FCA'dan 62.000 minibüs satın alan ve Uber ile insansız araç operasyonunu tartışan Waymo, insansız sürüş çağını açıyor
SoftBank'ın insansız araçlarının ticarileşmesine yardımcı olmak için GM'nin insansız araç şirketi Cruise Automation'a yaptığı 2,25 milyar dolarlık yatırımın ardından, insansız sürüşün öncüsü Waymo da bir adım adım başlattı.
Güçlü finansal kaynaklarla FCA'dan 62.000 minibüs satın alındı
Leifeng.comun yeni akıllı sürüş haberlerine göre, yerel saatle 31 Mayısta Alphabetin sürücüsüz otomobil şirketi Waymo, sürücüsüz taksi filosu oluşturmak için Fiat Chrysler'den (FCA) 62.000 Pacifica hibrit minibüs satın aldığını duyurdu. Waymo'nun mevcut insansız araçlarının 100 katıdır. Bu araç grubunun satın alma maliyeti araç başına 40.000 ABD Doları olarak hesaplanırsa, çeşitli sensörlerin ek maliyetlerini içermeyen 2.48 milyar ABD Doları'na ulaşacaktır. İç çekmeliyim, Waymo gerçekten zengin.
Araç alımlarının yanı sıra Waymo ve FCA, insansız araçların sıradan kullanıcılara nasıl satılacağını da tartışıyor. Bu aynı zamanda, çok uzak olmayan bir gelecekte, sıradan bir kullanıcı olarak, bir FCA mağazasında FCA ve Waymo tarafından ortaklaşa inşa edilen insansız bir aracı satın alabileceğiniz anlamına gelir.
Bundan önce en çok bahsedilen iş modeli Waymo'nun bir teknoloji tedarikçisi olarak sürücüsüz donanım ve yazılım teknolojilerini ücret karşılığında otomobil şirketlerine lisanslaması ve oluşturulan sürücüsüz araçların ortak seyahat hizmetleri için kullanılmasıydı.
Aslında Leifeng.com, Waymo'nun insansız bir filo inşa etmek için FCA'dan binlerce Pacifica hibrit minibüs satın alacağını ve teslimatı 2018'in sonundan önce tamamlamayı planladığını açıkladığında, bu yılın Ocak ayının sonunda Xinzhijia'yı bildirdi. Bugün bu sayı onlarca kez arttı ki bu gerçekten şaşırtıcı. Öyleyse, bu kadar büyük ölçekli bir araç ne zaman teslim edilecek, ne Waymo ne de FCA tahmini bir zaman düğümü vermedi.
Waymo insansız araç ticari olanakları
Aslında, Leifeng.com Xinzhijiao.com'a göre, Waymo ve FCA, Mayıs 2016'da sürücüsüz arabalar üretmek için işbirliği yapmaya başladı. O zamanlar, her iki tarafın da seçtiği prototip otomobil, Pacifica hibrid minibüsü idi.
Waymo, geçen yılın Nisan ayında başlayarak, yerel sakinlere seyahat hizmetleri sağlamak için Chandler Township, Phoenix, Arizona, ABD'de sürücüsüz bir araç işletmesi projesi başlattı. Başlangıçta, sürüş pozisyonunda onu denetlemek için bir güvenlik görevlisi vardı.Ekim ayına kadar burada çalışan sürücüsüz araç, sürüş pozisyonundaki güvenlik görevlisini çıkardı ve araç tamamen sistem tarafından kontrol edildi.
Şu anda, Waymo'nun çeşitli yerlere dağıtılan toplam insansız araç sayısı 600'den fazla kişiye ulaştı ve bunların 500'den fazlası 2017'de konuşlandırıldı.
Waymo, FCA'ya ek olarak, lüks marka Jaguar Land Rover ile insansız araçlar üretmek için de işbirliği yapıyor.Bu yılın Mart ayı sonunda, iki taraf 20.000 yüksek kaliteli elektrikli SUV I-Pace için bir satın alma anlaşması imzaladı. Bu yılın sonunda Waymo'nun sürücüsüz teknolojisini entegre eden ilk I-Pace prototipi resmi olarak test edilmek üzere yola çıkacak ve daha önce kurulu olduğu gibi gerçekleştirilecek.
Bazı analistler, Waymo'nun Jaguar Land Rover ile işbirliği yaptığı bu insansız aracın yepyeni bir pazar segmenti açacağına ve Waymo'nun şişkin cüzdanlarla daha fazla bireysel kullanıcı kazanmasına yardımcı olacağına inanıyor. Bunun anlamı, Waymo'nun bu tür modelleri sıradan kullanıcılara satmak istemesidir.
Buna ek olarak Waymo, Waymo'nun bağımsız olarak gelişmediği 2016'nın sonundan bu yana Japon otomobil üreticisi Honda ile görüşüyor. O zamanlar Honda ile yaptığı görüşmelerin içeriği yolcu taşımak için insansız araçlar değil, teslimat hizmetleri için ticari insansız araçlar yapmaktı. Medya analizine göre, Waymo ve Honda sadece yolcuları değil, aynı zamanda mal ve malları da taşıyabilen yepyeni bir model geliştirebilir, ancak bu geleneksel sürücüsüz bir kamyon değildir (Waymo'nun geleneksel anlamda sürücüsüz kamyonu ortaya çıkmıştır). Ayrıca bu model sıfırdan geliştirilecek, bu nedenle eski direksiyon simidi ve fren pedalını tamamen ortadan kaldırmak mümkün.
FCA'dan Honda'ya, Jaguar'a, yolcudan ticari araçlara kadar Waymo, ortak seyahat hizmetleri, lojistik hizmetleri ve insansız araç satışını kapsayan insansız ticari kullanım alanında birçok olanağa sahiptir. Küresel sürücüsüz teknolojinin öncüsü ve lideri olarak, Waymo'nun nihayet ne kadar büyük bir dünyaya girebileceği yakında açıklığa kavuşacak.
İnsansız araçları çalıştırmak için Uber ile işbirliği mi yapıyorsunuz?
Şaşırtıcı 62.000 araç modeli satın alma siparişine ek olarak, Uber'in şu anki CEO'sunun Waymo ile "görüşmelerde" olduğunu ve insansız araçlarını kendi araç selamlama platformuna tanıtmayı planladığını şahsen kabul ettiği daha da şok edici haberler var. Operasyonlar. Ancak konu henüz sonuçlanmadı ve sonunda ulaşılıp ulaşılamayacağından kimse emin değil.
Biliyorsunuz, Waymo ile Uber arasındaki patent anlaşmazlığı küresel ilgi uyandırdı ve bu yıl Şubat ayına kadar çözülmedi. Uber 245 milyon ABD doları tutarında özsermaye ödedi.
Bu "müzakere" için, Uber CEO'sunun tavrı "Müzakere edilebilirse, harika ve müzakere edilmemesi önemli değil" şeklindedir. Kendine oldukça güveniyor, çünkü Waymo'yu çekmek için bu işbirliğinin kilit noktası "ekonomik ölçek" ... Sonuçta, Uber'in devasa bir taksi ağı var, bu da Waymo'nun sürücüsüz taksilerinin ihtiyacı olan şey.
Sadece iş alanında ebedi düşman olmadığını, sadece ebedi çıkarların olduğunu iç çekebilirim.
