Araba satın alma kısıtlamaları gevşetilmeli mi? Otomobil hisseleri hızla yükseldi! Ne oluyor? Merak etmeyin, önce bakın
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, son iki günde otomobil hisselerinde ayaklanmaya neden olan büyük habere cevaben resmi bir yanıt verdi!
18 Nisan'da Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu makroekonomik verileri yayınlamak için düzenli bir basın toplantısı düzenledi. Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonunun son çevrimiçi yayılmasına yanıt olarak "2019-2020 döngüsel ekonominin gelişimini teşvik etmek için otomobil, ev aletleri ve tüketici elektroniği tüketimini daha da genişletmek için uygulama planı" Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu yorumlar için taslağa yanıt verdi.
İnternetteki yorum taslağı, binek araç tüketiminin yükseltilmesinin önündeki engellerin kaldırılması gerektiğini bildirdi. 1. Çeşitli yerlerde yeni otomobil satın alma kısıtlamalarının getirilmesi kesinlikle yasaktır ve otomobil satın alma kısıtlamalarını uygulayan yerler, kısıtlı satın alma işleminden rehberli kullanıma geçişi hızlandırmalıdır; 2. Yol bölümlerinin tıkanıklığına göre, trafik yönetimi önlemlerini uygun şekilde düzeltin ve araç yolculuğunu bilimsel olarak yönlendirin. Sıkışık alanların dışında araç plakalarının verilmesine ilişkin herhangi bir kısıtlama olmayacaktır; 3. Satın alma kısıtlamalarının uygulandığı yerler için, 2018'den itibaren 2019 ve 2020'de artımlı plaka sayısı sırasıyla% 50 ve% 100 artacaktır; 4. Arabasız aileler için araç alımlarının iptali Binek otomobiller için göstergeleri güncellemek için başvuru sayısı belirlenmeyecektir.
Bu içerikle ilgili olarak Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu bugün şunları söyledi: İlgili durum anlaşılıyor.Tüm politikalar, tekrarlanan gösterilerden ve ilgili taraflardan tam olarak istenen görüşlerden sonra uygulamaya konulur. .
Dün otomobil hisseleri keskin bir şekilde yükseldi
17 Nisan öğleden sonra, internetteki yeni tüketici politikasından etkilenen otomobil sektörü bir bütün olarak% 5,39 yükseldi ve sektördeki bireysel hisse senetleri günlük limit dalgası sahneledi. Dongfeng Motor, Zhongtong Bus, FAW Xiali, Zotye Automobile, BYD ve diğer kurucu hisse senetlerinin günlük limiti vardır. Kapanış itibarıyla, oto sektörü günlük limitinde hala birkaç hisse senedi bulunmaktadır.
Otomobil tüketimi borsaya artan pazardan giriyor
Yıllar süren sürekli büyümenin ardından, yerli otomobil tüketici pazarı artan pazardan borsaya kaymıştır. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin verilerine göre, 2018'de Çin'in otomobil üretimi, yıllık% 4,2 düşüşle 27,81 milyon araç oldu; Satışlar yıllık% 2,8 düşüşle 28,08 milyon araca ulaştı . Ocak-Mart 2019 döneminde yerli otomobil üretimi ve satışı, bir önceki yıla göre sırasıyla% 9,8 ve% 11,3 düşüşle 6,336 milyon ve 6,372 milyon araç tamamladı.
Bu durum ilgili departmanlardan büyük ilgi gördü. Çin Otomobil Bayileri Derneği, 11 Nisan'da otomobil bayilerinin yaşam koşulları ve iş ortamıyla ilgili incelemeye başlayacağını duyurdu.
Dernek, 2018 yılında otomobil pazarının ilk kez negatif büyüme ile büyük değişimler geçirdiğini belirtti. Bu durum, otomobil tüketiminde istikrarlı bir artış sağlamak için birden fazla önlem almayı umarak ilgili devlet daireleri tarafından büyük ilgi gördü. .
28 Ocak'ta, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve diğer on departman, aşağıdakileri içeren "Arzın Daha Fazla Optimize Edilmesi, İstikrarlı Tüketim Artışının Teşvik Edilmesi ve Güçlü Bir İç Pazarın Oluşumunun Teşvik Edilmesi (2019) için Uygulama Planı" yayınladı. Eski arabaların düzenli bir şekilde kullanımdan kaldırılmasını teşvik edin ve yeni enerji aracı sübvansiyon yapısını optimize etmeye devam edin Ve diğer altı özel önlem.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu müdür yardımcısı Ning Jizhe de kamuoyuna şunları söyledi: Otomobil ve ev aletleri gibi sıcak ürünlerin tüketimini artırmaya yönelik tedbirler bu yıl formüle edilecek ve yıl içinde uygulanması bekleniyor. Yavaşlayan otomobil tüketici pazarı için bu, "uzun vadeli bir kuraklık" gibidir.
Ticaret Bakanlığı sözcüsü Gao Feng 4 Nisan'da şunları söyledi: Pazar ortamını optimize ederek, tedarik kanallarını genişleterek, tüketim yapısının iyileştirilmesini teşvik ederek ve otomotiv satış sonrası pazarının gelişimini teşvik ederek Otomobil tüketiminin artmasını teşvik etmek gibi önlemler.
Ulusal İstatistik Bürosu sözcüsü Mao Shengyong, 17 Nisan'da düzenlediği basın toplantısında, Çin'in otomobil endüstrisinin son on yılda hızla geliştiğine ve evlerin otomobil sahipliğinin artmaya devam ettiğine ve otomobil üretimi ve satışlarının kısa bir süreye girebileceğine dikkat çekti. Ayar süresi.
Yeni otomobil pazarına dikkat ederken, Çin'in büyüyen ve büyüyen kullanılmış araba pazarını görmezden gelmeyin . 2018'de Çin'in ikinci el otomobil pazarının işlem hacmi 14 milyona yaklaştı ki bu da tüm yeni otomobil pazarının yaklaşık yarısı kadardı ve geçen yıl% 10'dan fazla arttı. İlk çeyrek perspektifinden bakıldığında, ikinci el otomobil pazarındaki işlemler hacim ve değer olarak belirli bir büyüme kaydetmiştir.
Yeni enerjili araç sübvansiyonlarındaki düşüş Çin otomobil pazarına yeni bir ivme kazandıracak mı?
2018 yılında dünyaya bakıldığında, geleneksel yakıtlı araç pazarındaki "daha kötü rüzgar ve şiddetli yağmur" ile karşılaştırıldığında, yeni enerji araçlarının satışları hala hızlı büyümeyi sürdürüyor. İstatistiklere göre, 2018'de küresel elektrikli araç satışları 2 milyonu aşarak 2017'ye göre% 65 artışla 2.018 milyona ulaştı . 2018'de Çin'in elektrikli araç satışları, küresel satışların yarısından fazlasını oluşturarak küresel elektrikli araç pazarının yarısını destekledi.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği tarafından yayınlanan ilk çeyrek verilerine göre, Çin'de yeni enerji araçlarının üretimi ve satışı geçen yılın aynı dönemine göre% 102,7 ve% 109,7 arttı.
Pek çok insan, yeni enerji araçlarının, benzinli araçlara kıyasla Çin'in araba satışlarını artırmanın en iyi yolu olduğuna inanıyor.
Ancak Mart ayı sonunda yayınlanan Yeni Anlaşmaya göre, 2019 yeni enerjili araç sübvansiyonu standardı 2018 bazında ortalama% 50 düşecek , Bu yılki yeni enerji aracı sübvansiyon standardı, 2018 yılına göre ortalamada yarı yarıya azalacak.
Yeni Anlaşma aynı zamanda sübvansiyon eşiğini de yükseltti: Saf elektrikli binek araçları, 250 kilometreden daha az bir seyir menziline, 250 kilometreden 400 kilometreye kadar 18.000 yuan sübvansiyona ve 400 kilometrenin üzerinde olanlar için 25.000 yuan'a sahiplerse sübvansiyon almayacaklar. Yeni enerji araçları, sübvansiyonlar düştükten sonra Çin arabaları için en güçlü büyüme faktörü olacak mı? ?
Bu soruna yanıt olarak, "2019 Çin Otomotiv Forumu" sitesinde, CCTV Finansının "Diyalog" sütunu davet edildi GAC Group Başkanı Zeng Qinghong, BAIC Group Başkanı Xu Heyi, BYD Co., Ltd. Başkanı ve Başkanı Wang Chuanfu Çin otomobil endüstrisindeki bir dizi önde gelen figürün tartışmasını bekleyin.
Zeng Qinghong, GAC Group Başkanı : Yeni enerji araçları, pazarı istikrara kavuşturabilecek hem yeni enerji hem de enerji tasarrufu ile makul bir yapıya sahip olmalıdır.
BAIC Group Başkanı Xu Heyi : Yeni enerji açısından bakıldığında, Sübvansiyondaki düşüş aslında hükümetin yeni enerji araçlarını teknolojik ilerlemeyi yeniden araştırmaya ve geliştirmeye teşvik ediyor. . Seyir menzilinin artırılması, bataryanın gücünün artırılması ve enerji tüketiminin azaltılması gerekiyor.Bu üç yönde destekleniyor. İşletmeler için çok çalışmak ve iyi ürünler üretmek gerekiyor.
BYD Co., Ltd. Başkanı ve Başkanı Wang Chuanfu : Yeni enerji araçları hakkında birçok şüphe aldık, ancak sürekli üstesinden gelinerek, mevcut piyasa verileri burada. Yeni enerji araçlarının geliştirilmesi ulusal bir stratejidir.Yeni enerjili araçların geliştirilmesi hızlı gelişmeyi sürdürebilir.İster otomobil üreticisi ister otomobil satıcısı olsun, biraz daha yüksek olabilir. Toplum yeni enerjinin geliştirilmesine katılıyor. BYD'de yeni enerjiye güvenimiz ve güvenimiz var .
"
Bu yıl bir araba almayı mı planlıyorsunuz?
Lütfen "CCTV Finansmanı" nı belirtin
Beğeneceksin
Cep telefonu numarası "reklam numarası" olarak mı? Adam kontrol etti ve şok oldu! Siz de dahil olabilirsiniz
Domuzlar yine "uçuyor" ... Domuz eti fiyatları yılın ikinci yarısında% 70 artabilir mi? ! Domuz eti satın almak şok mu oldu?
1000 milyar Sprint! Likör karnavalı, işletmeler "fiyat artışlarını" havaya uçuruyor! Şerefe, özgürsün ...
Huawei, Apple ve BAT yüksek profilli "araba üretme" planlarını duyurdu! Bozmak, ciddiler ...
% 6.4! Ne demek istiyorsun? (Anlaşılması gereken bir resim )
Gel kaynak : China Securities Journal (ID: xhszzb) , CCTV Finansmanı vasıtasıyla( Muhabir Sıradan Yu Xiaoman Wu Yang )
Bu makaleyi düzenleyin: Liu Beğen
Kendinizi iyi hissedin, buraya tıklayın
