500.000 kilometre elden geçirilmedi ve ancak kabini açtıktan sonra Japon arabalarının neden dayanıklı olduğunu öğrenebilir miyim?
Japon otomobilinin kırılmadığı konusunda fikir birliğine varıldı.Bu Japon serisinin aşırı bir abartısı olsa da yine de tüketicilerin Japon ürünlerine güvendiği sözlerinden anlaşılıyor.Otomobiller büyük ürünlerdir.Erken arabalar Japon arabalarına dayanır. Çoğu Alman, ilk Japon arabaları kaliteli ve güvenilir işçiliğe sahipti. Birçok tüketici tarafından iyi karşılandı ve Pajun'da böyle gerçek bir durum var. 510.000 kilometre yol kat etmiş yedi nesil Accord, büyük onarımlar yapılmadan motor yağını yakmaz. Pajun'a gerçekten gerçek bir ders vermiş.
Japon serisinin güvenilirliği tükenmedi ve Honda'nın motoru hiçbir şekilde yanlış bir isim değil. Bu, 2004 yılında lisanslanan bir 3.0V6 Accord'dur. Aynı zamanda Çin'de üretilen ilk nesil Accord'dur. Bu nesil Accord, Honda'nın referans ürünü olarak kabul edilir. Mutabakatların kesinlikle birçok nesli vardır. İlk önce bu arabanın genel durumundan bahsedelim. Geriye dönük güç aktarımı ve 3.0L + 5AT güç aktarma organı nedeniyle, yüksek hızlı yakıt tüketimi 8L civarında olmalı ve şehir içi daha da kötü. Kapsamlı yakıt tüketimi 13-15L'ye ulaşmalı. Bu Japon gerçekten Japon değil. Ancak gücü düşünün, bu tür yakıt tüketimi anlaşılabilir.
Yanlış sürüş nedeniyle, orijinal araba boyasının% 60-70'i temelde korunur ve bu, 13 yaşındaki bir araba için kolay değildir. Arabayı yıkadıktan sonra ya da yağmur yağdıktan sonra çok narin ve güzel görünecek.Belki de eski arabaya duyulan duygulardan kaynaklanıyor.Bence bu yedi kuşak Accord'un performansı mevcut on kuşak Accord'dan çok daha iyi. Sonuçta, eski Accord yaklaşık 1,6 ton ağırlığındadır ve bu, bazı Alman orta sınıf arabalarından çok daha ağırdır.Güvenlik konfigürasyonu açısından, bu Accord yan hava yastıkları ve çift ön hava yastıkları ile donatılmıştır, arkada hava yastığı ve ESP yoktur. Anlaşmanın o zaman 310.000 gibi yüksek bir fiyata satılması gerektiğini bilmelisiniz. Yapılandırma yeterince düşük!
Honda'nın gurur duyduğu VTEC doğal emişli motor artık Honda tarafından terk edildi, ancak o zamanlar kesinlikle zordu, güçlüydü ve yüksek devirli ses gerçekten çok güzel. En azından benzer modellere kıyasla Honda VTEC'in patlama sesi kesinlikle adrenal hormonlarınızın patlamasına neden olacaktır. Şu anda, bu arabanın direksiyon kilidi değiştirildi ve normal bakım ve aşınan parçaların değiştirilmesinin yanı sıra, fazlalık bir arıza yok. Kapsamlı değerlendirme endişesizdir.
Aslında, yedinci nesil Accord ve onuncu nesil Accord'un iç tarzları çok farklı değil.Honda her zaman iç tasarım konusunda bilinçli olmuştur, ancak kullanılan malzemeler her zaman aldatıcı olmuştur. Accord'un iç mekanı kullanımı çok rahat, ister düğme işlemi ister direksiyon simidi tasarımı olsun, bir kriter olarak kabul edilebilir, ancak iç dokusu çok zayıf ve kullanılan malzemeler tartışılmaz. Yedinci nesil Accord'un sürüş konforu iyi. Şasi, eski Alman ve Amerikalıların sağlam hissi olmadan yumuşak ve yumuşaktır. Keskin bir kontrast var.
Şu anda, rölanti akıcılığı çok iyi ve V6 motorunun titremesi L4 motorunkinden çok daha iyi. Araç sahibi de bu motora karşı basit ve kaba. Mobil Liba bunu yaklaşık 100 yuan'a kaldırabilir. Belki de NA ve T motorlar arasındaki en büyük fark budur. Doğal olarak emişli motorlar, turboşarjlı motorlar iken yağ veya yağ çekmezler. Sadece yağ toplamakla kalmaz, hatta bazıları petrol ürünlerini bile alır. Bu nokta, Honda'nın eski motoruna bir başparmak vermelidir. İri çay ve hafif pirinçle bile güvenle yapılabilir.
Sorunsuz çalışıyor, motor sallanmıyor ve hemen önünüzde 510.000 Accord motor bölmesi var.Bu Honda'nın avantajı.Size ne kadar iyi bir kontrol sağlayamıyor ve güçlü bir dokusu yok, ancak diğer üreticilerin sahip olmadığı şeyleri size verebilir. güvenilirlik. Mevcut motor, motor yağını yakmaz veya yağ sızdırmaz. Honda'nın benzersiz paralel şaft 5AT şanzımanıyla, hafif bir hayal kırıklığı dışında, başka hiçbir hata yok.
Bu eski Anlaşmaya her geldiğimde, sahibi bundan gurur duyuyor: 510.000 kilometrelik bir Honda Accord, sonraki 510.000 km boyunca ona eşlik edebilir. Arabanın sahibi çok iyi düşünüyor ve yargılayabilirse her zaman Accord'la birlikte olacak, Hayat bu kadar basit.
