Senna'nın geliştirme geçmişi pek söylenemez. 2011'de yenilenen üçüncü nesil Senna modeli artık Kuzey Amerika pazarında satılıyor.Bu aynı zamanda Toyota TNGA mimari sistemi kapsamındaki son model olacak, yani şu anda piyasada. 2018 ve 2019 Senna hala üçüncü nesil modeller ve TNGA mimarisine dayanan dördüncü nesil Senna, çok heyecan verici olan GAC Toyota'ya da tanıtılabilir.
TNGA mimari platformunun sürümüne geçmek için hala en az 2 yıl olmasına rağmen, Senna, 2018 modelinden bu yana Toyota'nın en yeni ailesi Facebook ile değiştirildi. Güçlü bir iş atmosferi yok ama insanlara bir Gu Jiamei erkeği hissi veriyor Her neyse, bu ön yüz güzel ve hoş.
Senna büyük boyutlu bir araba gibi hissediyor ama aslında Senna'nın uzunluğu sadece 5095 mm, bu da Buick GL8'den daha kısa. Ancak gövde genişliği açısından Senna, GL8'den çok daha geniş olan 1985 mm'ye ulaştı, bu yüzden daha atmosferik görünüyor. Dingil mesafesi açısından Senna da 3 metreyi aşarak 3030 mm'ye ulaştı.
Her iki taraftaki elektrikli kayar kapılar Sena'nın bu seviyesindeki MPV'ler için gerekli bir konfigürasyondur.Tamamen açık olan kapının geniş bir açıklığı vardır ve binmek ve inmek çok uygundur.
19 inçlik tabanca gri tekerlek şekli gövdeye uyar
İç mekan açısından Senna önemli ölçüde değişmedi ve eski modelin görünümünü hala koruyor.Güncel iç tasarım tarzından biraz yabancılaşmış gibi görünse de, çeşitli düzenler ve alan kullanımı çok iyi ve kontrol çok düzgün ve tipik. MPV merkezi kontrol düzeni. Bununla birlikte, Toyota'nın Camry, Senna gibi yeni TNGA mimarisi altındaki iç mekanlarını düşünün, değişimden sonra daha da fazla beklemeye değer.
3030 mm dingil mesafesine sahip bir MPV modeli olarak, uzay performansı herkesin en çok önemsediği şeydir ve Senna tatmin edici bir cevap vermiştir. Ayrıca Kuzey Amerika Senna, 8 koltuklu bir otomobil tasarımıdır.İkinci sıra koltukların orta pozisyonu manuel olarak sökülebilir.Sökümden sonra bir koridor oluşturulur.Çin'e ithal edilirse 7 koltuğu geçemez. İkinci sırada iki bağımsız koltuk olun.
Üçüncü koltuk sırası da katlanmaya çok elverişlidir.Katlandığında zemin tamamen düzdür ve saklama alanı geometrik olarak büyütülür, eşyaların genişletilmesi problem değildir. Ayrıca, ikinci koltuk sırası tamamen sökülebilir ve arabadan çıkarılabilir ve gerektiğinde kamyon olarak kullanılabilir.Amerikalıların MINI VAN'a Senna'yı dahil etmelerinin bir nedeni de budur.
Güç açısından, Senna şu anda yalnızca 3,5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır, bu maksimum 220kW (296PS) / 6600rpm güç ve 356N · m / 4700rpm maksimum tork üretebilir. Aisin'den 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır. Yurtiçinde yapılırsa, şu anda Highlander'da bulunan aynı 2.0T turboşarjlı motora değiştirilmesi gerektiğine inanıyorum.
Biraz sohbet edin:
Toyota Senna için Kuzey Amerika'daki sıcak satışlar tesadüfi değil, geniş alan ve mükemmel bagaj yükleme kapasitesi çok unutulmaz, bu da benim gibi çok kişili ve çok bagajlı sahiplerin ihtiyaçları için çok uygun. Bu aynı zamanda aynı seviyedeki yerli ortak girişim MPV'nin şu anda sahip olmadığı bir performanstır ve çok popülerdir. 3.5L doğal emişli motor ve 8AT şanzıman, güç ve pürüzsüzlük açısından çok güçlüdür.Pürüzsüz ve doğal performans, modele uyarak derin bir izlenim bırakır.
Bu model için, birçok arkadaşın çoktan salya aktığı tahmin ediliyor, bunun gerçek aşk olduğunu söylemeliyim.
Peki, Çin'de yapılmasını bekliyor musunuz? Görüşleriniz hakkında konuşun ...