Prado'dan 150.000 daha ucuz ve Range Rover'dan daha otoriter, keskin dünya kadar iyi değil, tam zamanlı dört tekerlekten çekişli 7 koltuk
Şehir hayatından bıkan birçok insan, tatillerde yürüyüş ve çıkma yolculuğuna çıkmayı tercih edecek.Arazide oynamayı seven bazı insanlar için, tatil sırasında en büyük eğlence yeri vahşi ve zorlu bir arazi aracı kullanmaktır. Off-road heyecanını yaşayın ve off-road araçlara gelince, ülkede 150.000'e kullanılabilecek o kadar çok off-road araç var ve Toyota Prado ve Jeep Wrangler tarafından temsil edilen 500.000 off-road araç var. Bu iki model, tüm yol koşullarının üstesinden gelmek için yeterlidir.
Ve konuşulacak bir sonraki araba: Ford Roadshaker, Ford Roadshaker söz konusu olduğunda, birinci nesil modelden başlayarak Roadshaker ve kamyonet Ranger aynı platformda üretiliyor, birinci nesil Roadshaker 2003'ten 2006'ya kadar mevcut olan, şu anda satışta olan üçüncü nesil yol sallayıcı, hala Ford Ranger kamyonetiyle aynı platformda, ancak parçaların çoğu yeniden tasarlandı.
Zor adamlar için genellikle gülümsemiyorlar ve Ford yol sallayıcı çok sert bir adam. Yeryüzündeki görünümü, otoriterliği ve sağlam ızgara tasarımı, Amerikan arabalarının sağlam yapısının engelsiz bir görünümünü veriyor. , Adaptif uzun ve kısa far ayarlı entegre otomatik xenon farlar, içeride halojen ışık kaynağı bulunan uzun farlar ve LED gündüz farları. Bütün güç dolu sert bir adam.
Yol çalkalayıcının iç tasarımı hala oldukça güçlü bir Amerikan tarzına sahip.Kaba görünüyor ama gerçek araba deneyimi hala oldukça hassas.Orta konsol yumuşak malzemelerle sarılmış ve iyi bir lüks hissi veren ahşap kaplamalarla uyumlu. Kol tipi çok fonksiyonlu direksiyon simidi dolu ve stabildir.Deri kalın bir tutuşa sahiptir, ancak ne yazık ki sadece yukarı ve aşağı ayarlanabilir.Yeterli merkezi kontrol ekranı en yeni nesil SYNC 3 araç içi ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Normal fonksiyonlara ek olarak, destekler Carplay cep telefonlarına bağlı.
Sert bir adam için, genellikle aile bilincindedir.Vücut boyutu açısından: Ford Roadshaker'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4892 * 1862 * 1837 mm, dingil mesafesi 2850 mm'ye ulaştı, standart 7 koltuklu SUV boyutu ve arka koltuk 180'dir. Erkeklerin kontrol etmesi kolaydır, arka kısım bağımsız bir klima sistemi ile donatılmıştır ve günlük kullanım için oldukça tatmin edici olan 230V ve 12V güç arayüzleri vardır Bagajın maksimum saklama alanı 2010L'ye ulaşır.
Güç kısmı: Ford Shaker, 2.0T EcoBoost benzinli motor ve 2.2T DuratorqTDCi dört silindirli dizel motorla donatılmaya devam ediyor. Bu iki motorun maksimum güç çıkışı sırasıyla 245 beygir gücü ve 160 beygir gücü, tepe torku sırasıyla 360 N · m ve 385 N · m'dir. Şanzıman sisteminde, benzinli versiyon 6 ileri otomatik manuel şanzıman, dizel versiyon ise 6 ileri manuel şanzıman kullanır.
Yol testlerine ve testlerine göre sert SUV konumlandırıldığına göre, yol sallayıcının 2.0T versiyonu hızlı bir dinamik tepkiye sahip ve frenler biraz yumuşak. Bu, konumlandırma ile ilgilidir ve direksiyon simidi elektrik desteği kullanır.Düşük hızlarda Çok hafiftir, yük taşımayan bir gövde kullanır ve tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Zamanında bir yapıya eğilimlidir. Elektronik olarak kontrol edilen çok plakalı kavrama, gücü her zaman ön aksa dağıtır ve bir tork yükseltme dişlisine sahiptir. Ayrıca bir arka tekerlek vardır. Elektronik olarak kontrol edilen çene kilitlidir, bu nedenle kaçma yeteneği çok iyidir.
