Mayıs 2019'da denizci ücretlerine ilişkin referans
Mürettebat pazarı hakkında son yorumlar:
Mürettebat pazarı genel olarak istikrarlı olma eğilimindedir ve mürettebat maaşları sabit
Mürettebat pazarı bir bütün olarak bu ay istikrar kazandı. Pazarın çeşitli pozisyonlar için belirli bir talebi var ve yerel 50.000-80.000 tonluk dökme yük taşıyıcı tipi elektrik personeli hala yetersiz arzda (İlgili okuma Nakliye yeteneklerinde büyük bir boşluk buldum! 6 kısa 5! Acele edin!) , Diğer pozisyonların arz ve talebi arasındaki genel denge.
Navlun oranı eğilimleri açısından bakıldığında, BDI endeksi yükselmeye devam ediyor, dış ticaret yollarının karlılığı gün geçtikçe artıyor ve kapasitenin bir kısmı dışarıya doğru akıyor. Yurt içi kıyı pazarı, bu ay pazarı yukarı çekmek için ağırlıklı olarak kömür dışı paletlere dayanıyordu Deniz kumu paletleri, pazar navlun oranını desteklemede belirli bir rol oynadı. Politikadan etkilenen devlet, iç suyolu taşımacılığı üzerindeki kontrolünü artırdı. Kum ve çakıl taşımacılığı sorunları olan gemilerin sıkı yerel denetimleri, kapasitenin düşmesine ve navlun oranlarında sürekli artışlara neden olmuştur. Nisan, Daqin hattının bakımı ile aynı zamana denk geldi ve yoğun sis havası günlerce limanı boşaltıyordu, bu nedenle toplam kapasite devri dar oldu. Son zamanlarda, güneydeki sıcaklığın kademeli olarak artmasıyla birlikte, pazardaki kömür paletleri artmaya devam etti. Armatörler daha yüksek fiyatlandırdı ve kargo sahipleri fiyatlarını artırdı ve okyanus navlun oranları Mayıs ayı başına kadar yükseliş eğilimi gösterdi. Armatörler navlun oranları konusunda iyimser ve gemi mürettebatı maaşları temelde arz ve talep dengesi altında istikrarlı bir dönemdedir.
Mürettebat arkadaşlarının daha çok ilgilendiği en son politikalar ve düzenlemeler, editör kısaca bir veya iki tane listeler.Herhangi bir sorunuz varsa, cevaplamanız için bir mesaj bırakabilirsiniz.Daha resmi şüpheler için, yine de ilgili denizcilik departmanına danışmanız gerekir.
Politikalar ve düzenlemeler
1. Gemide çıraklık ve eğitim, mürettebatın yeterliliğinin önemli bir parçasıdır. "Gemide eğitim almak zor" Ve diğer konular, Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Güvenliği İdaresi'nin denizde giden mürettebatın gemide eğitiminin teşvik edilmesine ilişkin duyurusunun 4. Maddesi, ilgili geçiş düzenlemelerini yaptı. Belge açık ve geçiş süresi sınırlı Son başvuru tarihi 20 Ocak 2020 . Bu süre içinde, belgede listelenen durum mürettebatın gemide eğitim ve çıraklığı sırasında meydana gelirse, geçiş dönemi politikasına uygun olarak ele alınabilir. Şu anda geçiş dönemi sadece yerli kıyı gemilerinin mürettebatı içindir.
2. göre "Bir Grup İdari Lisansın İptal Edilmesi ve Yerinden Yönetimine İlişkin Devlet Konseyi Kararı" (Guo Fa No. 6) 27 Şubat 2019'dan itibaren, Mürettebat servis kitabının düzenlenmesi artık idari bir lisanslama öğesi olarak yönetilmiyor . Onay iptal edildikten sonra, Mürettebat Hizmet Kitabı doğrudan Mürettebat Yeterlilik Sertifikası incelemesini geçen mürettebat üyelerine verilecektir. Yelken görevlerine katılmayan şefleri, garsonları ve diğer mürettebat üyelerini mürettebat yeterlilik sertifikalarının düzenlenmesi için başvuranların kapsamına dahil edin ve mürettebat çalışmasını kolaylaştırmak için hizmetleri optimize edin. Yeni "Mürettebat Hizmet Kitabı", esas olarak mürettebat dosyalarının işlevini taşıyan ve mürettebat üyelerinin performansını kaydeden, bireysel mürettebat üyeleri tarafından tutulan yasal bir belgedir.
Ücret Kooperatif Birimi
Dalian Guohe Denizcilik Teknolojisi Servis Co, Ltd Ningbo Jinde Shipping Co, Ltd Zhoushan Denizciler Yönetim Derneği
Shenzhen Chenxi Marine Technology Consulting Co, Ltd Zhoushan Ludao Shipping Co, Ltd Zhoushan Zhubang Shipping Co, Ltd
Kaynak: Navigasyon Bilgi Ağı
Sorumluluk Reddi: Bu makale yalnızca yazarın kişisel görüşlerini temsil eder ve Denizcilik Hizmet Ağı ile hiçbir ilgisi yoktur. Yazıda belirtilen özgünlük ve metin ve içerik bu site tarafından doğrulanmamıştır.Bu site, bu makalenin, içeriğin tamamı veya bir kısmı ve metnin gerçekliği, eksiksizliği ve güncelliği konusunda herhangi bir garanti veya taahhüt vermemektedir.Lütfen okuyuculara sadece referans için ve lütfen İlgili içeriği kendiniz doğrulayın. Herhangi bir ihlal varsa, derhal silmek için lütfen arka planda bizimle iletişime geçin.
Geçmişte harika
Hazar Denizi'nde bir petrol çalışma gemisi patladı! Mühendislik gemisi kazasına neden olan "fitili" sökmenin zamanı geldi ...
Eski kaptan, sen, kutunun altındaki gemi çarpışmasından kaçınma bebeği, uzun zaman önce çıkarılıp kurutulmalıydı!
Denizcilik yeteneklerinde büyük bir boşluk bulduk! 6 eksik 5! acele et!
RightShip'i bugün alın, altını alın ve kazanın!
Başkentte "Adaletsizlik"! Limana girmeden önce kasıtlı olarak düşük kükürtlü petrole çevrildi, ancak PSC örneği yanlıştı! Ama kötü bir şekilde cezalandırıldı ...
Petrol yakan gemilere ve kapalı gemilere bağımlı değil misiniz? Bu yangın aslında uçak gemisine odaklandı ...
Altı yıl çalıştıktan ve icra çarkına başladıktan sonra bunu nasıl yaptı?
Bu mektup, küresel geminin "fren" yapmasına izin vermek istiyor! Ne düşünüyorsun...
Bir stajyerden nasıl okyanusa giden bir kaptan olacağımı görmek için bana sekiz yıl verin!
Tıklayın " Orijinali okuyun "Daha heyecan verici içerik görüntüleyin! Daha kullanışlı işlevleri deneyimleyin!
