Bir ortak girişim markasından çok sayıda konfigürasyona sahip yaklaşık 200.000 yuan'a hardcore bir SUV satın alın, o halde seçin
Geçtiğimiz yıllarda Kore markalarının Çin pazarındaki durumu her zaman biraz zayıfladı ... Tıpkı Pekin Hyundai gibi, varoluş duygusunu tazelemek için zor bir ürün başlatmazsanız, piyasa tarafından gerçekten unutulacaksınız. Brother Horn'un bugün bahsetmek istediği model, Beijing Hyundai'nin en son dördüncü nesil Shengda'sı. Yeni güncellenen sürümün bizi şaşırtabilir mi bilmiyorum?
Şüphesiz, dördüncü nesil Shengda'nın unutulmaz bir ön yüzü var.Yeni nesil bir model olarak, mevcut Shengda'nın tasarım stilini tamamen terk ediyor.Tüm aracın hatları daha cesur hale geliyor ve tasarım dili daha genç olma eğiliminde. .
Gelecekte yolda bu altıgen ızgaranın görünürlüğünün çok yüksek olacağına inanıyorum.Ayrıca tasarımcı, sol ve sağ taraftaki "kısma" gündüz farlarını birbirine bağlamak için boydan boya bir krom şerit tasarladı. moda.
Yan tarafa gelince, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4930mm * 1910mm * 1720mm ve dingil mesafesi 2865mm. Veriler ne olursa olsun, bu arabanın saf görsel deneyimi küçük değil, özellikle denizaşırı modellere göre daha uzun olacak şekilde yeniden tasarlanan C ve D sütunu konumları.
Otomobilin yan tarafındaki D direği bölgesinde yer alan krom kaplama şerit oldukça dikkat çekicidir.Modelin yurtiçi versiyonu denizaşırı versiyona göre daha uzun, buradaki alan da "ikinci kreasyon" tasarımına sahip.
Yeni otomobilde kullanılan 19 inçlik iki renkli jant, bir teknoloji anlayışına sahip.Lastiklerde Hankook Dynapro HP2 serisi yüksek kaliteli SUV lastikleri kullanılıyor.Bu seri ıslak zeminde performans, düşük gürültü ve düşük yuvarlanma direncine odaklanıyor.
Dış tasarımla karşılaştırıldığında, yeni otomobilin iç stili, çok fazla abartılı çizgi dekorasyonu olmadan çok fazla birleşmiş gibi görünüyor ve işlevsel alanların ayrımı bir bakışta net. Merkezi kontrol T şeklindeki alan, farklı seviyelerde tasarlanmıştır ve üst kısım, çok yüksek dereceli beyaz dikişli yumuşak deri malzemeyle sarılmıştır.
D tipi düz tabanlı direksiyon simidi sportiftir ve birçok performans otomobili bu düz tabanlı direksiyon simidini sportif atmosferi vurgulamak için kullanır Üreticiye göre, direksiyon simidi tüm seri için standarttır.
Güç açısından Shengda, maksimum 240 beygir gücü ve 353 N m maksimum tork ile yeni yükseltilmiş Theta 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur ve ayrıca Hyundai ve Magna tarafından geliştirilen HTRAC akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Brother Horn'un yorumu: Genel olarak bakıldığında, bu, kentsel alanda yumuşak bir sürüş için daha uygun bir aile SUV'si.İster genişletilmiş bir gövde ister teknolojik bir konfigürasyon olsun, Hyundai'nin bu otomobile yaptığı vurguyu ondan görmek zor değil. Hyundai'nin bu amiral gemisi orta boy SUV için büyük umutlarını hissedebilirsiniz Tüketiciler ne düşünüyor?
