A sınıfı en iyi gömülü arabadır. Lavida kadar ünlüdür, ancak 90.000'e satılamaz.

Bugün Çin pazarında satılan en popüler A sınıfı arabalar: Yinglang, Lavida, Sylphy, Corolla, bunların hepsi tanıdık modellerdir ve onları her yerde görebilirsiniz, ancak bu arabalarda güzellik olduğunu keşfettiniz mi bilmiyorum. Bu Hideo ve bir de Alman Lavida var.Japonya'da ilk üç arasında sadece Nissan Sylphy ve Toyota Corolla var.Honda'nın modelleri A sınıfı otomobiller arasında bilinmiyor gibi görünüyor.

A-sınıfının en iyi gömülü arabası

En popüler Japon otomobil markası olarak, Honda'nın A sınıfı otomobiller alanında Volkswagen Toyota ile rekabet etmesi doğal olarak imkansızdır.Sadece tanınmış Accord ve Civic'e kıyasla Lingpai'nin popülaritesi biraz gergin görünüyor, ancak güç açısından , Bu araba gerçekten Lang Yi Yinglang'dan daha kötü değil, ancak aylık ortalama 8000+ satış hacmi, yukarıda bahsedilen arabaların 30.000+ satış hacmi ile karşılaştırılır.Aslında, en çok gömülü olan A sınıfı araba ismine layıktır. Bu arabanın iyi satılamamasının sebebi nedir?

Görünüm çok bireysel ve kamu estetiğine uymuyor

Yinglangyi gibi mütevazı ve dayanıklı modellerle karşılaştırıldığında, Lingpainin şekli biraz daha bireyseldir. Geniş krom kaplı yatay ızgaraya sahip büyük boyutlu merkezi ızgara çok radikal görünür ve uçtan uca tasarıma sahip krom kaplı kenar şeridi de çok görünür Genç, kişilik belli bir açıdan elbette iyidir, ancak halkla karşılaştırıldığında çok fazla kişilik, bu arabanın tüm insanların estetiğine uygun olmadığı anlamına gelir ve bu da Lingpai'nin çok sayıda tüketici kaybetmesine neden oldu.

Aynı alan seviyesi hakimdir

Gövde ölçüsü açısından bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4664 × 1750 × 1505mm ve dingil mesafesi 2650mm.Vücut ölçüsü açısından Lavida ve Yinglang'a göre bariz avantajları var ve yanları oldukça güzel görünüyor. Ev için daha uygun

Dış boyut açısından daha avantajlı olmakla kalmıyor, aynı zamanda Lingpai'nin iç arka alanı da çok fazla.Bu boyut temelde sizi kalabalık hissettirmiyor ve tamamen düz orta zemin ve üç koltuk başlığının tasarımı bunu kanıtlıyor. Arkada üç yolcu uygundur

İç konfigürasyon zengin değil, ancak yeterli

İç mekan konfigürasyonu da Honda'yı en çok eleştirdiğim yer.Bazen iç kaplama halktan daha kötüdür.Örneğin, son editörün sunduğu Fengfan, en alttaki iç mekandaki alan haricinde, neredeyse herhangi bir konfigürasyon buluyor. , Bir radyom bile yok ve bunu düşünmek korkunç. Bu nedenle, Hondanın iç yapılandırma karşılaştırması için diğer platformların modellerini karşılaştıramayız. Bugün gördüğümüz araba gibi Hondanın kendi arabalarını karşılaştırmak zorundayız. Aynı zamanda en düşük donanımlı modeldir. Avantajı, bu arabanın bir radyosu ve merkezi bir kol dayama kutusuna sahip olmasıdır. Daha yüksek kaliteli mi? Belki çoğu insan hala memnun değil ama editör size gerçeği söylüyor, yüksek Teknolojik olarak ne kadar donanımlı araçlarsa, Land Rover gibi daha küçük sorunlar da o kadar fazla, ama neden Honda otomobillerinde temelde sorun yok?

En düşük donanımlı model için çok işlevli bir direksiyon simidi beklemeyin, ancak bu direksiyon simidinin şekli hala oldukça iyi görünüyor ve gösterge paneli iyi görünüyor ya da kişisel estetiğe bağlı değil. Şikayet etmeden önce, büyük diskin ortasında şunu açıklayalım: Elektronik bir ekran da var

Hile gücü uyumu

Güç söz konusu olduğunda, editör bile biraz kalbi kırılmış hissediyor. Honda'nın en iyisi Dünya Rüyası. Civic 1.0T ve 1.5T tüketiciler arasında popüler, hatta Ge Rui ve FanFit gibi düşük sınıf otomobiller. Hepsi Honda'nın Earth Dream motoruyla eşleşiyor, ancak Lingpai'nin sahip olduğu şey, maksimum 136 beygir gücü ve maksimum 169Nm tork ile eski 1.8L kendinden emişli bir motordur. Güç ne kadar zayıf? Honda'nın 1.0T gücü ona yetişmek üzere Bu editörü görünce Ling Pai'nin Honda'nın sahibi olmadığını gerçekten söylemek istiyorum.

A sınıfı otomobil pazarının büyük üreticilerin ana modellerine ait olması gerektiğini söylemek ve tüm üreticiler bu bölgeyi ele geçirmek için ellerinden geleni yapıyorlar Düşük konfigürasyona tahammül edebiliriz ve görünümü kabul edebiliriz.Önemli olan siz en iyisisiniz. Motor daha iyi değil, ancak diğer markaları satmak mantıklı

Bu klasik eski Pu'er çayları bu şekilde ayırt edilir
önceki
Bu sonbahar ve kış şeker rengi bir elbise almalısınız, bu çok güzel!
Sonraki
Çift iyon hızlı şarjda entegre konfigürasyon tasarımının uygulanması
Yerli olarak üretilen kutsal araba, yeni bir 7 koltuklu düzene, BMW iç tasarımına sahip, ne Haval ne de Geely
Rüzgarı ve yağmuru bekliyorum, çay içmenizi bekliyor!
Yaz kıyafetleri toplamayın! Bu düzenleme sizi sonbaharda güzelleştirecek!
Changan Suzuki döndü ve yaptı.Arabanın uzunluğu 4 metre 3 ve başlangıç fiyatı 100.000.
Uzun ceket + düz ayakkabılar, 18 yılın sonbahar ve kışın en sıcak kombinasyonu!
Geely Haval, 2,7 metreden fazla dingil mesafesi ile yeni bir rakiple tanışıyor, BMW onu destekliyor, anahtar değer çok yüksek
Soğuk eller ve ayaklar hasta mı? İyileştirme çok basit ~
Kia, otomobilin öfkesini yerli üretimden daha ucuz olan 50.000'e düşürdü, ancak utanç verici bir şekilde kimse onu satın almadı.
Düz ayakkabılar + yüksek belli pantolonlar iyi giyin, gerçekten yüksek topuklu ayakkabılarla ilgili bir şey yok!
Bu çayın etkisi Pu'er çayının 10 katı! Bu bir eser
Geniş paçalı pantolon giymekten bıktınız mı? Bu pantolonların yarısı eğlence sektörü tarafından giyiliyor, çok amaçlı pantolonlar!
To Top