fonksiyonu, küçük bir deneyimimiz var, ilgilenen arkadaşlar anlamak için aşağıdaki videoyu tıklayabilir:
3 Space, başa dönerek iyi performans gösteriyor
İyi alan performansı
RX8, tüm araç için geniş bir saklama alanına sahiptir ve ön sırada, ikinci ve üçüncü sıralarda bardak tutucular bulunur ve tam yükle uzun mesafeli yolculuklar için bile talebi karşılayabilir.
4 En üste sorunsuz sürüş hissi
Pürüzsüz sürüş hissi
Roewe RX8'in tamamı 2.0T + 6AT güç aktarma organı kullanıyor, ancak ilginç olan, RX8 motorunun dikey olması, bu da RX8'in arkadan çekişli dört tekerlekten çekişli bir model olduğu anlamına geliyor. Bu 2.0T motor Roewe RX5'te de göründü, ancak ayar biraz daha zayıftı.Kitabın bakış açısına göre, güç parametreleri RX8'i tanıtmak için fazlasıyla yeterli.
RX8'in uyarlanabilir seyir, 30 km / s'den daha fazla bir hızın etkinleştirilmesini gerektirir ve araç hızı 30 km / s'nin altına düştüğünde, uyarlanabilir hız sabitleme sistemi çalışmayı durdurur ve sürücünün aracı kontrol etmek için müdahale etmesini gerektirir. Ek olarak, RX8'de ayrıca bir hız destek sistemi vardır, yani kamera yol hız sınırı işaretlerini yakalayacak ve ardından mevcut yol hız sınırını belirleyecek ve ardından maksimum hızı kontrol edecektir.
5 Performans testi / dört tekerlekten çekiş geçiş testi en üste
Performans testi
Performans testi tüm süreç boyunca asfalt kaplama üzerinde yapılır.Yol kuru ve hava sıcaklığı 34 santigrat derece.Yer sıcaklığı daha yüksek olacaktır.
0-100km / s 100km hızlanma testi:
SPORT modunu seçin Bu modda, aracın dört tekerleği güç dağıtımına sahip olacak ve ardından başlamak için ESP gövde stabilite sistemini kapatacaktır. İlginç olan, motor devri 2000 d / d'ye ulaştığında, motor devrinin biraz stabilize olacağı ve ardından hızın yaklaşık 1-2 saniye sonra 2400 d / d'ye çıkmaya devam edeceği. Bu sırada boylamasına motorlu arabanın (sol ve sağ) benzersiz gövde burulma hissini hissedeceksiniz. Yönün tersine çevrilmesi). Ve dört tekerleğin güç dağılımı olduğu için, başlangıçta kayma olmaz ve hızlanma sürecinin ortasındaki güç patlaması daha güçlüdür.
Başladıktan sonra, g değeri 0.6 g'a ulaştı, ancak süre uzun olmadı, sonra g değeri stabilize oldu, hızlanma süreci nispeten kararlıydı ve en iyi skor 9.99 saniyede sabitlendi. RX8, güç seviyesinde iyi bir kararlılığa sahip ve birkaç kez test edildi. Hızlanma sonuçları çok yakındır.
100km / s-0100km fren testi:
Tam frenleme sırasında aracın başını sallaması daha belirgindir ancak bu mimariye sahip modellerde, yüksek ağırlık merkezi ve uzun süspansiyon hareket özellikleri nedeniyle bu durum da çok yaygındır. Tüm süreçte frenleme kuvveti yaklaşık 1g ve tüm frenleme süreci otomobilde oldukça dengeli hissediliyor.Son sonuç 38.22 metre, bu da bu seviyede çok iyi.
Gürültü testi:
Otomobildeki gürültü açısından, metre ağırlıklı sessiz ve konforlu lastiklerin kullanımıyla birleştiğinde, Roewe RX8'in sessizliği aslında aynı seviyede iyidir.Vites küçültme yüksek güç çıkışı gerektirdiğinde motorda yalnızca fark edilir bir gürültü olacaktır. .
Dört tekerlekten çekiş geçiş testi
Roewe RX8, ön ve arka aksların tork dağılımını kontrol etmek için merkez diferansiyeldeki elektromanyetik olarak kontrol edilen çok diskli kavramaya dayanan tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. AUTO modunda, sistem gücü% 40 ila% 60 oranında dağıtır Sistem tekerlek kaymasını algıladığında ön ve arka aksların gücü otomatik olarak% 0-100 arasında dağıtılacaktır. 2H iki tekerlekten çekiş modunda, tekerlekler daha geç hareket eder, bu da yakıt ekonomisini artırır ve biraz daha fazla yakıt tasarrufu sağlar. 4L düşük hızlı dört tekerlekten çekiş kullanıldığında, tekerlekler düşük hızlı dört tekerlekten çekiş dişlisini kesecek ve tork 2,48 kat artırılarak aracın tırmanma kabiliyetini artırabilir.
Eatonın mekanik diferansiyel kilidi aslında birçok modelde bulunuyor ve kaymadan sonra otomatik olarak kilitlense de, arka akstaki açık diferansiyelden daha iyidir. Ek olarak, Roewe RX8 sadece iki tekerden çekişli versiyonda bu diferansiyel kilidiyle donatılmıştır ve kalan dört tekerlekten çekişli versiyonlar için Eaton mekanik diferansiyel kilidi gereklidir.
Kasnak bloğu testi, iki kilitli Roewe RX8 için o kadar da zor değil.Sadece ön tekerlek takılı olsa bile, bir süre rölantide kaldıktan sonra elektronik yardımcı frenleme ile serbest bırakılabilir.Bu performans, sıradan tüketicilerin günlük yol koşullarının birçoğunun üstesinden gelmeyi başardı. Yukarı.
sonuç olarak
Lüks 7 koltuklu İnternet SUV olarak bilinen bu Roewe RX8, iç malzeme tasarımında çok düşünülmüş, dokunma ve görüşte lüks hissini kaybetmez ve konfigürasyonu aynı seviyede oldukça zengindir. Roewe'nin güvenlik yardım sistemi ve konfor yapılandırması, Roewenin tanınmış akıllı ağ multimedya sistemi ile birleştiğinde, insan-bilgisayar etkileşimini daha oynanabilir hale getiriyor. Alan aynı zamanda seyahat ihtiyaçlarını da karşılayabilir, hatta 7 koltuklu üçüncü sıra çok sıkıcı değildir. Dikey 2.0T artı 6AT kollokasyonunun özü kararlılıktır, güç çıkışı ve vites değiştirme nispeten yumuşak ve sabittir, bu da RX8'in düşük anahtar kişiliğiyle tutarlıdır. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve yük taşımayan gövdenin yüksek yerden yüksekliği, aynı zamanda iyi bir geçiş performansına sahip olmasını sağlar. Genel olarak, RX8'in ürün gücü, üreticinin konumlandırmasıyla uyumludur ve gelecekte pazara ilginç bir 7 koltuklu SUV modeli eklenecektir. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Du Qingwei)
6 model parametre yapılandırma karşılaştırması başa dön
Model parametrelerinin karşılaştırılması için gerçek bir çekim yok. Resim sadece referans amaçlıdır. Gerçek çekim yoktur, sadece referans içindir. Model Roewe RX8201830T Smart-Connected 4WD Extreme Edition 7-seater Roewe RX82018 Model 30T Smart-Connected 4WD Ultimate 7-seater Roewe RX8201830T Two 7 koltuklu amiral gemisi versiyonunun resmi fiyatı 228.800, 208.800, 178.800. Üretici SAIC Group SAIC Group SAIC Group sınıfı orta ve büyük SUV orta ve büyük SUV orta ve büyük SUV listeleme tarihi 2018-042018-042018-04 motor 2.0T L42.0T L42.0T L4 Gaz tipi turboşarjlı turboşarjlı turboşarjlı maksimum beygir gücü (PS) 224224224 maksimum tork (N · m) 360360360 vites kutusu 6 ileri manuel-otomatik entegre 6 ileri manuel-otomatik entegre 6 vitesli manuel-otomatik gövde tipi 5 kapılı 7 koltuklu SUV 5 kapılı 7 koltuk SUV 5 kapı 7 koltuk SUV
