Son zamanlarda LeTV her zaman zirvede oldu. İster GEM stoğu isterse önerilen LeTV arabası olsun, medyada duyuruluyor. Daha dün Jia Yueting başkanı Amerika'da büyük bir hamle yayınladı ve görülmeyen gizemli araba ortaya çıktı. FF91, performans göz alıcı FF otopilot ve ADAS direktörü size FF91'in performansını gösterecek.Otopilot teknolojisine sahip ve 30'dan fazla kamera ve sensörle donatılmış, insansız vale park fonksiyonu var ve park yeri bulmak için tek başınıza gidebilir. Otopark. FF Enerji Mühendisliği Direktörü şunları söyledi: FF91, ayarlanabilir bir VPA şasi yapısı ile donatılmıştır ve aynı zamanda 130 kWh pil kapasitesi ile donatılmış dünyanın en yüksek enerji yoğunluklu pillerine sahiptir, yaklaşık 610 kilometre olmak üzere 378 mil menzile sahiptir. Aynı zamanda, FF91'in maksimum 1.050 beygir gücü (783 kilowatt) işlevi vardır. FF91, 2,39 saniyelik 0-60 mil / saat hızlanma süresine sahiptir ve bu da onu dünyanın en hızlı seri üretilen elektrikli otomobili yapar. Bu tür veriler, arabaları bilenleri ve araba bilmeyenleri gerçekten şok edebilir çünkü elektrik kullanıyor ve Tesla çıktığında da aynıydı. Bu da elektrikli araçların ve seri üretimin başka bir seviyeye taşınacağını kanıtlıyor.
Dün otomobil endüstrisi heyecanlanacaktı aslında ben de heyecanlandım.Apple'ın hikayesini birkaç yıl önce görmüştüm. 2010 ve 2011'de Apple 4'ün gelmesiyle dünya bu popüler ve popülerliği çılgınca karşıladı. Modaya uygun elektronik ürünlerin bir gecede olduğu söylenebilir ve çevremdeki insanlar Apple adında başka bir elektronik ürün olduğunu biliyorlar.
Elbette, FF91 ve LeTV gibi yeni enerji araçlarını Appleın elektronik ürünleriyle karşılaştırmak sınırlıdır. Sonuçta, fiyat farkı çok büyük, ancak dünyanın otomotiv endüstrisinin değişmekte olduğunu görebiliriz. Bu değişiklik durmadı ve devam edecek. Devam et. Hala örnek olarak cep telefonlarını alıyoruz, sonuçta bu herkesin hissettiği bir şey Son 20 yılda gelişme ve değişim çok büyük oldu. Başlangıçta abi, benden çok ilerideydim. Son 10 yıldan bahsedelim. Cep telefonu kullandığım dönemde siyah beyaz bir Nokia cep telefonuyla başladım. Birçok kişinin kullandığına inanıyorum. , Size spesifik modeli söyleyemem. Daha sonra bir flip Motorola telefon kullandım. Model muhtemelen V3, bu da temsilci. Daha sonra Nokia'nın tüm Çin'i kasıp kavuran şeker çubuklu telefonlar, döndürülebilenler Evet, fotoğraf çekmek, internette gezinmek vb. O zamanlar öğrenciler temelde Nokia tarafından üretilen tam anahtarlı akıllı telefon E63 de dahil olmak üzere Nokia'yı kullanıyorlardı. 2010 ve sonrasında tamamen Apple tarafından işgal edildi. Aslında bu, bölgeyi kim işgal ederse etsin anlamına gelmez, ancak güçlü bir avantajı olanın piyasa tarafından takip edileceği anlamına gelir.
Cep telefonlarındaki değişimlerden bahsederken, bir dönüşüm sürecinde elektrikli araçlara bir göz atalım.Geliştirme modelinin bir gün bize Apple efsanesinin de ötesinde yeni bir deneyim getireceğine inanıyorum.
Ben ehliyet okurken ülkemizde 3.0 veya daha fazla deplasmana sahip çok az araba vardı, şu anki turboşarjlı arabalara gelince, onları hiç duymadım. Ancak şimdi, araç çekilir çekilmez temelde bir T taşıyor, bu da mevcut motorun kalite ve verimlilik açısından 10 yıl önceki motorun üzerinde niteliksel bir sıçrama olduğunu ve zaten zirvede olduğunu gösteriyor. Niceliksel değişimler niteliksel değişimler yaratır Bence elektrikli arabalar aynıdır Dünya ilerlemeyi asla bırakmadı.
Otomobil motorları, yüz yılı aşkın bir süredir geliştirme geçmişine sahip, sürekli olarak araçlar değiştiriyor ve seyahat ettiğimiz zamanı değiştiriyor. Araç geliştirme tarihinde birçok değişiklik oldu, bir süredir arabaların benzin yakma şeklini etanol gibi diğer yakıtlara çevirmek gerektiğini hatırlıyorum, detayları unuttum. Ayrıca birçok otobüs ve taksi artık doğalgaz kullanıyor. Aslında bunların hepsi değişim ama bu değişimler insan hayatına kolaylık getirse de bunların pek popüler olmadığını düşünüyorum.
Ne popülerdir? Bence insanlara kolaylık getirebilecek bir şey. Başka malzemeleri yakarsan halka kolaylık getirmez mesela bir kutu benzin 500 kilometre koşabilir ama diğer malzemeler sadece 240 kilometre koşabilir bu bir rahatsızlıktır ve bu sorun etkin bir şekilde çözülememiştir.
Ancak bugünün elektrikli arabalarına bakalım. Dayanıklılığı, güvenlik faktörü, hızlanma performansı, şarj süresi vb. Defalarca yenilendi, daha iyisini yapabilir ve gelecekte halkımıza daha iyi hizmet edebilir. Tabii ki, mevcut fiyat henüz düşmedi ve mevcut ana akım otomobiller gibi seri üretilemez, ancak bu sorunların önümüzdeki birkaç yıl içinde etkili bir şekilde çözüleceğine inanıyorum.
Bir yorum bırakın ve arabanın yirmi yıl içinde nasıl görüneceğini düşünün!