Rusyanın tek uçak gemisi çok zor: bu sefer engellendi ve çukur çok büyüktü. Çin satın almamak için çok akıllıca davrandı.
Kasım 2016'da, Rusyanın tek uçak gemisi "Kuznetsov" güneye Akdeniz'e gitti ve gerçek bir savaşa katılmak istedi , Bir miktar deneyim biriktirdi, ancak sonuç olarak, iki taşıyıcı tabanlı uçak, tutuklama kablosunun arızalanması nedeniyle arka arkaya denize girdi: ani bir kırılma, taşıyıcı tabanlı uçağın gemiye inememesine neden oldu ve ardından yakıt yetersizliği nedeniyle düştü. Bunun hakkında konuşmak, Bu kez Rus ordusu bloke edildi ve halat çukuru büyüktü ve savaşta hiçbiri hasar görmedi, ancak bu nedenle 2 uçak gemisini kaybettiler. Rus ordusunun toplamda yaklaşık 30 uçak gemisi bulunmuyor. Şimdi durumunu değerlendirin: çok zor, Oldukça uygun.
Sözde durdurma kablosu, uçak gemisi için özel bir ekipmandır.Taşıyıcı uçak gemiye inerken, hızlı yavaşlama için kuyruk kancasına takılır ve son olarak, yaklaşma yönlendirme sistemi ve optik destekli iniş sisteminden oluşan taşıyıcı uçak güvertede durdurulur. Uçak gemisi iniş sistemi. Pek çok uçak gemisindeki ekipman gibi tutuklama kabloları, son derece yüksek teknik gereksinimlere sahip, hatta zorlu özel bir teknolojiye aittir. Modern taşıyıcı tabanlı uçak, iniş sırasında 20 tondan daha ağırdır ve hızı 200 kilometreyi aşmaktadır. Durdurma kablosu, taşıyıcı tabanlı uçaklara takıldıktan sonra, taşıyıcı tabanlı uçağın hızı, aşırı zaman ve mesafe içinde neredeyse sıfıra düşürülmelidir. Tüm süreç İnsan ve vücut yapısının toleransını karşılar, sertlik ve tokluk için son derece yüksek gereksinimleri vardır ve yorgunluğa karşı sürekli çalışma performansı dikkate alınmalıdır.
Çin, Rusya'nın daha sonraki Liaoning gemisinin inşası için satın alması gereken malzeme ve teçhizatı buldu. Rusya her şeyi verdi Sadece bir engelleme iddiası vermedi, özel neden bilinmiyor , Daha popüler bir söz: Vermek istemiyorum, ancak iyi nedenlerden dolayı. Rusya'nın satmayı reddetmesi gerekmiyor. Olasılıkla, Ya Rus tarafı fiyatı artırma fırsatını değerlendirmek istiyor ya da Rus tarafı bunu üretemiyor . İlkinin daha muhtemel olduğu tahmin ediliyor ve Rusyanın avantaj elde etme şansı olduğu sürece asla bırakmama geleneğine uygun. Çin'i satın almamaya zorladım, bu yüzden kendim çalıştım . Durum buysa, o zaman geri satın almama kararı çok akıllıcaydı. Rus uçak gemisinin kazası aslında bir abluka idi ve muhtemelen kalite problemiydi. O zaman geri alırsak, sorunlar da ortaya çıkabilir ve o zaman gerçek tuzak biz oluruz.
Bu Liaoning gemisinde
Çin'in halihazırda hatırı sayılır bir teknik temeli var ve çeşitli teknik alanlarda iyi bir seviyeye sahip.Ayrıca, engelleri engelleme konusunda da ilgili deneyimimiz yok. Aslında hatırı sayılır bir anlayış var. 1980'lerde, önleme sistemi ilk olarak "Melbourne" uçak gemisinde görüldü. 1990'larda, Ukrayna test sahasında yer temelli eğitim sistemi incelendi. Çin'deki deneme üretiminden sorumlu olan üretim işletmesi, nihayet kullanım gereksinimlerini karşılayan ilk durdurma kablosunu ve eksiksiz bir durdurma sistemi cihazını üretti ve dünyadaki birkaç ülkeden biri haline geldi. Günümüzde, yerel tutuklama kablosu ve tutuklama sistemi birkaç yıldır Liaoning gemisinde kullanılıyor ve iyi performans gösteriyorlar.
Başarı için hiçbir becerimiz yok, bu da pek çok deneme yaptığımız anlamına geliyor Sadece alıştırma testinin, yani binlerce kez sonra olduğu söylenir. Tutma kablosu esasen çelik bir tel halattır.Teknik zorluk gerçekten de küçük değildir. Aslında prensip neredeyse halka açıktır. Tasarım bir bakışta nettir, ancak kaliteli ürünler üretmek daha da zordur. Bunların çoğu tasarım sorunları değil, işlemedir Süreç sorunu, bu çok fazla teste ihtiyaç duyuyor.
Çin'de yapılan tutuklama hattı
Kısacası, durdurma kablosunun malzemesi ve teknolojisi ile ilgili katı şartlar öne sürülmüştür.Sadece güverte durdurma cihazının temel bileşenidir. Aslında birçok parça ve ekipmanı içerir. Çok karmaşık bir sistemdir. Bu sorunları çözmek için çok sayıda teori yoktur. Deneyler ve araştırma çalışmaları, tecrübe birikimi tamamen para ve zaman harcamanın bir işidir, araştırmak için sabır gerektirir, deneyime dayalı bir ürün olduğu söylenebilir.
Durdurma kablosu, tüm uçak gemisi sistemindeki bir alt sistem altındaki bir alt projedir. Sayısız küçük proje, modern bir uçak gemisi oluşturmak için bir araya getirilir. Burası aynı zamanda gerçekten karmaşık ve üst düzey bir yer. Ülkenin genel endüstriyel seviyesini gerçekten inceleyen bir proje!
