Arabanın aküsü aniden bitiyor mu? Sürüş kaydedicinin hayaleti olabilir!

ne? Çakmağa bağlanan sürüş kaydedici de pilin gücünü kaybetmesine neden olur mu? Evet, editör bunu duyunca çok şaşırdığını da söyledim çünkü çoğu durumda ACC sigorta kutusuna bağlı olan kayıt cihazı pilin gücünü kaybetmesine neden olabilir.Güç sağlamak için çakmağı doğrudan takmayı beklemiyordum ve bu da pilin bitmesine neden olabilir Elektrik. Durum nedir? Aşağı bakalım.

Durum: Çakmağın çıkarılmaması pilin gücünün azalmasına neden oldu

Gerekli bir ürün olarak, sürüş kaydedici zaten her araç sahibinin satın alacağı bir ürün ... Kısa bir süre önce çok uzaktaki bir kuzen, çakmakla çalışan bir kayıt cihazı satın aldı. Ancak birkaç ay sonra kuzenim WeChat'te kayıt cihazının pillerinin bittiğini ve aracın alev alamadığını söyledi.

İlk başta editör, bunun sürüş kaydedici ile ilgili bir sorun olduğunu düşündü, ancak kuzenle ayrıntılar hakkında konuştuktan sonra, bunun kayıt cihazının sorunu olmadığını keşfettim, ancak bazı modeller çakmak arayüzünü "normal elektrik" olarak tasarladı. "Örneğin, kuzenimin arabasının yolu, araba kapatıldıktan sonra bile çakmak arayüzüne hala güç verilebiliyor olmasıdır (doğuştan gelen düşünce nedeniyle, bu bizim tarafımızdan kolayca göz ardı edilebilir).

"Arabanın normal elektriği" nedir? Araba kapatıldığında, aracın normal güç kaynağı, aracın elektronik ürünlerinin normal çalışmasını sağlamak için aracın elektronik ürünlerine güç sağlamaya devam edebilir. Elektriğin sağlandığı yerler: okuma lambaları, farlar, arka lambalar, dönüş sinyalleri, elektrikli camlar vb.

Kayıt cihazı elektriğe bağlıyken nasıl sigorta yapılır?

Şu anda, kayıt cihazının güç kaynağı kabaca iki türe ayrılmıştır, biri güç sağlamak için çakmağı doğrudan takmak, diğeri ise güç kaynağı için araba ACC sigorta kutusuna bağlamaktır. Aslında, çakmakla çalışan kayıt cihazlarının çoğu, araç kapatıldıktan sonra otomatik olarak kapanacaktır (ürünün kendisinde yerleşik bir güç kaynağı bataryası yoksa) ve bazı ürünlerin çalıştırılmamasının nedeni esas olarak aracın kendisinin tasarımıyla ilgilidir (Ford gibi). Birçok modelde çakmak, Changdian tarafından tasarlanmıştır).

Aracın ACC sigorta kutusundan güç alan bir başka tip sürüş kaydedici ürün, "kesintisiz güç" türüne aittir, çünkü araç sigorta kutusu, araç kapalı olsa bile, ürüne giden güç beslemesini etkilemeyecek şekilde sürekli güç sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

Peki, araç kayıt cihazına güç vermeye devam ederse, pili bitecek mi? Normal elektriğin güç kaynağı modunda gizli bir tehlike var mı? Aslında iki yöne bağlıdır. Güç kaynağı konumu normal güçse, ürünü satın aldığınızda, ürünün bir indirme hattıyla donatılmış olup olmadığına (yüksek kaliteli bir aşağı inme hattı olması gerektiğini unutmayın) veya ürünün kendisinin yazılım veya donanımdan geçip geçmediğine dikkat etmeniz gerekir. Araç aküsünün voltajını ve elektriğini değerlendirmenin yolu ve ardından aküyü korumak için gücü otomatik olarak keser.

Şu anda, ortak yöntemimiz pili bir aşağı inen kabloyla korumaktır, ancak aşağıya inen bir tele sahip kayıt cihazlarının çoğu bir ACC sigorta kutusu ile çalıştırılmaktadır. Bazı markalar kayıt cihazını pili korumak için iki şekilde yazılım + donanım olarak tasarlamıştır.Yazılım, pil voltajının belirli bir değerden düşük olduğunu fark ettiğinde kayıt cihazı otomatik olarak kapanacaktır. Ancak piyasada pili bu şekilde koruyacak çok fazla ürün yok Sonuçta, maliyet tek bir aşağı inme hattından daha yüksek ve nispeten istikrarlı bir ürün üretmek için belirli bir miktarda araştırma ve geliştirme gücü gerekiyor.

Çakmak normal elektrik için tasarlanmıştır, ancak fişini çekmeyi unutursam ne yapmalıyım?

Çakmağınız normal elektrik için tasarlanmışsa, kayıt cihazının güç kaynağı arabirimlerinin çoğu USB soketleri olarak tasarlandığından ve çakmağa bağlı olduğundan, sürüş kaydedicinin güç kaynağı arayüzünü orijinal arabanın USB konumuna bağlamanız önerilir. Soket ayrı bir tasarımdır. Bu noktada, USB portuna orijinal arabanın USB'si ile güç sağlayabilirsiniz.Bu pozisyon çok elektriksel olarak tasarlanmış olabilir. Elbette editör bilet toplamaya cesaret edemez, çünkü bazı modellerin tasarımı gerçekten tuhaftır, sadece kendiniz test edebilirsiniz.

sonuç olarak

Çakmakla çalışan çoğu kayıt cihazında neden pil koruma tasarımı yok? Mevcut çakmak arayüzü olduğundan, çoğu model normal elektrik için tasarlanmadığından, çakmakla çalışan sürüş kaydedici pil koruması için tasarlanmamıştır. Sonuçta, bu pazar oldukça rekabetçidir ve çoğu üreticinin buna ihtiyacı yoktur. Az sayıda araç için bu tür bir tasarım tek başına maliyeti artırır ve eğer maliyet yüksekse, araç içi kamera üreticilerinin bunu tanıtması zor olacaktır. Bu nedenle, pil koruması yalnızca kayıt cihazı ACC sigorta kutusuna bağlandığında dikkate alınacaktır.

Normal bir güç kaynağına bağlıysa, güç kaynağını birkaç gün araba kullanmadan prizden çekmem gerekir mi? Burada iki durum vardır: Aracınızın çakmağı sürekli elektrik için tasarlanmışsa ve kayıt cihazınız çakmağa güç veriyorsa, iki veya üç gün araç kullanmıyorsanız, güç kaynağının fişini çekmeniz önerilir. Küçük pil kapasitesine sahip bazı modeller, bir gün boyunca gücü kesmeden pille çalışabilir. Ancak çakmağınız çok elektrikli bir tasarıma sahip değilse, cesurca ve güç kaynağını çıkarmadan kullanabilirsiniz.

İkinci olarak, kayıt cihazınız ACC sigorta kutusuna güç veriyorsa, kayıt cihazı ürününün pil koruma tasarımına sahip olup olmadığına dikkat etmelisiniz. Öğrendiğim şey, ACC tarafından çalıştırılıyorsa mevcut kayıt cihazlarının% 99'unun ilgili tasarımlara sahip olduğu, ancak güvenilirliğinin farklı olacağıdır. Örneğin, bir aşağı indirme teli uygulamasında, daha düşük kaliteli bir aşağı inme teli kullanılıyorsa, yalnızca bir aşağı indirme işlevi vardır ve yüksek kaliteli bir aşağı indirme teli kullanılırsa, hem bir voltaj dönüştürme işlevi vardır (arabayı dönüştürebilir 12V voltaj, kayıt cihazının kullanabileceği 5V voltaja dönüştürülür ve pili korumak için akıllı çip tarafından kontrol edilebilir. Başka bir örnek olarak, batarya ürünlerini yazılım + donanım yoluyla korumak da iyidir. Temel olarak, normal olarak kullanabilirsiniz, gücü kesmenize gerek yoktur.

OnePlus ayrıca ekran dışı parmak izlerini mi kullanıyor? OnePlus 6T sürüm süresi maruz kalma: 17 Ekim
önceki
Xiaomi Lin Bin, kayar kapak yönteminden daha düşük olduğunu söyleyerek MIX 3 mühendislik makinesini kaldırma kamerasıyla piyasaya sürdü.
Sonraki
"En Güçlü Beyin 4": İnovasyonda ince buz üzerinde yürümek, kurallara bağlı kalmamak
Kappa, 80'lerin retro tarzına geri döndü! 2018SS yeni ürün LOOKBOOK'u geçtiniz mi?
Jeep Free Light 2.4L Professional Edition 249.800 yuan karşılığında satışa sunuldu
GM, 8nm işleminde Snapdragon 665 ve Snapdragon 730'u piyasaya sürdü
Nokia, amiral gemisi lüks kamerasını piyasaya sürmek için Zeiss ile el ele verdi: Nokia X7
Harbin Belediye Hükümeti hizmet sağlamak için kapıyı ziyaret etme girişiminde bulundu ve Xiangfang belediye başkanı Pazar günü sahada çalıştı.
Wang Jing yeniden yapmak istiyor! Bu "Yeni Altı Parmaklı Piyano Şeytanı" Brigitte Lin'in klasiğini yok edecek mi?
Lenovo bir kez daha Snapdragon 855 amiral gemisi Z6 Pro'nun bu ay satışta olduğunu duyurdu
150.000 yuan yüksek görünüm değerine sahip büyük bir kuyruk vagonu kurulması tavsiye edilir.
En popüler süperstarlar sırayla canlı yayınları patlattı. Bu yılki hayran karnavalına katıldınız mı?
Yıllık amiral gemisi Huawei Mate20 serisi piyasaya çıktı
Bir asistandan oyuncuya, "Let the Mlets Fly" daki bu sahne sayesinde popüler olmayı başardı!
To Top