Zotye orijinal tasarım T500, bunun bedelini ödeyecek misiniz?
Otomatik acil fren sistemi AEB testi ve saha stabilite ayarı yapmak için Alman Bosch (BOSCH) ve İngiliz Mira şirketi (MIRA) ile birleştirilmiş orijinal iç tasarım. Güçlü bir ittifakla Zotye, bu sefer T500 üzerinde büyük çaba sarf etti. 4 Mart'ta Chongqing, Qifei Banan Bölgesi'ndeki 8 km'lik hafif raylı sistem istasyonunun 4S mağazasındaki statik tadım etkinliğinde 32 Zotye T500 yerinde önceden satıldı. Editör, Zotye'nin adanmış T500'ü yerinde gördü ve görülmeye değer olduğunu düşündü. Deneyin, parasını ödeyecek misiniz acaba?
İlk izlenimin çok önemli olduğu söyleniyor sahadan en son döndüğümde Zotye'yi açan bir arkadaşım onu almaya geldi, Zotye'nin arabasıyla ilk yakın temastaydı, Zotye SR7 beğenimi kazandı. Bu sefer yeni araba T500'e yaklaşma şansım oldu ve sonuç hayal kırıklığına uğratmadı.
Zotye T500'ün ön yüzü, şekli benzersiz olan altıgen bir hava giriş ızgarası kullanır. Hem ön hem de arka kısımda yatay olarak nüfuz eden entegre farlar var Bu şahsen çok sevdiğim bir tasarım. Işık kaynağı açısından üst modellerin, dönüş sinyalleri dışındaki tüm LED ışık kaynakları olduğunu belirtmekte fayda var. Gövdenin yan tarafının çok belirgin bir bel çizgisi vardır ve tavan tasarımı, tüm otomobilin daha rahat, koordineli ve sportif görünmesini sağlamak için popüler bir "süspansiyondur".
Bana göre Zotye Auto detaylar konusunda çok dikkatli. Örneğin, her kapının kolunda çok kullanılan küçük ışıklar vardır ve ön tekerlekte kullanılan üç kollu direksiyon simidi SUV'larda yaygın değildir. Orijinal entegre klimanın tasarımı, Qiantang Nehri gelgitinden esinlenmiştir ve bu tasarım, aracın iç kısmında çok dikkat çekicidir. Vites kolu, bir uçağın itme kolunu taklit eder.Vites kolunun her iki tarafında, fonksiyonun verimliliğini artıran otomatik çalıştırma ve durdurma, ECO modu, şerit tutma, gece görüş sistemi vb. Gibi birçok fonksiyon düğmesi vardır. Zotye T500'ün bagaj kapısı elektrikli bir indüksiyonlu bagaj kapağıdır. Bence bu orijinal tasarımlar ve birçok pratik konfigürasyon, Zotye'nin niyetlerinin performansı.
İç malzemeler açısından, T500 bana "yumuşak bir paket" verdi. Arabalar ve insanlar arasındaki mesafeyi kısaltan geniş yumuşak malzeme alanları kullanılır. Amiral gemisi versiyonunda, koltuklar da kalkık kürkle birleştirilmiştir.Üst düzey modeller panoramik sunrooflar, ortam ışıkları ve dikiz aynaları elektrikli katlama ve ısıtma fonksiyonlarına sahiptir.
Zotye T500'ün gövde boyutu: 4632mmX1850mmX1695mm ve dingil mesafesi 2700mm'dir.Bu boyut, kompakt bir SUV'da biraz daha büyük olarak kabul edilebilir. Aracın alan performansı, ister ön sıra ister arka sıra olsun, 178 cm'lik yetişkinler için hala yeterli alan olduğunu tahmin ediyorum. T500, maksimum 156 beygir gücü ve maksimum 215 N / m tork ile 1.5 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Vites kutusu 5MT manuel ve 6AT otomatiktir. Bu kombinasyonun en büyük özelliği yeterli güç desteği ve ekonomik yakıt tüketimidir.
Ben şahsen Zotye T500'ün görünüşünün, tıpkı bir ailedeki değeri yüksek olan "T kuşağında" en iyiler arasında olduğunu düşünüyorum. T500'ün "sınıf arkadaşı" sadece görünüşte değil, aynı zamanda "eğitim geçmişi" nin konfigürasyonunda da iyidir. Anahtar T500 hala çok "kişiselleştirilmiş" bir kişidir ve muhtemelen Zotye'nin T500'e olan bağlılığından ayrılamaz. Bunlar, T500'ün yeni ve orijinal iç tasarımına yansıtılır ve küçük detaylar çok pratiktir. Üstelik herkesin en çok önemsediği fiyata, T500'ün satış öncesi fiyatı 78.800 ile 123.800 arasında değişiyor ki bu da çok uygun maliyetli. Zotye T500 yakında piyasaya sürülecek, korna çaldı, bekleyip görelim!
