Yinglang, arabanın pim tepesinden gittikçe uzaklaşıyor ve üç silindirli makine bu potu bilmediğimi söyledi!
Dün (11 Ocak), Seyahat Derneği Aralık ayı otomobil satış sıralamasını açıkladı: ilk üç, Sylphy, New Lavida ve Furuis tarafından seçildi. Yeni Hideo yalnızca dördüncü oldu. Bu, üç silindirli bir motor değişimidir. Daha sonra, Yinglang arka arkaya üç ay boyunca araba satışlarını kaçırdı Biliyorsunuz, son altı aydır Yinglang üç ay üst üste şampiyonluğu kazandı ve en kötüsü ilk üçe girdi! Üç silindirli motora geçiş yapan Hideo'nun artık şampiyonluğu kazanmaması mümkün mü?
Satışlar istikrarlı olmaya devam ediyor
Editör, Yinglang'ın son altı aydaki satışlarını kontrol etti.Temmuz, Ağustos ve Eylül aylarında Yinglang, otomobil satışları pozisyonunu kazandı. 2018 Yinglang'ın üç silindirli motorla piyasaya sürülmesinden sonra şampiyonluğu kaçırdı. Ancak dikkatli arkadaşlar, Ekim ayında yeni Hideo'nun piyasaya sürülmesinden sonra, genel satış hacminin artmaya devam ettiğini ve Aralık ayında satış hacminin de yıllık ve aylık artışla 39.263'e ulaştığını görecekler. Satışlar artmaya devam ediyor. Şampiyonayı kazanmamış olmam benim suçum mu?
"Üç silindirli makineyi" gerçekten hatırlamıyorum
Pek çok insan üç silindirli makineyi duyduklarında "titriyor" hissediyor. Test sürüşünden önce, editörün herkesle aynı şüpheleri vardı. Gerçek operasyondan sonra durum beklendiği kadar kötü değildi. Test sürüşü sırasında, belirgin bir titreme olmadı, ancak hızlı hızlanma sırasında hafif bir his vardı. Ancak genel güç eski Yinglang'den çok daha büyük.
Ek olarak, tüketici itibarına göre: geniş alan, düşük yakıt tüketimi, iyi çalışma, zengin konfigürasyon ve diğer avantajlar da açıktır. Buick aptal değil. Üç silindirin kullanıcı deneyimi gerçekten kötüyse, Buick, Yinglang, GL6 ve Yuelang gibi modellerini bu tür şeylerle maliyetleri düşürmek için donatacak mı?
Rakipleri çok güçlü oldukları için mi suçluyorsunuz?
Rakip ürünler Sylphy, LaVida ve Fries'in pazar performansına bir göz atalım. "Car One Circle", üç üründen hiçbirinin 2017'den önce yeni modeller piyasaya sürmediğini ve üç ürün için terminal indirimlerinin 20.000'in üzerinde olduğunu öğrendi, bu da fiyat / performans oranını önemli ölçüde artırıyor Promosyon, çok sayıda otomobil alıcısını çekmiştir. Yinglang'ın son listelemesinde görece az indirim olduğundan, hem Sylphy hem de Frys bu yıl tek bir ayda en iyi satış rekorlarını kırdı.
"Car One Circle" Yinglang'ın tüketicilere ayak uydurmak için gerçekten çok çalıştığına, özellikle de yeni Yinglang'ın görünüm, alan, konfigürasyon, güç vb. Açısından önemli ölçüde iyileştiğine ve ürünlerinin rekabet gücünün küçümsenmemesi gerektiğine inanıyor. Ama görünen o ki "üç silindirli makinenin" kafasında "bok" bir şapka var ve bu da tüketicilerin bundan kaçınmasını sağlıyor. Sallamak mı etmemek mi? Tüketiciler bunu bilmeden önce deneyimlemek zorundadır. İğne tacı konumuna geri dönüp dönemeyeceğime gelince, bunu garanti edemem, ancak yine de sıkı çalışmak mümkün.
