Chao Teknolojisi | "Tian Xing Tian Xing" "Tian Xing -1" ilk yatay kurtarma teknolojisi doğrulama roket testi uçuş başarısı
23 Nisan 2019 sabah 07: 28'de Volley Tianxing "Tianxing I-1" roketi ilk uçuş testini tamamladı ve test yükü görevini tamamladı.
Beijing Lingkong Tianxing Technology Co., Ltd. (bundan böyle "Lingkong Tianxing" olarak anılacaktır) 36 kripton olarak rapor edilmiş bir kuruluştur. Bu sefer başarıyla test edilen "Tianxing I-1" roketi, kendisi tarafından bağımsız olarak geliştirilen "Tianxing" serisinin ilk roketidir. Roketin toplam uzunluğu 8,7 m, kanat açıklığı 2,5 m, kalkış kütlesi 3700 kg ve maksimum uçuş hızı aşan tam yörünge altı uçuşu 4300km / s.
Lingkong Tianxing, bu uçuş testinin akademik araştırma için gerekli gerçek uçuş süreci sırasında çeşitli test verilerini başarıyla elde ettiğini ve ayrıca yer kablosuz ölçüm ve fırlatma kontrolünü, paraşüt kurtarma sistemini, düşük maliyetli elektrik sistemini vb. Doğruladığını söyledi. Şirketin temel teknolojilerinin birçoğu, roket yeniden kullanım teknolojisinin ilerletilmesine yönelik takip araştırmasının temelini oluşturuyor.
deneysel prosedür
Roket test yükleri, Xiamen Üniversitesi'nin XTER çift dalga gövdeli uçağı, araç içi kablosuz iletişim sistemi ve Xidian Üniversitesi Uzay Teknolojisi Okulu tarafından geliştirilen yakın uzayda yüksek enerjili parçacık algılama sistemidir.
"Tianxing -1" yapı ayrıştırma diyagramı (Kaynak: Lingkong Tianxing)
Görünüş açısından "Tian Xing I-1" roketi "kanatlı" bir rokete benziyor.İlk olarak, kalkış aşamasında havalanma gücü sağlamak için bir roket motoru kullanıyor ve ardından atmosferin kenarına girdikten sonra kademeli olarak düz hale geliyor. Uçma durumunda, Mach 5 hipersonik durumuna (6125,4 km / sa) hızlanmaya devam edebilir ve dengeli uçuşu sürdürmek için ince atmosferde yeterli kaldırma elde etmek için kanatları kullanabilir.
Lingkong Tianxing bir keresinde 36 kripton'a "Tianxing I" roketinin kanatlı yatay süzülme teknolojisi ve paraşütle kurtarma teknolojisinin bir kombinasyonunu benimseyeceğini, bu roket kurtarmayı sağlamak için kanatlı kayma yavaşlama ve paraşütle iniş yapacağını söyledi. Bu teknoloji sadece roket fırlatma hizmetlerinin fiyatını düşürmekle kalmaz, aynı zamanda roket gövdesindeki test yükünün ve çeşitli pahalı ekipmanların sağlam olmasını da sağlar. Bununla birlikte, programın tamamı, roketin şekil tasarımı, hassas hareket kontrolü ve roketin termal koruması ve çevresel kontrolü gibi genel tasarım yetenekleri için daha yüksek gereksinimler ortaya koymaktadır.
Bu kurtarma yöntemine ek olarak, roket yeniden kullanılabilir teknolojiler ayrıca dikey kalkış ve iniş kurtarma, yatay kalkış ve iniş kurtarma ve roket motorlarının tekrarlanan kullanımını içerir. Bu teknolojileri araştıran birçok yerli ticari havacılık şirketi de vardır. 36 kripton daha önce bildirmişti. İlk dikey yukarı kaldırma hava geri kazanım testini tamamlayan Lingke Aerospace ve sıvı oksijen motorları üzerinde çalışan Blue Arrow Aerospace.
Çeşitli roket kurtarma yöntemlerinin karşılaştırılması (Kaynak: Lingke Aerospace tarafından sağlanmıştır)
Yeniden kullanılabilir bir hipersonik araç olarak "Tian Xing I" 'in gerçek uçuş testi ortamı edinimi veya çok disiplinli genel hipersonik, aerodinamik, termal, kontrol, malzemeler vb. Tasarım sonucu doğrulaması için mevcut iç talebi karşılayabileceği bildirildi Çin'deki hipersonik araştırma alanı ticari, güvenilir ve düşük maliyetli uçuş testi çözümleri sağlar. Tianxing serisinin sonraki modelleri de çok aşamalı güce sahip olacak İlk aşama atmosferin kenarından geçtikten sonra, ikinci aşama ayrılır ve uydu fırlatma hizmetleri sağlamak için uzaya ateşlenir.
İlgili Okuma:
Özel roketler yeni oyuncular ekledi, "Lingkong Tianxing" on milyonlarca RMB melek tur finansmanı için kaynak kod sermayesi öncüsü yatırımın tamamlandığını duyurdu
