Ev kullanımı için en iyi seçim! 150.000 yuan karşılığında satın alınabilen en iyi işbirliği yapan sedan sandalye
Pek çok tüketici için kompakt otomobil, ailedeki ilk otomobil için hala en iyi seçimdir, çünkü bu sınıfın fiyatı makuldür ve yeterli temel gücü sağlarken aynı zamanda konfor, denge ve kullanımı da hesaba katar. Ve diğer günlük ihtiyaçlar, büyük ölçüde çoğu tüketicinin araç satın alma standartlarını karşılamak için. Bununla birlikte, Çin otomobil pazarının kademeli olarak gelişmesi ve Çin markalarının ilerlemesi ile tüketicilerin otomobil seçmek için gittikçe daha fazla alanı var.Yaklaşık 150.000 otomobilden oluşan bir otomobilin nasıl seçileceği, ilk kez otomobil satın alan birçok tüketici için bir ilk haline geldi. Büyük sorun.
Che Amca, aile arabaları için yakıt tasarrufu, dayanıklılık ve değeri korumanın en değerli üç özellik olduğunu düşünüyor, çünkü mevcut yakıt fiyatı çok pahalı ve yakıt tasarrufu para tasarrufu anlamına geliyor. Değer tutma oranı zaten güvenilirlik, elde tutma ve daha sonra bakım vb. İçeriyordu. Bu nedenle, bir araba seçerken bu noktalara özellikle dikkat etmelisiniz. Bugün Che Amca, oldukça temsilci olan üç ortak girişim kompakt aile arabası önermektedir.Hepsi popüler oyunculardır.Sadece yukarıdaki avantajlara sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda iyi görünümleri ve zengin iç konfigürasyonları da vardır. Rahat göründüğünüzden ve rahat kullandığınızdan emin olun O zaman Che Amca'ya bir göz atalım!
Nissan-Sylphy yeni araba rehberlik fiyatı: 9.98-15.90 yuan
İkinci el otomobil fiyatı: 3.98-12.20 milyon yuan
Değer koruma oranı:% 68,77
Sylphy, Dongfeng Nissan'ın amiral gemisi kompakt otomobilidir. Ev gibi ve sakin mizacını miras alır.İşlevleri basit ve kullanımı kolaydır. Evde kullanım için çok uygundur. Montaj işleminden düğmelere dokunmaya kadar Sylphy, uzun yıllar boyunca iyi bir performans sergilemiştir. Standart, tüketiciler arasında çok popüler.
Sylphy'nin gövdesi zarif bir şekil oluşturmak için daha kavisli yüzeyler kullanıyor ve çok az keskin gövde çizgisi var.Kalın U şeklindeki krom kaplı ön yüz, klasik bir Nissan ailesi tasarımı. Dart farların tasarımı da çok keskin ve radikal, artı petek şekli. Hava giriş ızgarası, sportif performans ön yüzde görülebiliyor. Tanıdık V-motion ön yüz tasarımı çok genç ve sportif görünüyor. Yan tasarım temelde önceki modelin tasarımını sürdürüyor ve kapı kolları ve pencereler daha rafine olan krom kaplamalı. Gövde ölçüsü 4631x1760x1503 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik olup dingil mesafesi 2700 mm'dir.
Sylphy'nin iç dokusu daha rahattır ve insanlara bir bütün olarak tam bir aile sıcaklığı duygusu verir.Direksiyon simidi üç kollu bir tasarıma sahiptir ve üst düzey modeller ayrıca her iki tarafta küçük bir krom süslemeli deri ile kaplanmıştır. Gösterge paneli çift dairesel bir tasarıma sahiptir ve merkez 5 inçlik bir sürüş bilgisayarı ekranı ile donatılmıştır.Siyah bir arka plan üzerinde beyaz karakterlerin kombinasyonu, genel görüntü kalitesini daha net hale getirir. Orta konsol ve kapı panelleri, kendilerini daha iyi hissettiren geniş bir yumuşak malzeme alanına sarılmıştır. Koyu iç renk uyumu, sabit ve esnek olan krom kaplama şeritleriyle tamamlanır.
Sylphy'nin ön ve arka alanı da iyi, arka baş boşluğu biraz daha küçük, ön koltuklar çok rahat ve uyum da çok iyi, ancak arka koltukların minderleri üç araba için en kısa olanı ve saklama alanı , Ön kapı panelinin saklama bölmesi çok küçüktür ve yalnızca bir şişe su tutabilir. Torpido gözü beklenmedik şekilde büyüktür ve geleneksel modelin neredeyse iki katıdır. Bagaj hacmi 510L'dir. Kuyruk bölmesi parametreleri LaVida ile aynıdır, ancak desteklenmemektedir. Arka koltuklar aşağıdayken, tokayı bağlayan sadece küçük bir pencere var.
Yapılandırma açısından, tüm sistem standart olarak ABS kilitlenme önleyici fren, elektronik motor hırsızlık önleme, direksiyon simidi yukarı ve aşağı ayarı, merkezi kol dayama, pencere sıkışmayı önleme işlevi, elektrikli dikiz aynası ve diğer yapılandırmalarla birlikte gelir. Ek olarak, üst düzey modeller ayrıca aktif fren / aktif güvenlik sistemleri, paralel destek, geri vites görüntüleme, anahtarsız giriş / çalıştırma, LED gündüz farları ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Güç açısından, Sylphy iki doğal emişli motor, 1.8L ve 1.6L ile donatılmıştır. 1.8L motorun maksimum 139PS gücü ve 174N m maksimum torku, 1.6L motorun maksimum 126PS gücü ve 154N m maksimum torku vardır. Şanzıman sistemi açısından, motor 5 ileri manuel şanzıman veya CVT şanzıman ile eşleştirilir ve 5,2 L / 100 km yakıt tüketimi elde ederken, yakıt tüketimi açısından daha tatmin edici olan güçlü bir güç üretir.
Che Amca yorumları
Yüksek satışları ve geniş envanteri olan bir arabanın fiyatı işçi sınıfı tarafından kabul edilir. Sylphynin satış noktaları düşük fiyat, geniş alan, konfor, geniş görünüm ve düşük yakıt tüketimidir. Ayrıca, akıcı güç ve iyi yakıt ekonomisi sağlar. Çoğu insanın bir aile arabası beklentilerini karşılayabilir.
Volkswagen LaVida yeni araba rehberi fiyatı: 109.000-162.9 milyon
İkinci el araç fiyatı: 3.10-11.50 milyon yuan
Değer koruma oranı:% 59,96
Lavida'nın ilk neslinin üzerinden 10 yıl geçti ve SAIC Volkswagen'in en popüler ürünü haline geldi.Satışları ve itibarı her zaman "De Yuan Lang" ın avantajları oldu. Lavida'nın ilk nesli, önceki PQ platformunu en son MQB platformuyla değiştirdi ve şasi ve güç büyük değişikliklere uğradı.
Yepyeni dış tasarım bir sıçrama hissine sahiptir. Büyük krom kaplama orta ızgara, Volkswagen bebeğinin kompakt otomobilin orta ızgarasının tasarımının formatını bozarak, uzatmadan sonra yeni LaVida'nın ürün sınıflandırmasını ayırt etmeyi zorlaştırır.İlk bakışta, bunun B sınıfı bir araba olduğunu düşünüyorsunuz , Genel şekil, nakit Lavida'ya kıyasla yıkıcı bir değişikliğe sahiptir. Dingil mesafesinin uzatılmasıyla, yeni otomobilin C sütunu geri hareket ettirilebilir, tavan kontur çizgileri de daha pürüzsüz hale gelir ve geri kaymanın şekli, otomobilin yan şeklini daha dinamik hale getirir. Çift bel çizgisi tasarımı, farları arka lambalara bağlayarak gövde oranını daha ince hale getirir. Gövde ölçüsü açısından, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4670 x 1806 x 1474 mm ve dingil mesafesi 2688 mm'dir.
İç mekan, Volkswagen'in klasik tasarım stilini sürdürüyor, ancak aynı zamanda bir geçiş tipi orta konsol gibi yeni tasarım unsurlarını da içeriyor. Örneğin, kademeli fırçalanmış stil kaplama panelleri, her iki tarafa da küçülen orta konsolun şekline uyuyor ve genel iç stili genç ve şık hale getiriyor. Aynı zamanda, klimanın hava çıkışı ve merkezi kontrol ekranının konumu değiştirilerek daha net bir alan bölümü oluşturuldu ve ayrıca orta konsolun üst kısmına daha iyi bir penetrasyon hissi getirildi. Farklı modeller, Carlife, Carplay ve Mirrorlink cep telefonu haritalama işlevlerinin yanı sıra ses kontrolü yoluyla insan-bilgisayar etkileşimini destekleyen 6.5 inç ve 8 inç merkezi kontrol ekranlarına sahip MIB multimedya etkileşimli sistemlerle donatılmıştır.
Lavida'nın boyutu, aynı seviyenin ana akım seviyesinden daha yüksektir.İç mekanın insanlaştırılmış düzeni, insanlara beklentilerin ötesinde gerçek bir his verir.Oturak dolgusu, lateks veya hafızalı köpüğe benzer şekilde çok yumuşak ve elastiktir. Koltuk minderi uzunluğu üç araba arasında en uzun olanıdır.Sepet alanı oldukça tatmin edicidir.Özel bir tasarım veya tasarım yoktur.Özel bir tasarım veya tasarım yoktur.Gövde hacmi 510L, açıklık geniş ve alan düzenli, derinlik çok derin ve arka koltuğu da destekler. 4/6 bölme ve eğme işlevi, gerçek kullanım çok iyi.
Konfigürasyon açısından, tüm sistem standart olarak ABS kilitlenme önleyici, frenleme kuvveti dağıtımı, orta kol dayama yeri, fren yardımı, cam sıkışmayı önleme işlevi ve elektrikli dikiz aynaları ile birlikte gelir. Ek olarak, üst düzey modeller ayrıca aktif frenleme / aktif güvenlik sistemleri, ters görüntüleme, uyarlanabilir seyir ve 8 inç orta konsol renkli büyük ekranlarla donatılmıştır.
Güç açısından LaVida, 1.5L kendinden emişli ve mevcut modelle uyumlu olan 1.4T ile donatılmıştır. Bunların arasında, 1.5L kendinden emişli motor, mevcut 1.6L kendinden emişli motordan daha ekonomik olan, 85kW maksimum çıkış ve 150N m maksimum tork ile Volkswagen'in yepyeni bir EA211 serisi motorudur. Kapsamlı çalışma koşulları altında 100 kilometrede 5,5 litre düşük yakıt tüketimine sahip Aisin 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur. 1.4T turboşarjlı motor, maksimum 110kW (150Ps) güce ve 250Nm'lik bir tepe torka sahiptir. Şanzıman parçası, 5 ileri manuel, 6 ileri otomatik ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanlar ile uyumludur.
Che Amca yorumları
Çin'in özel araçlarının "lider kardeşi" olan Lavida, bir zamanlar "VW arabası" olarak biliniyordu. Halo markasına ek olarak, geniş oturma alanı, mükemmel maliyet performansı, güvenilirlik ve sağlam şasi dokusu da vardır.Bunlar tüketicileri fethetmek için sermayedir.Özel araç alanına ek olarak, iş arabaları ve kiralık arabalar da vardır. Birçok kullanıcı, ürün rekabet gücünün hala iyi olduğunu göstermektedir.
Toyota Corolla yeni araba rehberlik fiyatı: 10.78-175.800 yuan
İkinci el araç fiyatı: 330-11100 yuan
Değer koruma oranı:% 59.70
Corolla her zaman iyi bir üne sahip olmuştur.Bakıma ek olarak, temelde fabrikaya girmesine gerek yoktur ve bir araba yetiştirme maliyeti nispeten makuldür.Toplam karakteri ve gücü ev kullanımı için çok uygundur, bu nedenle piyasada doğal olarak sıcaktır. Bu yılın Mart ayının sonunda üç yeni model piyasaya sürüldü.Çok değişmemiş olsalar da, hala yeterince rekabetçi ... Sonuçta, konfigürasyonda tüketiciler için doğal olarak çekici olan yükseltmeler var.
Corolla, görünüşte çarpıcı değil.Toyota'nın önceki neslinin aile tarzı tasarımını koruyor. LOGO'lu krom kaplı üst ızgara, ön yüzünden geçiyor ve her iki taraftaki farlara bağlanıyor.Alt ızgara geniş bir ağız şekline sahip ve yerleşik örgü desen tasarımı artırıldı. Arabanın ön kısmının hacmi. Yanda, yükselen çizgiler ön çamurluktan arka lambalara doğru başlar ve güçlü bir aile atmosferi ve yüksek tanınırlık ile genel görünümü olgun ve dengeli bir hareket dokunuşuyla yapar. Genel olarak, mevcut Corolla'nın tasarımı biraz eski moda ama yine de kişilikle dolu ve esas olarak hareket hissini vurguluyor. Gövde ölçüsü 4630 x 1775 x 1480 mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte ve dingil mesafesi 2700 mm'dir.
Corolla'nın iç tasarımı genellikle sürücü tarafına doğru önyargılıdır ve bu, sürücüye iyi bir sürüş deneyimi sağlayabilir. Direksiyon simidi üç kollu bir tasarım kullanır Direksiyon simidinin yüzeyinde daha az kontrol düğmesi olmasına rağmen, tutuş daha iyidir. Gösterge paneli, net bilgiler gösteren çift namlulu bir tasarıma sahiptir. Orta konsolun ortasında, kolay kontrol için birden fazla sistemi entegre eden 8 inçlik bir dokunmatik ekran var. Tüm 2018 yeni arabalara PM2.5 filtreleme fonksiyonunun eklendiğini belirtmekte fayda var.
Corollanın kingpin konfigürasyonu çoğunlukla kumaş koltuklar kullanıyor ve genel iç atmosfer zayıf. Dingil mesafesi uzun olmamasına rağmen arka alan küçük değil. İki punçun diz boşluğu ana akım seviyesine ulaştı ve daha fazla saklama alanı var. Çift katmanlı bir kol dayama kutusu, üst katman bazı faturaları tutabilir; Corolla'nın gövdesi 426L'dir ve arka koltuklar aşağıdayken 452L'ye kadar genişletilebilir.
Yapılandırma açısından, tüm sistem standart olarak motor çalıştırma-durdurma teknolojisi, ön sis farları, elektrikli camlar, dikiz aynası ısıtması, anahtarsız giriş / çalıştırma sistemi, yokuş yukarı yardım, hava temizleme / polen filtreleme ve diğer yapılandırmalarla birlikte gelir. Ek olarak, üst düzey modeller ayrıca ön / arka baş hava yastıkları, çok işlevli direksiyon simidi, park radarı, geri vites görüntüleme, LED uzun / kısa farlar ve pencere sıkışmasını önleme işlevleriyle donatılmıştır.
Corolla, güç açısından 1.2L turboşarjlı motor, 1.6L ve 1.8L doğal emişli motorlarla donatılmıştır. Bunlar arasında, 1.2T motorun maksimum gücü 85kW (116Ps) / 5200-5600rpm'dir ve maksimum tork 185Nm / 1500-4000rpm'dir; 1.6L motorun maksimum gücü 90kW (122Ps) / 6000rpm'dir ve maksimum tork 154Nm / 5200rpm'dir; 1.8L motorun maksimum gücü 103kW'dir. (140Ps) / 6400rpm, maksimum tork 173Nm / 4000rpm. Şanzıman açısından, 6 ileri manuel, 5 ileri manuel ve 8 ileri CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Che Amca yorumları
Toyota Corolla dünyanın en çok satan kompakt aile otomobili. Japon aile otomobillerinin bir modeli olduğu söylenebilir. İç mekanın dokusu mükemmel olmasa da yakıt ekonomisi, güvenilirlik ve değer tutma açısından avantajları Çinlilerle aynı çizgide. Orta derecede düşük anahtarlı alışveriş ihtiyaçları, 1.2T ve 1.8L hibrit versiyonu bu aşamada Corolla'nın ana araba tipidir.Model konfigürasyonu da daha bol ve seçenekler daha fazla.En düşük fiyat 110.000'den az, ki bu hala dikkate değer.
Genel olarak, yukarıdaki araba amcasının önerdiği üç araba çok iyi modellerdir, sadece aileyi tamamen tatmin edebilecek makul fiyat, alan ve güç özelliklerine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda mükemmel bir görünüme ve zengin iç mekanlara sahiptir. 150.000 yuan taşıyan ve bir araba satın almak isteyen ancak hiçbir fikri olmayan gaziler için markadan aracın kullanımına kadar konfigürasyon performansı, bu üç araba hangi aracı seçerseniz seçin sizi pişman etmeyecek. Kendi markalarının ana modelleri olarak, Çin pazarında uzun yıllara dayanan deneyimlerinden sonra tüketicilerin ihtiyaçlarını biliyorlar. Sizi her şeyde karşılayamasalar da hata yapamayacaklarından çok eminler. Son olarak, Amcam bu makalenin size araba satın almak için bir referans vereceğini umuyor.
