Yeni tarz yenilmez ve eski tarz daha da güçlü teklifler sunuyor 100.000 sınıfı bir sedan nasıl seçilir?
Otomobil pazarında yenisini al ve eskisini almama diye bir söz vardır. Genel olarak konuşursak, yeni modellerin genel performansı genellikle eskilere göre daha yüksektir ve platform tabanlı otomobil üretim teknolojisi olgunlaştıkça birçok model değiştirilecektir. Yeni platformun onaylanmasıyla, Toyota'nın TNGA mimarisi ve Volkswagen'in MQB platformu gibi ürün gücünde niteliksel bir sıçrama olacak.
Ama şimdi yeni ve eski modellerini aynı platformda satan birçok otomobil şirketi var, Honda Lingpai buna bir örnek, böyle bir strateji gereksizse, profesör bunu herkes için analiz edecek.
Görünüm açısından, yeni ve eski Lingpai'nin tasarım konseptleri oldukça farklı. Eski modelin stili sabit ve sağlamken, yeni modelin stili daha keskin ve hatta Accord'a biraz benziyor, ancak gövde uzunluğu Accord kadar iyi değil ve görsel ağırlık merkezi biraz daha yüksek olacak. Ancak bin okuyucunun bin Hamlet'i olacak ve eski ve yeni Lingpai stillerinin görünümü hala kişisel bakış açısına bağlı.
İç mekanda, birden fazla ayrıntıdan yavaşça gözlemliyoruz. Her şeyden önce, genel tasarımda, yeni Lingpai geniş bir alanda deri malzeme ile sevk edildi, bu da iç dokuyu büyük ölçüde iyileştiriyor ve eski modeldeki mat metal kaplamayı iptal ediyor.
Merkezi kontrol açısından yeni model 8 inç LCD ekrana sahipken eski model 7 inç olmasına rağmen eski modelin daha çok merkezi kontrol ekranı ile donatılmış versiyonları bulunuyor.Yeni model sadece lider ve amiral gemisi versiyonları için bu konfigürasyonla donatılıyor. Bununla birlikte, yeni Lingpai, Araçların İnterneti (yalnızca en iyi modeller) gibi birden fazla işlev ekledi, ancak cep telefonu ara bağlantısının olmaması üzücü. Aynı versiyonun karşılaştırmasında, yeni modelde ayrıca eski modele göre çok daha fazla fiziksel buton bulunuyor.
Sürücü tarafında hem yeni hem de eski modeller üç kollu direksiyonlardır.Yeni tasarım gençler için daha iştah açıcı olacak ve eski model göründüğü kadar hantal olmayacak. Yeni Lingpai'nin önde gelen ve amiral gemisi versiyonlarının övgüye değer 7 inç LCD gösterge paneline sahip olduğunu belirtmekte fayda var.
Alan, Lingpai'nin önemli bir satış noktasıdır.Eski modelin alan performansı bile bugün aynı seviye modele kıyasla mükemmeldir.Değişim sonrası, bu avantaj da genişletildi.Yeni model, gövde boyutu ve dingil mesafesi açısından Eski modellerle karşılaştırıldığında, Lingpai'nin mükemmel uzay performansını daha yüksek bir seviyeye çıkaran önemli ölçüde iyileştirildi.
Yapılandırma açısından, yeni neslin getirdiği yükseltme en bariz olanıdır.Yeni enerji, lastik basıncı izleme, motor çalıştırma ve durdurma gibi çok işlevli yapılandırmalara sahiptir ve anahtarsız çalıştırma, yeni Lingpai'nin standart yapılandırması haline gelmiştir.
Güç, tüketicilerin şikayetlerinin en ciddi kısmıdır.Yeni Lingpai, 122P maksimum güçle 6MT ve CVT dişli kutuları ile eşleşen 1.0T motorla donatılmıştır; eski model ise 5MT ve CVT dişli kutuları olan 1.8L motor kullanır. Güç 136Ps. En büyük sorun motorda yatıyor Yeni üç silindirli motor yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olabilse de, motorun akıcılığı dört silindirli motor kadar iyi değil ve tüketiciler üç silindirli motora pek güvenmiyor.
İster yeni Lingpai ister eski Lingpai olsun, temelde her sürümün ilgili bir modeli vardır ve fiyatı temelde birbirine yakındır. Profesör, lüks ve üstü versiyonun fiyatının ve konfigürasyonunun daha uygun olduğunu düşünüyor. Eski modelde belli bir indirim olmasına rağmen profesör hala yeni modeli tavsiye ediyor, sonuçta yeni model konfigürasyon açısından mutlak bir avantaja sahip ve alan performansı da daha iyi. Motor sorununa gelince, profesörün önerisi, bunu kendiniz denemek ve araç titreşiminin ihtiyaçlarınızı karşılayıp karşılamayacağını hissetmektir. Sonuçta, gerçeği test etmek için tek kriter pratiktir.
