Silahsız bir Japon-Fransız yarışması: SUV Tianyi ve CR-V

Ülkeye giren ilk SUV'lardan biri olarak, CR-V'nin eski niteliklerinin herkes için aşikar olduğuna inanılıyor, ancak 2017'de yeni CR-V'nin piyasaya sürülmesinden sonra, bu kutsal araba hakkında gerçekten de karışık eleştiriler var. Günümüzde yurt içi SUV pazarı son derece rekabetçi, tüketicilerin birçok seçeneği var ve bu yılın başında CR-V bazı nedenlerle satışları durdurmak zorunda kaldı, şimdi sunağa dönüp dönmeyeceği bilinmiyor. Son zamanlarda, bir Fransız SUV, tüketicilerden büyük ilgi gördü: Geçen yıl Eylül ayında lanse edilen Dongfeng Citroen SUV Tianyi. Bugün hangisinin güçlü hangisinin zayıf olduğunu görmek için bu iki SUV'yi karşılaştıracağız.

Görünüm farklı olsa da yine de kısa bir yorumumuz var. Makyajlı CR-V'nin görünümünün daha genç ve daha moda olması amaçlanmıştır.Eski modelle karşılaştırıldığında, belirli bir gelişmeye sahiptir.SUV Tianyi ile karşılaştırıldığında, ikincisi daha şık unsurlara, zengin gerginliğe ve karoseri oluşturan esnek hatlara sahiptir. Şekil çok tanınabilir ve çekici ve CR-V makyajdan daha şık ve şık görünüyor.

Güncellenen CR-V'nin yan tasarımı eskisinden çok fazla değişmedi, ancak daha fazla kenar ve köşeye sahip. Tianyi SUV, C-şekilli krom kaplama, 360 süspansiyon tavan vb. Gibi birçok popüler öğeye sahiptir. Air Bumps arazi kiti, çok dinamik görünmesini sağlar. Ek olarak, iki arabanın dingil mesafeleri oldukça farklı.Yeni CR-V 2620 mm ve SUV Tianyi 2730 mm, bu da alan açısından çok umut verici. Farklı fikirlerin ortaya çıkmasından bahsettikten sonra, dikkatimizi tüketicilerin gittikçe daha fazla önem verdiği iç ve konfor unsurlarına çeviriyoruz.

İç mekanda, CR-V belirli bir ölçüde yükseltildi.Yumuşak malzeme + koyu trim şeritleri + imitasyon ahşap damarlı kaplama kombinasyonu eski modelden daha iyi görünüyor, ancak merkezi kontrol LCD ekranı değiştirildi. Dışbükey, beğenir misin acaba?

SUV Tianyi'nin içi üst düzey deri kaplama ve yumuşak malzemelerden yapılmıştır.Lüks bagaj kolları ve valizlerin dekoratif desen tasarımını benimser.Çift açılan merkezi kumanda kol dayama kutusu boyut olarak büyüktür ve açma yöntemi insanlara bir his verir. Çok iyi, tüm iç mekan lüksle dolu.

Koltuklar açısından, yeni CR-V iki koltuk malzemesi sunuyor: kumaş ve deri Koltuk elektrikli ayar, bel desteği, hafıza ve ön / arka koltukların ısıtılması gibi işlevlere sahip ve alan performansı iyi.

SUV Tianyi'nin ön koltukları, kullanıcıların en iyi oturma pozisyonunu kolayca bulmalarına yardımcı olmak için 12 yönlü elektrikli ayarlama işlevine (8 yönlü ayar + 4 yönlü bel desteği ayarı) sahiptir.Sırt ve kalçaların ısıtma sıcaklığı ayarlanabilir ve iki set koltuk hafızasına sahiptir. Ayrıca, kullanımı daha kolay ve mekanik bir bel desteğine göre daha iyi desteğe sahip olan dört yönlü bir pnömatik bel desteği kullanılır. Ön koltukta ayrıca sürücünün kafasına daha iyi uyan 4 yönlü ayarlanabilir bir koltuk başlığı da bulunuyor. Geniş T şeklindeki orta kanal ve D şeklindeki direksiyon simidi tasarımı sayesinde, araca binmek ve inmek için bacak mesafesi yeni CR-V'den daha iyi. Daha geniş.

Ek olarak, ön koltuklarda 8 noktalı hava yastığı ve 4 yönlü pnömatik masaj bel desteğinden oluşan pnömatik masaj da bulunuyor. Sistem, merkezi kontrol ekranından ayarlanan 5 masaj yöntemi ve 3 masaj yoğunluğu sağlar. Uzun mesafeli sürüş için, sürüşün neden olduğu yorgunluğu etkili bir şekilde azaltabilir. Bu işlev, aynı sınıf otomobillerde çok nadir görülen bir konfigürasyondur ve SUV Tianyi nispeten naziktir.

İki arabanın arka alanı çok geniştir. SUV Tianyinin arka koltuk arkalığı her iki tarafta 27 ° ve orta 25 ° daha ergonomik olarak tasarlanmıştır. SUV Tianyinin arka zemini daha düzdür ve dolu olduğunda değiştirilmiş CRden daha fazla alana sahiptir. -V Daha rahat sürüş deneyimi.

Depolama alanı açısından her iki araba da çok zengin olarak değerlendirilebilir.Yeni CR-V eskisinden çok farklı değil.SUV Tianyi'nin depolama tasarımı çok sofistike.İki şişe 0.6L su ve A4 dosya ön kapı paneline yerleştirilebilir. Arka kapı paneli iki şişe 0.6L su ve bir şemsiye tutabilir.

SUV Tianyi'nin merkezi kontrol kol dayama kutusu, kullanımı çok kolay olan ve yeni CR-V'nin merkezi kontrol kol dayama kutusundan daha büyük bir kapasiteye sahip bölünmüş bir tasarıma sahiptir. Elektronik gidonun ön ve yan tarafında cep telefonunu yerleştirmek için kullanılabilecek eşya bölmeleri bulunuyor.İç saklama bölmesinde SUV Tianyi'nin performansının dikkat çekici olduğu görülebiliyor.

Yeni CR-V ile karşılaştırıldığında, SUV Tianyi'nin en önemli özelliklerinden biri arka bagajın tasarımıdır.Yeni CR-V high-end modeli elektrikli bir bagaj kapağı ile donatılmış olsa da, indüksiyon açma fonksiyonuna sahip değildir. SUV Tianyi, bagaj kapağının altındaki alanı ayağınızla süpürerek açılabilen indüksiyonlu bir bagaj kapağı kullanır.Bu işlev, eşyaları ellerinizle tutarken çok pratiktir.Ayrıca, bagaj kapağının açılma yüksekliğini ayarlamak için bir hafıza işlevi kullanır, bu da uygundur Kullanımı oldukça kullanıcı dostudur.

Şimdi de yeni CR-V ve SUV Tianyi'nin sürüş kalitesi deneyimine bir göz atalım.

Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni CR-V'nin sürüş dokusu bir ölçüde iyileştirildi.Süspansiyon, engebeli yol koşullarıyla baş edebiliyor.CVT şanzımanın iyi bir sürüş akıcılığı var, ancak sürüş zevkinden yoksun.

Bir Fransız SUV olarak Tianyi, şasi ayarlamasında daha bariz bir avantaja sahip.Citroen PHC uyarlanabilir hidrolik denge teknolojisi ona "sihirli bir halı etkisi" verebilir: süspansiyon, yoldan daha fazla darbeyi emebilir ve sürüş konforunu artırabilir. anlamda. Üçüncü nesil yat tarzı 6 vitesli otomatik şanzıman, ekonomi, spor, kar ve manuel modlar dahil olmak üzere çoklu mod seçeneklerine sahiptir ve sürüş seçeneklerini zengin ve daha eğlenceli hale getirir.

Buna karşılık, CR-V'nin modaya ve gençliğe yükseltmek için çok çalıştığını görmek zor değil ve iç mekan eski modelden daha samimi, ancak ister konfigürasyon ister konfor olsun, SUV Tianyi gibi güçlü geç kalanların karşısında. Kişiselleştirmede biraz güçsüz. Bireyselliğin peşinde koşan ve üst düzey ekipmanların keyfini çıkarmayı seven gençler için, SUV Tianyi açıkça onlar için özel olarak üretilmiştir, bu da insanların pazar performansını dört gözle beklemesini sağlar.

Lakers'ın kalan 24 maçı ne kadar zor? Bu 4 veriyi okuduktan sonra sadece playoff olasılıklarının oyun dışı olduğunu söyleyebilirim.
önceki
Liu Weiqiang, Zhang Hanyu, Yuan Quan ... "Çin Kaptanı" nın süper kadrosu ifşa edildi, Sichuan Havayolları'nın alternatif olayından yararlanıldı.
Sonraki
BBQ, Doinb Krem'den öğrendi, ancak LCK ekibine yenildi! Netizen: LPL'yi öğrenmek zor!
Beş dev 111 + 36 + 26'yı kesti, 2 zayıflık olsa bile Warriors finali zorlamalı!
Carrasco, Jin Pengxiang'dan özür diliyor: Ekibim bunu iyi idare edemedi, umarım en kısa sürede iyileşir.
"Ruhların Kaçışı" tablosundan, "2048" den bir araba kullanmak harika hissettiriyor
Dramadan öğrenmeyi unutmayın: Simpsonlar'da birden fazla karakteri bulmak ve tanımlamak için Daha Hızlı R-CNN'i kullanın
Rockets'ın 9 gün içinde önemli ölçüde değişecek olan iki yeni imzası var: Biri geri dönüş bekliyor, diğeri ise 10 üç sayılık atış için.
Zhou Jun olanları geri yükledi: Jin Pengxiang küme düşmek için fedakarlık yaptı, dış yardım takım arkadaşlarına ve taraftarlara saygı duymalı
Yeni Yıldan sonra Süper Lig ezici
WE üyesinin kayınbiraderinin LCK'ya döneceği söylentileri var ve WE sonunda bir Çince dersi oluşturmak için RNG'yi takip edecek mi?
Rockets mutlu! Harden rekoru kırdı, garip diziliş büyük bir başarıydı, çift çekirdekli sürücü ve hatta arka arkaya iki oyuncuyla anlaştı
Lippi yumuşak hurmalar seçer, Hiddink güçlü takımlar kurmayı sever! Four Nations Tournament'te gümüş madalya kazandıktan sonra kendinden emin
Xiaomi Süper Tanrı Fairy Tail ile Bağlantılı, yeni kahraman Naz geliyor, pasif beceriler asılı gibi
To Top