Bir araba satın almadan önce mutlaka kontrol edin!
Genellikle bir araba satın aldığımızda en çok endişelendiğimiz şey arabanın kalitesidir, bu yüzden birçok insanın bir araba almadan önce çeşitli soruları olur: Bu arabada bir sorun var mı ve satın alınabilir mi? Merak etmeyin, bu nedenle Zhuan Amca, Çin Otomobil Şikayet Ağı ve büyük otomobil forumları hakkında bilgi topladı ve 2017'den beri motor, şanzıman ve şasi süspansiyonu açısından en çok şikayet alan modelleri ve nedenini özetledi. Bu modellerde, bir araba satın almadan önce referansınız için bu tür sorunlar olacaktır.
En çok şikayet alan araç, son zamanlarda zirvede olan Dongfeng Honda CRV 240 trubo oldu.Kullanıcı geri bildirimlerine göre, yağdaki artışa güçlü bir benzin kokusu eşlik etti; resmi açıklamada motorun çalışma sırasında yapıştığı belirtildi. Silindir duvarındaki benzin, yağ keçesi deliğinden kartere akar ve motor yağını artırmak için motor yağına karıştırılır.
Yetkili, yağ seviye çubuğunun üst sınırını 30 mm arttırmanın bir etkisi olmadığını söyledi, ancak araç bakım kılavuzunda, yağın işareti aşması durumunda motor yağının motora zarar vereceğini açıkça belirtti.Resmi açıklama gerçekten dikkate alınmalıdır.
Buick Hideo, bu sorunu daha sık yaşayan modeldir. Motor yağı sızıntısının nedenlerinin çoğu, kauçuk sızdırmazlık halkasının eskimesi veya deformasyonu ile ilgilidir ve motor yağı sızıntısı, aracın kendiliğinden yanması için bir güvenlik tehlikesi oluşturabilir.Bu sorunu yaşayan sahiplerin doğrudan sızdırmazlık halkasını değiştirmeleri önerilir.
Yağ yakma problemi birçok modelde var ve en çok şikayet edilenler Volkswagen ve Audi modelleri. Aslında, Çinli tüketicilerde motor yağı yanması olgusu olağan bir durumdur çünkü piston segmanının hasar görmesi, silindirin hava sızdırması ve yağın yanmaya katılmak için yanma odasına akmasıdır. Bu arıza sadece normal yağ kaybını arttırmakla kalmaz, aynı zamanda motorun performansı üzerinde de belirli bir etkiye sahiptir.
Birçok otomobil sahibi, Honda'nın taç yolu ile donatılmış ZF 9AT vites kutusunda bir yağ sızıntısı olduğunu bildirdi. Genel olarak konuşursak, en yaygın şanzıman yağı sızıntısı, yağ keçelerinin, keçelerinin veya contalarının eskimesine bağlıdır.Ayrıca, aşırı şanzıman yağı veya hava deliklerinin tıkanmasından kaynaklanarak iç basınç artışı ile sonuçlanabilir. Crown Road şanzımandaki yağ sızıntısının spesifik nedenlerine gelince, Guan Dang henüz resmi bir yanıt vermedi.
Bu sorun GAC Trumpchi GS4 ve Changan Ford Focus'ta daha yaygındır.Sürüş sırasında gürültü kaynağı dişli kutusuysa, bunun nedeni dişli kutusu yatakları veya dişli aşınması ve yatak noktaları olabilir; vites kutusu yükseltilmiş ve değiştirilmiştir. Anormal gürültü, şanzıman yağındaki metal tozu olabilir ve bu, şanzımandaki fren bandı ve debriyaj gibi parçaların aşırı aşınmasına işaret eder. Genellikle, dişli kutusunda bariz anormal bir sesle karşılaşırsak, hatalı parçaları kontrol etmek için profesyonel bir tamir atölyesine göndermeniz ve ardından bunları değiştirmeniz önerilir.
Şasi süspansiyonu açısından araç sahiplerinin en çok şikayet ettikleri amortisörün anormal gürültüsüdür.En çok şikayet edilen model Chery Arrizo 5'tir. Bunun spesifik nedeni, Arrizo 5 amortisörün strokunun çok kısa ve yayın yumuşak olmasıdır. Büyük türbülansla karşılaşıldığında, kulenin tepesi uçak yatağına çarparak anormal gürültüye neden olur. Bu sorun sürüş güvenliğini etkilemeyecek olsa da, sürüş sırasında meydana gelen anormal gürültüyü duymak da çok can sıkıcıdır.
Bin millik bir yolculuk tek bir adımla başlar Araç ile yer arasındaki tek temas parçası olarak lastik çok önemlidir. Lastiklerde meydana gelen sorunlar çoğunlukla lastik soyulması ve lastik çatlamasıydı Şikayet konusu araçlar arasında Changan Ford Escape ve Dongfeng Peugeot 408 daha fazla lastik sorunu oluşturdu. Lastik kaplamasının ve çatlamasının genellikle iki nedeni vardır: Birincisi, üreticinin lastik üretirken proses kontrolü (karıştırma ve ekstrüzyon) ile ilgili sorunları olmasıdır. Bu, endüstrinin sıklıkla silikon içeren formülün kontrol edilmesinin zor olduğunu ve bu da kalite kusurlarına yol açtığını söyler. İkincisi, lastik deseni modele uymuyor veya yol koşulları iyi değil ve uzun süreli kullanım da lastiğin soyulmasına ve çatlamasına neden oluyor. Ancak bu konunun bir dava olmadığı düşünülürse, ikinci faktör temelde ortadan kaldırılabilir. Lastiklerin kalitesi bir can güvenliği meselesidir ve yukarıdaki modellerin üreticilerinin, sürücülerin sürüş güvenliğini sağlamak için lastik alımını kontrol etmeleri umulmaktadır.
Fren sisteminin sorunları arasında, fren sisteminin anormal gürültüsü ve fren pompasının arızalanması yer alır. Fren sisteminin anormal gürültüsünün birçok nedeni vardır. Aracın frenlerinde bir sorun olduğu tespit edilirse, kazaları önlemek için aracın fren sistemi dikkatlice kontrol edilmelidir. Anormal fren gürültüsü açısından en çok şikayeti Skoda Octavia ve FAW-Volkswagen Bora aldı.
Fren pompası arızası sorunu hakkında en çok şikayet edilen Dongfeng Honda CRV'dir.Bu nesil CRV, EBB elektronik takviye frenlerini kullanır.Birçok araç sahibi, frenlerin normal sürüş sırasında aniden elektronik takviyeyi kaybettiğini ve fren pedalının aniden sertleşmesine neden olduğunu bildirdi. Bir süre önce Honda aracı geri çağırdı ve elektronik sistemi yeniledi CRV fren pedalı şimdi kötü hissetmesine rağmen, en ciddi sorun temelde çözüldü.
Eski deyişe göre, umarım şikayet edilen veya şikayet edilmeyen tüm markalar, herkes alabilir, sonra hiçbir şey yapılmazsa değişir ve model hızlı bir şekilde güncellenirken ürünün kalitesini iyileştirmeyi unutmayın. Tüketiciler bir araba satın aldıklarında, aracın durumunu anlamak ve çukura girmekten kaçınmak için bir arabanın mevcut olması gibi bir platformda test sürüşüne çıkmaları ve ağızdan ağza sözlü olup olmadıklarını kontrol etmeleri önerilir.
